Timo Mäntyharju

Minä pitäisin vakio pako vehkeet jos on kunnossa, öljy puolella sama homma. Nokaksi mieto viri, ehkä 1.25 keinut ja vähän puristuksia lisää, mikä taas parantaa hyötysuhdetta nyky bensalla ja tuskin lisää kulutusta.

7 vuoden tauon jälkeen vähän taas paikkaa pitkäaikais projektiin.

Etupäähän lankku poikittain ja taakse pitkittäin vääntösauvan latan alle. Toimii kuplan, Tl ään ja pallokeulaan.

Kunnossa oleva vakio laatikko kestää hyvin 150 hv

Pala kerrallaan se on ollu tehtävä vanhaa mallina käyttäen polven päällä vanhalla huonolla kirveellä😅

Ei se puikko sauma oo yhtään parempi kun lankakoneen sauma. Kaikki riippuu virrasta ja hitsarista.

Huutokaupat. Com on karmanni myynnis. Auto eteläpohjanmaalla.

Tee piha aihiosta tälläänen😉

Ei oo tapahtumia. Just 1992 tapanin päivänä purettu, eikä vieläkää oo hitsattu koppaa.

Purkaamolta golffin johtosarjasta

-76 doppeli. Ja juurikin se jako laatikkoon pään kiinnitys tarvis tietää, että sais sen läpän toimintaan. Jako laatikkoa on hitsattu joskus niin kiinnitys paikka varppi lle on kadonnu, jos edes tulee siihen kiinni.

Miten ja mistä suunnasta tulee lämmitys laitteen varppi kiinni pohjan alla olevaan jako laatikkoon? Ilmeisesti kuori tulee kiinni vipuun, mutta mihin varpin pää sitten kiinnittyy?

Bugpäkin turpoa meinasin, sinkku tai tupla. Ei viittis tehä doppelista kovin äänekästä, mutta vakio ei virtaa.

Keneltä löytyy uusia tai hyviä käytettyjä puolikuita laatikkoon? Mieluusti uritettuja. Ja miten äänekäs on montsa putki verrattuna vakio änkkäriin tai turbo vaimentajaan? T:Timo M

Roverin laakerit 3,5l/4,2l v8 1970 AEB8089STD Sopii ainakin heittämällä.

Vielä kun löytyis järki hintaisia kynnyksiä jostain. Ei taida montaa myyjää olla?

Hiomolla onnistunee.

Eipä tuosta oo kuvia tullu otettua. (ei ollu ittellä kameraa sillon ku sitä rekenneltiin) Tuola son jossain varaston perällä orottamas parempia aikoja.

Sinänsä noilla saa sovitettua 2,9 l osat vakio lohkoon....

Isot pinnat kun poraa niin menee alimmaiset öljy kanavan läpi. Pirullinen homma oli rakentaa, hitsata ja koneistaa. Öp kellon ja lauhduttimen lähdöt tulppasin kaikki. En kyl just tekisi uusiksi...

Kampura vippaa!

Jotenki tohon kuva tyyliin ja poikkituki vielä lisäksi. Keula orginaalin näköiseksi?

Tietääkö Huhta? Mulla on yks akseli lattialla purkamatta mutta kyllä se pitäis jostain kataloogista löytyä.

Leikkaa ylhäältä ja alhaalta poikki ja käännä väärin päin niin tulee tilaa heti runsaasti. Siis ulkopuolen pohja sisälle ja ylös, ulkopuolen taka osa sisälle ja eteenpäin.

Tarkka arvaus..... 30-230 hv