JaakkoS

Hah..tälläiseltä näytti kun minulta lähti.

On kokemusta. Vesi pysyy kyllä sisällä jos ikkunaosan tiivisteet ovat ehjät, salpa oikein asennettuna tiukkaa kyllä. 50-lukusissa kuplissa popparien asennusta varten ikkunan saranalle poraamaan reijät 5kpl ikkunan "karmiin". Uudemmissa kuplissa, en muista mistä vuosimallista alkaen, sanotaan vaikka sitten 1965- alkaen.. on valmiina poppareille saranalle reijät, helppi mallata kokohoito paikalleen kun saa ikkunan kiinni ja salpa löytää kyllä paikkansa. En osaa sanoa mitä hyötyä noista on, Itsellä viimeksi haitarikattoinen jossa oli poppari ikkunat. Kai vähän auttaa ilman kiertämiseen.

Ongelma voi olla myös noissa tarvike iskareissä myös se että eivät mene tarpeeksi alas. Itse olen huomannut mitä "letkumpi" iskari niin sen parempi yleensä on. Sitten jos haluua hifistellä niin punaiset KONI merkkiset säädettävät on aikas hyvät mielestäni, niissä on hyvä joustovara ja voi säätää.

https://www.tori.fi/pohjois-savo/VW_Kupla_68271985 Siitä jollekkin aidot vanhat.

Varsinaisesti ei kuvastoja, mutta hyviä kotisivuja lisävaruste aiheeseen. kattava kokoelma Saksalaisen Harrastajan Caster Reedenin sivuilla.. "mitä tältä sivulta ei löydy niin sitä ei ole olemassa" lähinnä 50-luvun lisävarusteita. http://www.vw-reeder.de/seiten/e_zub.htm Mikko Heikkilän sivuilla, juttua mm. Radiosta & lisävarusteista http://gutefahrt.com/ Minunkin sivuilla muutama varuste: http://netti.nic.fi/~jaakkos1/ovalkafer/

Asikaisen tompalla 61 kuplassa? on hienosti laitettu iso autometer kiekkakello kuplan nopeusmittarin tilalle ja sitten hommattu 80mm vdo:n vanha yleismallinen nopeusmittari, missä sama kierre kuin kuplan nopeusmittarin kanssa. harmooninen kokonaisuus rikkomatta koetaulua. harmi kun en löytänyt kuvaa em. autosta.

ex. ovaali kuplaani tuli tuollaisia VDO mittareita laitettua. Tarkkoja, hyvälaatuisia, Sopivat oikein hyvin kun näyttävät kaikki samalta kuin auton oma mittarikin. miinus nykymarkkina hinta& saatavuus. ovaali kuplaan saa kaiutin ritilän tilalle sellaisen 80mm kehuksen.

Kiitos paljon tiedoista! Tuollaista lasikuitupulkkaa etsi sitten jos jollakin sattuu olemaan ;)

Kertokaas mikä penkki on kyseessä? Ikä, lähinnä milloin näitä on saanu. tehdäänkö edelleen? Kauppanimi istuimelle? -istuimen jalka on mallia self made.

Olipa taas tosi yllätys ettei suomessa saa uutta pallokaulaa rekisteriin ;) välillä tuntuu siltä että saadaanko ylipäätänsä yhtään mitään rekisteröityä ilman helkkarimoista paperi ja todistus sotaa ? toisaalta sitten samaan aikaan teillämme liikkuu kesäsin satoja 'mätiä' pallokeuloja, viittaan tässä kun artikkelissa puhutaan turvallisuudesta. niin ja jos halajaa tuollaisen uuden niin ostettava perinteisesti valmiiksi rekiseröitynä virosta tai saksasta tms jotta saa kilpiin täällä.

Mielenkiintoinen yritys unkarin pojalta. Nimittäin sorvata minkälie mossen panjo rattiin myöhäsemmän juniksen ratista keskiö ja a la liittaa sitten varais ovaalin/barnisonderin tööttipainikkeen ja kaupata sitä sitten sambassa. http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... id=1529072

Ootko kysenlly KK:sta ? saattais olla ihan hyllytavarana.

Mun vanha blogi: http://ovalkafer.blogspot.fi/ ja edeltävä kotisivu: http://netti.nic.fi/~jaakkos1/ovalkafer/

Näkee että TODELLA HYVÄ aihio! onnittelut!!! -sippo-, tuhkakuppi näyttää olevan paikalla ja just sellainen kuin tuossa kuuluukin olevan..

