JaakkoS

syvä hiljaisuus.. nuo baja vanteet on kyll musta mageet..

Tosi asia on se taitaa kantakortit olla heikkilän ihan omaa omaisuutta siinä missä muukin..vv-auto roina..ja yhdistyksen veteraanijaostahan ei enää ole.

http://www.actionimport.com/Tech_Files/ ... mation.htm

normi autovahakin toimii tuossa työssä. saa sitä erikseen muovien kiillotukseen tarkoitettua tahnaa. ite en ole koskaan tavinnut moista ostaa..autovahalla ja hienolla maalinhionta tahnalla saanut tarpeeksi hyvän kiiltävän pinnan.

mulla on just edessä sellainen normi 70-lukusen vakaaja mallinen.. pohdintaa heittäiskö ton kiinni vai hommaisko sitten sen Hd cc:n? tymakamman etuvakaajan kanssa kumpi vaan. vakio etuvakaajan kanssa camber compensator. Itselle tulee jossain vaiheessa tuo vakaajatanko, CC vie maavaraa liiaksi, luulen.

Tuntuu olevan puolesta ja vastaan tätä vakainta. ny en tiedä pitäiskö laittaa vai olla laittamatta. tarkoitus olis kuitenkin vähän rauhoitella takapään käyttäytymistä eteenkin kaarteessa kovaa ajettaessa. ? Camber compensator vai tämä ?

mulla yksi naksu alas.

lukkoseppä ei tarvitse välttämättä kahvaa.. oleellista on ne numerot, mitkä haitat..ts. avain numero. ota kahva irti, postaa mulle numero se numero sarja. teetän avaimen ja lähetän sen sitten sulle.

Olis tämmönen jännä ADDCO sway bar. mitehän tälläinen laitetaan ihan oikeesti kiinni? mikä tulee mihin jne.. villejä musta tuntuu, mä laittaisin vihjeitä tullut....mutta kaipaan oikeata tietoa. "auto on Swing Axle" -js-

Onks sulla homma hoidossa? Jos et löydä sieltä oulun seudulta lukkoliikettä, niin voin käydä täällä lukkoliikkeessä. avain maksaa 15.- + pk Kyllä, sama avain menee siihenkin. Aiheuttaa lisäkysymyksiä: Onko tuota lukon irroittamista käsitelty jossain, eli kuinka teen sen oikein? Ja toinen kysymys kuuluu: Missähän mahtaisi olla sellainen lukkoseppä joka avaimen pystyy tekemään? Täällä ei varmasti ole, seuraavat vaihtoehdot Iisalmi ja Ylivieska, tai jos vielä kauemmaksi mennään ni Kuopio tai Oulu...

näillä mennään.

jos sulla sama avain kuskin oveen.. ota kahva irti ja katso numerosarja. numerosarjan kanssa lukkoliikkeeseen, tekee sulle avaimen vastaan koodeja.

samankaltaisia lisänöyhtä linkkejä: http://www.vw-reeder.de/ http://vintage-vw.site.ne.jp/

okei..sit ei mtn..

en osaa kertoa.. miten, varmaan helpoin selvittää? katot mikä numero tai kirjain yhdistelmä nokassa: täältä löytyy jotakin asteista: ---> http://www.phnet.fi/public/hefor1/eng/vwinfoca.htm

paras ei oo halpaa..tosin ite tykkään autocraft kansista.. ruotsin sshäffät ookoota.. noh..alkuperäiseen aiheeseen. kaikkiahan on aina suhteellista.. super diffin hankkiminen jostain? jos edes saa helpolla.. yleensä mistään 3 ja 4 vaihteen hitsuuttaminen, hd posket, vieläpä hyvä laatikko aihio jostain?? yms muuta romua.. jos laatikko ei olluukkan hyvä. sitten joku jamppa kasaamnaan ton kokonaisuuden nippuun.. ne vieläpä niin että kestää.. musta melkein helpoin tapa hankki valmiiksi alan hemmojen kasaama täys takuu lodju voi tulla jopa edullisenmaksi kuin kasattaa ja venailla osia vuosi.. ja jne jne..100.- euron säästö ei välttämättä kannata. ranchon laatikoita myy ainakin scatt ja csp saksassa. ja Aircooled suomessa.

mä ainakin haluaisin käydä shoppailemassa: http://www.cbperformance.com/ CB Performance Products, Inc. 1715 N. Farmersville Blvd. Farmersville, CA 93223 http://www.geneberg.com/ GENE BERG ENTERPRISES 1725 North Lime Street Orange, California 92865 http://www.jaycee-ent.com/products.html JayCee Enterprises 7722 Talbert Ave. Suite F Huntington Beach, California, 92647 (714) 848-9898 office (714) 848-5558 fax http://www.empius.com/ 301 E. ORANGETHORPE AVE., ANAHEIM, CA USA, 92801 • TOLL FREE LINES 800-666-3674 • FAX 800-666-4014 • EMAIL

kamoja kannattaa kysellä sieltä suoraan. osa kamoista ei vaan ole webbi sivuilla.. samahan pätee meidän kotimaisessa aircooled.fi.. tavaraa on mut ei webissä. Mitä niitten sivuilta kattelin niin siellä ei ollut. Itsekkin mietin ensiksi tota vaihtaria.

eiks tmi: TMI Products DOES NOT SELL DIRECT...you MUST buy from an authorized TMI Dealer.

ootko kyselly csp saksa, niillä on ollut aika hyvin tavaraa hyllyssä.

Liian vintake..mielunmin sitten vaikka tämmöinen. Aivan ihana moottori pikku pikku föönillä.. Jaakon päiväuni ;) ARPM 2-piece case, SCAT 86 mm Pro Drag flanged crank, Pauter V4EO cam, Pauter Rodzillas 6,200”, 90,5 Mahle pistons in steel thick wall sleeves, Racewear cylinder studs, Trimco billet heads, Pauter 1,4 Rockers, Hilborn fuel injection, Hampton 4-71 blower, Dual distributors (Trimco special), Oberg oilfilter. €12800 +46 705 69 33 43 "It was raced in the 90:ies and ran 8,97, 237 km/h"

sitten kun tohon vielä lisätään jatkoksi kennedy stage 3, Heavy Duty painelaakeri + joku raju kytkilevy..karpiolan vetoakselit. laatikkoon hyvät rase pannat, luulis ainakin kestävän jonkin matkaa ;)

1500 -67 nopeusmittari periaatteessa samalainen kuin mallivuoden 1968, mutta kuusseiskan mittarin löökki sama kuin 66 mallivuoden kuplassa, eli sitä vanhenpaa.

Kokeilen maalinpoistoa& 80 asteista vettä ennen puhallusta ja loput lasikuulalla.. terv. Jaakko

mistä olet hommannut muovikuula raetta?