mikan

http://www.suurland.com/portfolio_stills_newbeetle.htm http://www.suurland.com/portfolio_stills_porsche.htm t. Mika

Taitaapi olla niin että -65 ja edespäin on ilman (tais jopa olla jo kromattunakin niissä), silloin nimitys myös muuttui Stanusta 1200A:ksi, ja niihin tuli mm. uudempi kone, synkronoitu vaihdelaatikko ja joitain muita muutoksia.. Mun 66 stanussa on kävyt. Se mitä näitä stanukeskusteluja on tullut käytyä ja varusteita verrattua, niin tuntuu että stanujen osalta ei ole koskaan ollut mitään standardia. :-) Eli listat, lipat ym. tuntuu vaihtelevan ihan tapauskohtaisesti. t. Mika

Oliko siis ajatuksena tiputtaa koko Suben turbomosa kuplan perää vai mitä? Aiheesta löytyy jonkinverran webbisivuja netistä. Suomessa en ole nähnyt... t. Mika

Juu, kyllä se onnistuu kun on osaava hitsari ja oikeat vehkeet. On nähty hitsattuja lohkoja, useimmiten vahvistuksia laitettu sinne kolmospytyn kohdalle vauhtipyörän puolelle. Ei Parion kaverille ollut sitten apua siitä tiedosta mitä Vaasasta sait? t. Mika

Jäähdytinhuolto Raatikainen I Tmi Nahkatehtaantie 10 37830 VIIALA Puhelin: 03 5435180 Telefax: 03 5435180 Pario Ky Taitajankuja 4 33960 PIRKKALA Puhelin: 03 368 0230 MW-Hitsaus Oy Soratie 3 33470 YLÖJÄRVI Puhelin: 03 2128999 Telefax: 03 2128996 Siuron Metallirakenne Oy Knuutilankatu 3 37200 SIURO Puhelin: 03 340 3342 Telefax: 03 340 3661 RTL-Steelwork Oy Sammon valtatie 70 33700 TAMPERE Puhelin: 03 356 2888 Telefax: 03 356 4599 Mansen Levytyö Oy Hepolamminkatu 36 33720 TAMPERE Puhelin: 03 317 8000 Telefax: 03 318 2390 Metallityö Heinimaa Oy Osuusmyllynkatu 5 33700 TAMPERE Puhelin: 03 356 4544 Telefax: 03 356 3675 Raatikainen ainakin on autoharrastajille tuttu coolerien tekijä. Pario on taas firma jossa kaveri oli aikoinaan töissä ja siellä on hitsattu myös autoharrastajien töitä. Muut on ihan "keltaisten sivujen" bongauksia jotka mainostavat osaavansa alumiini- ja erikoishitsaukset. t. Mika

Missäs kunnossa tuo auto nykyään on? Joskus lueskelin siitä mielenkiinnolla jostain päin intternettiä, mutta enää ei tunnu löytyvän mitään tietoa. Samin auto on lepotilassa. :-) Kyllä se varmaan vielä joku päivä on kaunistamassa Turun katukuvaa. Tekniikka vain vaihtuu ennen sitä. t. Mika

Samin avossa on kaari tuulilasinkehyksessä. Penkkien takana olevat tuplakaaret on vain näön vuoksi. t. Mika

www.ake.fi löytyy myös tietoa. MUTU-tietona, 85 senttiä istuimen pinnasta. t. Mika

Se saattaisi olla vaikka tälläinen: http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=286 t. Mika

Varmaan netistä löytyis tieto kun jaksais kahlata tai osais hakea just oikeilla hakusanoilla. Asialla ei ole sitten mitään kiirettä. Tässä on vaan yksi villi idea kehittymässä jossa tuota laatikon kääntöä tarvittaisiin. :-) t. Mika

Eli pakun loota ei sitten käy, koska ei voi vaihtaa pyörimissuuntaa. Joten täytyy olla "ykköstyyppiä" oleva. Hmmm..no onhan niitäkin varmaan tarjolla ihan riittävästi. t. Mika

Eli periaatteessa kaikki irs-kolkit tai sitten pallokeula olis se sopivin luovuttaja. Ja se joku muu vois sitten olla vaikka Teijo? :-) Onko pallokeulan ja kuplan/kolkin vetareissa eroa? Eli sopiiko myös pallokeulan lootaan Golfin vetarit? t. Mika

