mikan

Omien kansien lämpötiloista ei ole mitään tietoa sen paremmin silloin kuin se oli vakio tai nyt kun se on piristetty. Mutta vakiopuhaltimella ja öljynjäähdyttimellä ei voi matka-ajossa pitää juurikaan yli 80 km/h nopeutta tai öljyjen lämmöt menee yli 100-105 asteen. Mulla luukku on AUKI. Tiedän toki että käyttämäni Castrolin 10W-60 pitäis voidella ihan hyvin ainakin 120 asteen lämmöillä. Suurin osa lämmöstä syntyy kuitenkin kansissa. Siitä syystä olenkin siirtymässä vesijäähdytteisiin kansiin. Vielä kun saisi pidemmät välitykset, niin tavoittelemisen arvoinen 120 km/h matkavauhti voisi olla aivan mahdollinen ilman lämpöongelmia. Ajakaa joku ihan vakiolla kuplalla 120 km/h riittävän pitkä pätkä ja mitatkaa öljynlämmöt tarkalla mittarilla. Öljyinä perinteinen 10W-30 ja ilmoittakaa lukema. Kiinnostaisi nimittäin kovasti tietää missä ne lämmöt on ihan tavallisella peruskuplalla. Säädöt tietysti pitää olla kohdallaan. t. Mika

Äkkiseltään voisi kuvitella että jos on tuollainen puhallin kuin tommilla, niin kannet tuskin ovat kuumemmat kuin vakiopuhaltimella koska ilmaa liikkuu enemmän (onko faktaa deutzin tuotosta tuolla hihnapyörävälityksellä?). Sitä en tosin tiedä miten puhallinkopan sisällä ilma on jaettu pytyille ja kansille. Entä voiko kannet olla liian viileät? Tuskin sekään on mahdollista. Ainakaan itse en keksi miten kannet voisi olla liian viileät? Ei ne varmaan tuollaisella puhaltimella kuitenkaan ole sen viileämmät kuin vesijäähdytteiset kannet. Sen mitä tiedän kuplan moottoreita joissa on vesikannet, niin niissä veden lämmöt ovat tyypillisesti olleet jotain 60-80 asteen välillä. t. Mika

http://www.terovirta.com/volks/Sarkelan914.html t. Mika

Minkälaiset imusarjat sulla on? Esimerkiksi Mansukosken Roadsport-kuplassa todella pitkät imusarjat ja tulosten mukaan on pärjännyt hyvin. t. Mika

Toiset taivuttaa peltiä ja toiset tekee kuttaperkasta: http://www.j-body.org/forums/read.php?f ... 4674#55961 t. Mika

Mies meni puolukkaan ja tuli juniksen kanssa takaisin. :-) Sutelan Antin sivuilla olis vastaus noihin numeroihin, mutta en sivuja tähän hätään löydä kun sunpoint kupsahti nurin. t. Mika

Joskus oli ajatus korvata warren litranen 2T-motti tuollaisella jeansin 1200:lla. Olis mennyt prosenttirajojen puitteissa hyvin läpi. Sitten vaan virittämään... t. Mika

Teknoksen maali: http://www.teknos-group.com/tseloste.ns ... enDocument t. Mika

Takasiipi on kans hyvä paikka. t. Mika

Tässäkään topicissa ei sitten nimeksikään...

Täällä on selvästi porukkaa joilla on kirjoitettavaa. Tuossa tsekkasin että 395 kirjoittajaa on saanut kirjoitettua 6392 viestiä. Vastaavat luvut yhistyksen foorumilla on 1590 ja 11320. Eli täällä noin 16 viestiä per naama ja toisaalla noin 7. t. Mika

Varmaan sama vehje. Tuskin täällä noita sentään useita on liikenteessä? t. Mika

http://www.23window.com/IRS_install.asp http://www.bus-boys.com/fact3.htm http://www.bus-boys.com/fact4.htm t. Mika

IRS-rojuja ja jarruja puntanipulla: http://www.creative-engineering.com/ t. Mika

Kunnossa olevilla rummuilla pärjää ja renkaatkin menee lukkoon, ainakin kun on alla jotkut kapeat vanhat kovat rättirenkaat. Itse suosisin levyjä, mm. siksi ettei niitä tarvi säätää. Eikä jouset katkeile ja hihnat hinkaa ja laakeri kärähdä jumiin niinkuin eräällä torpin reissaajalla. :-) t. Mika

Noita kolmipyöräsiä on suomessa useita, siis jo täällä tampereellakin niitä on monta. Mun yhdellä tutulla jopa kaksi. Ilmeisesti kaikki on tuotu Saksasta. t. Mika

Liukuovet olis paljon kätsymmät. t. Mika

Niitä ei kannata ainakaan hiplata. :-) t. Mika

http://www.netikka.net/beatles/vw.html t. Mika

Hello! Tästä on ollut joskus puhetta aiemminkin jossain, mutta enpä löytänyt. Eli hakusessa olis fontti jota on käytetty vanhoissa merkeissä, eli vaikka bussin perässä lukeva VOLKSWAGEN-teksti. t. Mika

Jos on noin epämääräiset speksit niin lienee ihan sama minkä sinne laittaa. Vastataan siis Garrett TO3, niitähän on varmaan 300 erilaista. :-) t. Mika

Videolta nähty kirppu joka keuli neljällä pyörällä. Lähtö oli nimittäin sen verran rivakka että pomppas wheeliebarsien varaan. :-) Ainakin yks punainen keuliva katukupla oli vuosia sitten Tampereella. t. Mika

Ja ihan varmana sellainen nokka joka "hukkaa" suuren osan noista puristuksista. :-) t. Mika

Vanhassa Pölhölässäkin tästä aikoinaan väännettiin peistä. No sellaisia kuplia on kyllä suomessakin nähty, että keula nousee. Tehot tosin olleet siellä 3-400 hv:n lukemissa. t. Mika

Kappas vaan, ihan heti en olisi arvanut ketkä ovat olleet ahkerimmat kirjoittajat: 1 -MITO- 446 2 Bugfuel 343 3 Timppa 270 4 Jani Ruusunen 213 5 Raggare 199 6 -tipi- 199 7 Sakke 198 8 fastghia 158 9 Ketsa 129 10 seppo mäntykivi 124 t. Mika ja 120 viestiä