mite^
-
Posts
1552 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by mite^
-
-
---
-
Tuohon kun tekee vaan uudet J-putket niin kaasari tulee korkeemmalle. Voi olla että tekijällä tullut esim mittavirhe kun on tuota tehnyt, tiedä näitä.
-
Mika vielä halvemmalla saat pyöränsuuntauksen kun viet esim ammattikouluun! Meijän koulussa muistaakseni oli 25-30€
-
Voi olla että on vanhakin mutta kuitenkin :) http://vwkombi.com/photos/volkscars/index.html#Cars.html
-
Kirppuja löytyy jo GTA:n 3 versiosta mikäli oli ensimmäinen ps2:lle. Yöllä pitää mennä tietylle jengialueelle jossa odottaa tiettyyn kellonaikaan punainen, sininen tai vihreä kirppu :) Löytyy myös jälkimmäisistä versioista kirppu :) Ja gta 1 & 2 mikä on ylhäältäpäin kuvattu niin taitaa olla ihan kupla :) Myös saa Vice cityyn lisättyä kuplan tietenkin pc-versioon.
edit: kuva poistettu kun lakkas näkymästä.
-
Kuulostaa ehkä oudolta/mahdottomalta. Itse rakennan kuplan kolffin tolpilla ja hammastangolla. Tosin auto tulee jm käyttöön.
-
-
Tämä selvensi jo aika paljon. Lähinnä kyselin asiaa koska kävi mielessä jos olisi saanut sovitettua yhdestä toisesta autosta rullakeinut kuplaan :)
-
Noniin eli haulla ei pistänyt silmään. Laittakaa linkki jos löytyy jo foorumilta. Aika tietämätön kun olen näiden autojen kanssa (ainaki vielä toistaiseksi) niin haluaisin tietää mitä hyötyä on välitetyistä keinuvivuista? Mistä tunnistaa ettei keinuvipu ole vakio? Muutaman koneen vasta purkaneena, päivittäneenä ja kasanneena ei ole tuota tietopuolta vielä kauheasti kertyny.
-
Eikös siihen ihan soviteta kolffin v-p:n keskiö.. Kannattaa kysellä http://www.jokkis.net yhteystietoja. On aika paljon väkeä kun tekee vauhtipyöriä eri koneisiin.
Iteltä puuttuu myöskin vauhtis. Välilaippa on kyllä Golffin kone/kuplan lodju. raakilta ostin makso 50e
-
Pitänee tehdä tuollanen että saan asian päähäni tarkasti
EDIT: Joskus auttaa kun lukee asian moneen kertaan :)
-
Itse en huonon äo:n johdosta saa hahmotettua miten tuo ulosvedin toimii :) Itse kun olen vasaroinut ja käyttänyt ruuvipustinta niin ois kiva tehä tuollanen kun vaikuttaa tosi näppärältä. Muutamat helatkin saanu pilalle :)
-
Kosani ei ole pakollinen. Onnistuu myös kuumailmapuhaltimella. Itse olen jopa laittanut ilman lämmitystä ja hyvin on toiminut. Jatkossa kuitenkin aion hiukan rattaita lämmittää :)
EDIT. Vauhtiksen lukitustyökalu on melkein pakko olla. Voihan siihen jotain muutakin niksiä käyttää. Itse ostin k-raakilta ja makso vissii 12euroa
-
Vihtuttaa kun ei oo rahaa harrastaa :(
-
Minä kun tipuin vähän kärryiltä topickia lukiessani. Olisiko mitenkään mahdollista saada jotain tiivistelmää tästä asiasta :) Koko topickin olen lukenut mutta silti.
-
Uudemmissa Golffin moottoreissa (hydr.nostajat 1.6l ja 1.8l) on lohkossa molemmissa merkintä 1.8. 1.6l ja 1.8l on kuitenkin eroja esim 1.8l on muistaakseni pitempi isku, mutta lohkot ja kansi pitäis olla samat. En 100% varmaksi sano. 85 -> uudemmat on hydr.nostajilla ja 85 vanhemmat kovilla nostajilla.