Tere! Mistä volkkareista löytyy aukeavialla poskilla oleva irs-loota? Tarkoitus olisi laittaa loota toisinpäin. Vetopyörästö pitää siten kääntää jotta olis edelleen 4 eteen ja 1 taakse. Joten mistä loota, 03-kupla, typ3, pallokeula, joku muu? t. Mika

Mä oon kans säätänyt tuon välyksen aina siitä tangosta ja tietenkin silleen sormituntumalla. Eikös silleen venatkin säädetä. :-) t. Mika

Tänks äijät! Taidanpa siis laittaa nuo 6,5 tuumaset alle alkuperäisen suunnitelman mukaisesti. t. Mika

Ei tullut syksyllä tankattua kuin kaupan bensaa, joten miten se vanheneminen vaikuttaa moottorin toimintaa ensi kesän ajoja ajatellen? Vielä en ole käynnistänyt. :-) t. Mika

http://www.ake.fi/viewsinglenews.asp?ID=403 t. Mika

Aivan. :-) Eli kun tuo ruotsalainen kauppias tarjoaa 6,5 tuumasta ja sellaiset oli aikomus omaanikin laittaa. Mutta sitten alkoi epäilyttämään, että noinkohan tuo rengas on parhaimmillaan noin kapealla vanteella. Toisaalta, eipä paineetkaan ole paljoa päälle barin, joten varmaan se toimiikin ihan hyvin tuon levyisellä. Nyt kun vanteita ei vielä ole, niin olisi ollut helppo vaihtaa leveyttä. Esimerkiksi Vatjalla oli viime kaudella tuollaiset renkaat muistaakseni CenterLineilla. t. Mika

Kiitos vaan linkistä Ville, mutta ihan tuota en hakenut. Eli laillisuudella ei nyt tässä tapauksessa ole niin suurta merkitystä. Vaan nyt pitäisi selvittää että minkä levyisellä vanteella tuo rengas toimii parhaiten kiihdytettäessä? Olen nähnyt sitä kyllä 7 ja 8 tuumasellakin katukilpureissa. t. Mika

Ihan puppua. Tai no joo, kyllä mä taisin päivällä nukkua pikkasen kun tuli "illalla" valvottua auringon nousuun asti. :-) t. Mika

Moi! Mikähän olisi oikean levyinen vanne MH Racemaster 235/60-15 katuslikseille? Taulukon http://www.nitroz.se/arlanda/dr/muscle-dr.htm mukaan 6,5". Kuulostaa hieman kapealta, joten olisiko jollain käyttökokemuksia tai edes kuultua tietoa optimileveydestä? t. Mika

Palkintoja: Euro Car: 1. No. 53, VW 1302 LS Cabriolet, Tuija Wiksröm, Nokia 2. No. 35, VW -59, Tero Back, Lempäälä 3. No. 57, Fiat X 1/9 -81, Aki Haakana, Lappeenranta t. Mika

Kuplaan ostettu oli ihan mustaa. Siinä tais olla joku DOT-tekstiä tai jotain tekstiä kuitenkin joka kertoi että se on tarkoitettu jarrunesteelle. Tuo tosin ei ollut kangaspäällysteistä, eli sovi mr-miehille. Niin ja tuosta sinisestä sen verran, että onko kolkissa joskus olla alkuperäisenä sinistä kangaspäällysteistä? t. Mika

Juu, pitää olla jarrunestekäyttöön tarkoitettu. Öljyletkuista tahtoo aikaa myöten jarruneste "hikoilla" läpi. Ainakin meilläpäin tuollaista letkua saa hydrauliikkaliikkeistä. Pääkaupunkiseudulla varmaan myös Etolasta? t. Mika

JUNIS, JUNIS, JUNIS, JUNIS, JUNIS, JUNIS, JUNIS, JUNIS, JUNIS, JUNIS, JUNIS, JUNIS, JUNIS, JUNIS, JUNIS, JUNIS, JUNIS, JUNIS, JUNIS, JUNIS, JUNIS, JUNIS, JUNIS, JUNIS, JUNIS, JUNIS, JUNIS, JUNIS, JUNIS, JUNIS, JUNIS, JUNIS, JUNIS!!!! Kyllä sun on ihan pakko tulla juniksella. Periaatehan pitää olla että ei kahta kertaa torppiin samalla autolla. :-) Eikä tarvi sitten kikkailla teltan pystytyksen kanssa kun voi nukkua kaapissa, jos siis tulee nukuttua... t. Mika