Täytyy todeta auton edellisenä omistajana, että vaatimaton hintapyynti käytännössä 9 vuoden säilyttämisestä :)

Minä ostin teiltä sen juniksen vuosituhannen vaihteessa. Vuosimalli oli tosiaankin 1961. VIP-931 kilvet vaihtuivat RC-862 tunnuksiksi samana kesänä, kun uudelleen rekisteröin sen viheellisesti otteessa ollut kombivagen ja muutenkin se oli tipahtanut ajan henkenmukaisesti kilvitä. myöhemmin siitä tuli ihka aito 9 hlo Kleinbus mitä se oikeesti oli. mitä tunnistelaattakin puolsi tätä väittämää. myin sen sitten seuraava vuonna poriin, koska ostin -57 mr. junakeula ambulanssin. Sillon se oli tosi tosiaankin sinisellä alaosalla ja valkoisella katolla, joku jari huhta.. sen käsittääkseni omistaa käsittääkseni vieläkin. Auton väri on nykyään se alkuperäinen Common vihreä. Autossa tekemät tummansiniset ovipahvit ja ne siniset linja-auton penkit 2 riviä takana + pallokeulan etupenkit. löysin pari kuvaa miltä se nykyään näyttää. http://s929.photobucket.com/albums/ad13 ... C01054.jpg jk. joku agentti varmaan kaivaa paremmat kuvat autosta. -Jaakko-

Ei ole samasta kyse.

Muusikoiden.net Palstalla liikkuu mahdollinen "nettihuijari" mikäli sinua lähestytään / lähestetty herra prepaid liittymän takaa sms-viestein. 045xxxx29 Tarjoten ostettavaksi juurikin 'sitä sinun halumaasi' tavaraa rahteineen, ja tarjoten 1590xxx (Nordea Turku, keskustori konttori) alkusta nordea tilinumeroa, Voi olla että muitakin tilejä käytössä eripankeissa? Lupaa lähettää tarvittessa nopeasti. "Vielä kerkeen viedä" "Yrittää pumpata lisä rahaa minä maksan rahtit verukkeella" Jokatapauksessa puhelimeen ei vastaa. Epäilempä että postiennako tai mh-jälkivaade ei käy ;) Herra ilmoittaa olevansa "Oulusta" mutta veikkaa että paikkakunta vaihtuu joksikin pitkän etäisyyden paikkakunnaksi, jollon nouto ei onnistu. tällä hahmolla ei ole muusikoiden.net profiili tunnusta ja lähestymistapa on tosiaankin teksti viesti lähetys numero näkyy puhelimissasi. ilm. soitettaessa ei? Tässä vaiheessa en voi enenpää asiasta kertoa. ÄLKÄÄ MAKSAKO MITÄÄN ENNEKUIN OLETTE NÄHNEET TUOTTEET, NOUTAKAA TAI POSTI/ MH ENNAKKO AVAAMISOIKEUDELLA tms. SELVITTÄKÄÄ KENEN KANSSA TEETTE KAUPPAA. 118 VARMASTI APUA! Vinkki: Matkahuollossa kun lähettää lähetyksen:kirjataan kuka lähettää ja kenelle vaikka sinulla ei olisi seuranta id:tä olemassa. WATCH OUT!!! jk. minulta saa lisätietoa tarvittaessa soittamalla, julkisesti en voi kirjoitella jollen ole vielä 110% varma. Se miksi tänne tämän varotuksen laitan, niin nämä netti huijauksien "sekatyömiehet" saattavat kalastella muillakin foorumeilla esim. ostoilmooksia! -Jaakko-

On kokemusta tuon esikuvasta. Ehkä lähinna vitsi, ei kyllä estä mitään. -hyvä varkauden esto on laittaa päävirta kytkin jonkin ovelaan paikkaa tai jakajan pyöriä taskuun kun autolla ei ajeta.

aivan! niinpäs oliki.. Stanu spliteissä ei ollut reumaluukkuja.

Jos olis 51-52 splitti niin pitäis olla tööttireijät pyöreät, ikkunat ilman kromilistoja, pienet takavalot ilman jarruvaloa&kromirinkulaa, splittimallin takaluukkukin puuttuu, tuuletusikkunat, vanteet näyttäs olevan silmämääräisesti 16" taas jos zwitter splitti niin muut kuvan lokarit & ikkunan listat takaluukku,takavalot ovat oikeat. tuuletusikkunat, mutta reumatismi luukut &puskurit &uralistat, vanteet väärät.. 53- ovaaliksi..mutta reumatismi luukut &puskurit &uralistat, vanteet väärät.. Todella mielenkiintoinen sekoitus sitä sun tätä.. veikkaan että ns. "uudistettu splitti alkujaan" ja tuotu merimies autona suomeen, saksassa kun oli tapana vientiautoja uudistella uudemman näköiseksi..myydä sitten huutavaan autopulaan hölmöille tänne suomeen.. Tai 51-52 stanu splitti mitä on suomessa uudisteltu ja koristeltu uudemman kuplan osilla ?

Kyllä, minua ainakin.

Ei toki, tämä on ihan oma tyylilajinsa; nimim. perinteinen Ähtäri Looker.

Kiitos ja kumarrus..

Voisiko joku mitata varhaisen palliksen keulamerkin paikan? tuuletus ritilän alareunasta merkin yläreunaan. Ohessa kuvanen minkä kokosesta on kyse. eli se suurin niistä. Näitäkin kolmea eri kokoa. Kiitos!