-
Oisko alapuolelta n.8,4cm ja yläpuolelta 8,2cm Ja mitat ei mitenkään 100% tarkkoja, mutta 8cm tienoilla pyöritään.
-
Jos ostat mikrometrin niin älä ainakaan tämän topicin takia :)
PS. Jos kädestäpitäen haluat nähdä niin asian, niin Keiteleen Konehan tuossa aiemmin lupasi näyttää kun menee käymään. :)
En tämän topicin takia sitä ostaisi :) Mutta kuitenkin, ja on tuonne keiteleen koneeseen aik pitkä matka :) Turkuun olisi matkaa pari metriä mutta Turuntielle ei :)
-
Koko keskustelun lukeneena ei minun ÄO riitä tähän asiaan. Kädestäpitäen kun sen näyttäisin, ehkä tajuaisin? Ken tietää? ÄO ei riitä myöskään ymmärtään kaikkea kirjoitettua :) Pitäs varmaan hommata mikrometri ja mittailla uusia ja käytettyjä laakereita, ehkä siitä hoksais jotain?
-
Ei oma lapsi mutta nuorin pikkuveli :)
http://www.mms-racing.fi/images/223.jpg
-
Otsikon mukainen jakaja taitaa löytyä nurkista mikäli nyt on tuo kyseinen jakaja, miten tällänen kannattaisi hyödyntää? Vakioitakin kun laatikossa aika läjä. Hyvät ja huonot puolet?
Tyhmä kysyy kun ei tiiä, voi sitä vaikka oppia aina jotain uutta :)
-
Niin tuo kiinnostaa myös että pelaako 69 iskulle tarkotetut putki/mäntäsarjat 76 tai 78 iskulla, puristusrenkaiden kanssa?
-
Paha siihen suuntaan kysyn kun isku on vapaa, mutta taidot ja rahat ei riitä rakentamiseen koska opiskelijoilla ei rahat puissa kasva niinkuin ei muillakaan. Lähinnä kyselen asiaa oppimisen kannalta :) Ja onhan tuossa pihassa myös siviilikupla josta ei koskaan kilpuria tulekkaan. :)
Kyösti: ensivuoden alusta on isku vapaa kaikissa moottoreissa, kuitenki vierasmoottori saa olla vain 1650cc
-
Tämä ei ole tulossa kyllä tieliikenteeseen, minkä kokosilla venoilla jos tekee tol 76 tai 78 iskulla ja 90.5mm männillä?
Kiertokankien painoista
in Tekniikka & rakentelu
Posted
Nostetaas vaikka nyt huvin vuoksi. Minulle kerrottiin että veivien kevennyksestä ei ole hyötyä, päin vastoin ja syy miksi niitä hiotaan on juurikin tasapainotus ja se että veivi kestää paremmin, ettei katkea niin helposti kuin vakio? Itsellä yhdessä (kirosana) jokkis koneessa oli veivit jotka painoi sen 450g, nehän joutuivat heti hyllyyn ja vakiot tilalle. Kaiken kruunasi se että veivit oli rei´itetty. Veivit oli jokaisesta mahdollisesta paikasta kevennetty, alasilmukka sorvattu ja hiottu, varret hiottu ja rei´itetty, yläpää hiottu todella ohueksi. Kampura on myöskin kevennetty raa´asti ja vauhtis painoi noin 3.75kg Kampi ja vauhtis jäi moottoriin koska ei ollut muita osia sillon siihen hätään mitä laittaa. Seuraavaksi kun kone otetaan auki niin vaihtuu vakio kampura.
Samainen vw harrastaja kertoi ettei kannata pahemmin sorvata alasilmukkaa ettei mene ajossa kieroksi. Toisillä nää kestää toisilla ei :)
Edit: http://s97.photobucket.com/albums/l229/Mite1/Kupla2/?action=view¤t=konhetta020.jpg