Tuomo Lehmikangas

Joo, oli vissiin niin noheva kysymys että oli kaikilla vastaus valmiina.

On varmasti. Itse en ole yrittänytkään, mutta tarkoitus olis kun kerkeäis. Toisaalla kun ollut juniksen straight axle hommista puhetta, niin sitä hommaa silmällä pitäen vois olla ihan järkevä irrottaakin.

Sitten onkin tilanne jo vähän huonompi. Niihin vanhempiin olkiin on käsittääkseni huonommin saatavilla valmista (tai edes lähes valmista).

Jaa, onpa ollut outo tapaus Hanskilla. Mutta toisaalta, ei ole eka kerta kun katsastusmies on ollut erityisen tietoinen miten hommat hoidetaan. Outoa vain että takapenkiltä vähennettiin yksi paikka vaikka sitä ei oltu muutettu..

Siis halusit siitä nelipaikkasen?

Eipä se silläkään häävisti lähde. Aika paljon saa kaapia että lähtee.

Hazetti kuvia löytyy kyllä sambasta. http://www.thesamba.com/vw/forum/album_search.php?search_keywords=original+split+tools Esim: Mutta siis alkuperäisvarusteet hakusessa?

Jos on tarkoitus chopata, niin joutuuhan sen oven kanssa kuitenkin askartelemaan. Eli eiköhän sen saa istumaan tarviikkeenkin. Mutta onhan hyviä orkkis paksutolppasia oviakin aika hyvin saatavilla.

Kunnostautui ilmoituksillaan jo vanhalla nimimerkilläkin...

Liekkö tämmösiä kellään Suomessa: Eli ns flipseat. Tuolla sais kyllä hyvin tilaa sitten siihen vaiheeseen kun on ajot ajettu ja jo tosissaan alettu leiriitymään. Sais kunnon korttiringin ym järjestettyä.

Mutta tuokaan ei aina toimi kun ei se järjestelmä voi olla joka tilanteessa ajan tasalla. Jos luotat siihen että sieltä tulee ok, niin voi käydä just näin kun edellä.

Ei perkele teitä... Jatka vaan, eteppi johtaa vielä. Eikös tästä tullut se varsinainen äänestys myöhemmin? Nyt vain haetaan ehdokkuuksia? Ja taitaa olla että nuo Sateliten höpötykset sentään otettu ihan huumorilla? Varsinaiset palstaurpot taitaa olla sitten vähän eri nimimerkkejä.

Ei se paljon auta, max madallus mitataan tuulilasin alkuperäisestä korkeudesta, ei jäljelle jäävästä. Eli ohut tolppaa saa madaltaa enemmän kuin paksutolppaa. a) madallus saa olla enintään 16 % tuulilasin korkeudesta etupylvään suunnassa mitattuna, mutta ei kuitenkaan yli 100 mm tuulilasin etupylvään suunnassa mitattuna; Joo, koska kummassakaan ei tule tuo 100 mm täyteen, niin ohuttolppasta saa chopata enemmän. Mutta, paksutolpalle jää matalampi lasi. Tästä ollut ennenkin puhetta, Ei tämä mikään uusi ajatus ole. Ainakin osalla konttoreista hyväksyvät mallisarjaan kuuluvan auton katon vaihdon ja sitä saa sitten sen jälkeen chopata sen 16%. Pistähän kuvaa kun on homma aloitettu.

No heti kärkeen voi sanoa että on sitä melko paljon huonommistakin autoja tehty. Joten siitä vaan hommiin ja tosiaan kokonaisuuksia kerrallaan.

Katso pajalle.com choppausprojekti läpi. Jotain tietoa.

Tässä tosin kannattaa huomioida että nykyään voi olla että viestin sisältö on jo luettu, vaikka viesti oliskin vielä lähtevät kansiossa. Palsta kun lähettää sen sähköpostin.

Mika varmaan tarkoitti että olis ulospäin sitten paremmin tilaa vanteen levittää. Onhan sitäkin porukka tehnyt. Toiset on lyhentänyt vääntösauvoja booreista, toiset on jatkanut latassa sitä booritusta ulospäin. Tilaahan sillä operaatiolla saa, ja sen jälkeen voi sitten käyttää joko pitkiä tai lyhyitä vetareita, kummin vaan haluaa. Edit: Hebster ehti editoimaan jo välissä, mutta siinäpä tärkeimmät.

Kyllä -66 on jo pallonivelkeulanen, eli sama ku -67.

Kyllä tuosta varmaan ymmärsi. Hyvä ajatus noin, saa helpommin ylimääräiset viillot piiloteltua sinne pilari juureen kuin ylempänä. Kuinka vahvaa matskua sinne pitäis ujuttaa? Olis juniksen b-pilari muutenkin työstön alla ja voishan sitä turvavöitäkin harkita.

Juniksissa mitä olen nähnyt niin menee nousu kuskin selän takana siinä b-pilarissa. Umppareissa näkösällä semmosen peltikourun alla ja ikkunallisissa pilarin sisällä. Tai näin ainakin muutamissa. Siinä katon rajassahan se kulkeutuu helposti siinne auton etuosaan keskelle myös.

Joo, tiedä vilkastuuko volkkaripalsta, mutta itsekin käytännössä lopettanut yhdistyksen sivujen seuraamisen uudistuksen myötä. Pitää katsella myöhemmin uusiksi että miten toimii.

Kyllä muistaakseni näissä "uusissa" doppeleissa on just tuommoinen takaikkuna. :) No niinpä näköjään on. Ei ole koskaan tullut ajateltua noita. Ilmeisesti sama pritsenissä ja doppelissa. Liekkö kaikissa -68 eteenpäin? Tämä -71.

Ehkä tyhmä kysymys, mutta tuo takaikkuna lienee myös ihan omatekemä? Tyylikäs kun reuna seuraa tuota katon linjaa. Yleensä olen pitänyt pienempiä laseja hienompina, mutta tuo sopii tuohon todella hyvin.

Tälle naureskelin jo päivemmällä :D Harvinainen, hah! On siinä ainakin harvinainen tuo takimmainen sivuikkuna.