mite^

tonilla kyllä paskaa tuuria, koitahan silti jaksaa. onneksi ei ollu esim vw vielä alla jos vene ois tippunu.

Minun 66 vuotinen volkkari samaisessa kunnossa. Papereita kun ei siihen autoon ole niin tarkoitus olisi tehdä siitä jm auto :)

Se on hyvä aloittaa tää harrastus jo näin nuorena, niin kuin itsekkin tein. Ikää 17v ja maaliskussa 18v

Osaako joku kertoa/on ohjeet miten rakentaa virtauspenkki. Englanniksi löytyy jonkinverran ohjeita mutta kieli ei oikein taivu, ja niistäkin ohjeista moni on sellaisia joissa rakennetaan yli 1000 dollarin virtauspenkkejä joihin minulla ei todellakaan ole varaa.

Käyttötarkoitus olisi vain että näkisi tulokset vakio kanavalla ja työstetyllä kanavalla. Pääsisi edes jokseenkin kärryille kuinka v*#¤!%i kanavan virtaus meni :)

HSuomi, koita vaihtaa konttoria :)

Huomiona että kysessä brosolin nurkkakaasareilla oleva jm kone 87 männillä. Ei liene vaikuttavan kyllä mitenkään asiaan :)

No nyt on 4 karvainen lamda-anturi jolla lähetään kokeileen. Toistaiseksi yleismittarin kanssa :( :D

Mitenkäs se sitten tapahtuu tuon yleismittarin kanssa. Valkoiset on lämmitystävarten ja musta on signaali, harmaa maa. Kytkenkö mustan ja harmaan mittariin vai pelkän mustan?

hessus jo on sulla paska säkä. ei voi kun ihmetellä. Ja korjaamossa vaihtoivat osia ilman lupaa? Ei hyvää päivää.

No voihan, oot oikeessa. Otan läppärin ja KITInä auki :)

No se on kyllä totta :)

Toimii siis volkissa kohtalaisesti? Motonettiin on 1km matkaa, mutta koskaan en ole tyytyväinen kun sieltä lähden. Kaikki sikin sokin ja kaikkia hyllyjä ei ees ole mitä kone väittää. :)

saakohan AKK:n kansallisella lisenssillä niitä täyttää :D

Nostetaas nyt hiukan. Ootteko minkähintaisia lämmitettäviä antureja käyttänyt? Mittarin valinta vielä harkinnassa, siis minkä niistä kaikista. Moni kehunut fmi:tä mutta opiskelijabudjetti on mitä on :) Mittari ei tule kiinteästi autoon kiinni vaan tarkoituksena ois laitella aina seokset kohilleen ja baanalle.

Syvät osanottini täälpäin, itsellä pieniä sisaruksia 4kpl.

Pil pil pil, pilkkua viilataan. Tuo ei ole jokkista ;) Mutta komeastia naukuu. Varmasti volvon kone tuollakin.

Luulen että tuo tuli siltin halvemaksi vaikka tunteja ehkä tulikin, se taas kuuluu harrastukseen.

Laitoitko minkä auton hammastangon, oma rattiakseli vai samasta autosta kuin hammastanko?

Hoplaa, sotketaas taas yhet kannet tähän topickiin.

Eli yksi sylinteri oli pahasti painunut kanteen ja jauhesammuttimen jauhe sekä suomen ilmasto syövyttänyt yhden ylimääräisen reiänkin. Kysymys siis kuuluu että mihin koneistamoon kannattaisi viedä tuo kansi hitsattavaksi. Meijän amikseen en luota, kuitenkin kansi menee kieroksi siellä :) Joku hyvä koneistamo turun seudulla. Vauhtipisteestä saanut kyllä aika huonoa palvelua, tiedä pitäisikö silti sinne viedä tämä.

Ja sitten kuvia:

Painuma, kuva huono :)http://www.mms-racing.fi/images/233.jpg

Reikä http://www.mms-racing.fi/images/231.jpg

Ei oo rahhaa tehä autoja, taitokin osittain puuttuu. Onneksi laakerit on halpoja!

Kraanalämpöinen vesi = max. 60 astetta. Normaali lämpöinen kupla = öljyt 85 astetta, sun ajotyylillä hiukan kiusattu = 110 astetta ;)

 

85 - 110 astetta alkaa jo tuottaa palovammoja.

Meillä tulee +75astetta ja on mitattu :)

No kyllä on hyvin pelannut jm vehkeessä vaikkei ole käytetty tuhansia euroja letkuihin ja oikeianlaiseen kanteen, aina on letku väh 5cm putken päällä ja 3 klemmaria. Vahinko voi silti käydä, vaikka olisi sata klemmaria.

Kertokaahan tyhmälle mitä hyötyä tästä fullflow:sta on. Jm koneessa on vakio pumpunkanteen porattu reikä ja siihen hitsattu putki, nää on näitä jm versioista mistä ette pidä ;)

Myös tuossa fiat 133 joissa on kuplan kone on kärkiväli 0.15

Tuo rikkaalla oleminen myös yksi varteenotettava juttu. Konetta kun ei lamdalla säädetty :(

Ylikuumeneminen voi olla mahdollista, lauhduttaja on aika kehno se pitänee vaihtaa. Mittaria ei ole. Kärkiväliksi koneen jarruttaja laittoi 0.15 muistaakseni.

edit. Ensin pyörittää pirteesti ja sitten vähän hiipuu. Johtuen siitä kun autossa ei ole laturia :)

Noinhan se on. Sama kuin nää tuuninki pojat vetää niitä renkaita hiukan leveemmälle vanteelle kun tarkoitettu niin tulee vateen reuna ja hieman rengasta kaaresta ylitte :)