Tuomo Lehmikangas

Tähän on varmasti joku tarkempikin selitys? Eli, jos ei tiedä että on alkuperäinen kone jne, niin missä se piilee se varsinainen ero?

Ei kyllä varmaa tietoa, mutta kai tuo mahdollista on. Monestihan sitä esitellään autoja vähän ennakkoon. Mutta se on varmaa että toimittajilla tulee virheitä. Kaikki eivät toimita juttujaan haastateltaville luettavaksi ennen kuin ne menee julkaisuun. Sitten siellä on toimittaja päättänyt värittää juttua hieman ja haastateltava ei enää tunnista sanoja omikseen.

Oma tilanne edelleen auki. Olis kyllä pitkästä aikaa joutilas viikonloppu, että sikseen vois lähteä, mutta polttelee toisaalta bussiprojektikin tallissa. Pitää tarkistaa Satelliten säätiedot ym suunnitteluhommia... Edit: Kattelin kalenterit läpi ja pitää värkätä nyt bussia kun on mahikset. Kolme täyttä päivää ehtii olla tallilla, niin pakko käyttää tilaisuus. Eli jää nyt reissu väliin ens kesälle suunniteltujen reissujen kustannuksella. Mutta kesäkauden päättäjäisiin sitten.

Itse en jaksa omalla autolla lähteä. Mutta jos tilaa on niin saattaisin lähteä ookaamaan. Voin vaikka pätkän ajaakin tarvittaessa.

Hieno on. Sehän näissä on ongelma että kun tekee noin tyylikään uuden sisustan hyvistä materiaaleista, niin alkaa muut paikat näyttämään siltä että nekin tarvitsee vähän huomiota. Esimerkiksi tuo takaluukun sisäpuoli tuskin on ennen pistänyt silmään (jos sitten nytkään kenellekään muulle). Onko autosta yleiskuvia ulkoapäin jne? Tuo yksi kuva antaa viitteitä että auto on ulkoakin ihan hyväsä kunnossa.

Samaa mieltä, helman pyöristys on sama koko matkalla.

Onko tästäkin tosiaan näin paljon aikaa... Ite ei ole saanut tänä aikana juuri mitään tehtyä.

Ai niin, niitä on tosiaan ko. rumpuja nykyään. Tuo on tietenkin kaikista helpoin tapa, ja pysyy jarrutehotkin samana.

Kyllä ne sinne menee, pääpiirteissään näin (ainakin takana), mutta tarkemmat speksit löydät hakua käyttämällä: - tarvit myös 5-pulttisen kilvet, tai ne 4-pulttisen kilvet pitää modata - tarvit myös 5-pulttisen kengät (ne on kapeammat) - tarvit taka-akselille spacerin rummun ja sen 36 mm mutterin väliin (olisko noin 15 mm?). näitä on "valmiita" tähän tarkoitukseen myytävänä Edestä en osaa juuri sanoa, mutta olettaisin että kenkien ja kilven osalta samat homma. Haulla löytyy.

On niitä huonompiakin lähtökohtia. Kyllä tuo ihan tekemisen arvoinen on.

No niinpä tietenkin, helpompihan se niin on. Hyvä homma.

En nyt heti hoksaa että miksi näitä puumalleja on kaksi. Onko nuo keskenään samanlaiset?

Lisäksi kun katkaisee ylä ja alaputken eri kohdista, niin tulee lähes väkisinkin suora. Ja sen verran jeesustelua päälle, että jos joku on oikeasti ihan katuautoon tekemässä, niin kannattaa harkita valmista tehdastekoista akselia. Edellä esitetyt omakavennusakselit on luonnollisesti kaikki olleet vain harrastekäyttöön suljetulla alueella.

FVWA Pohojonen jaos järjestää perinteiset Kesäkauden päättäjäiset Pe 28.8 - Su 30.8.2009 Muhoksella, Montan leirintäalueella. Ohjelmasta hieman: - Oulun porukkaa ajaa letkassa Muhokselle perjantaina. Lähtö Haapalehdon Shelliltä klo 18:30 - Lauantaina päivällä cruising, tontituskisa, osatunnistus, tikanheitto, lentopallo, kilinkäkisa, lastenohjelmaa, väen valinta, ym - Lauantaina iltajuhlaan on pääsylippu 5 euroa, mutta Volkkariporukoille on jaossa reilusti vapaalippuja, joita saa ainakin minulta. - Sunnuntaina palkintojenjako, arpajaiset (arpoja myyty pitkin viikonloppua) ja letkoissa kotia päin Tervetuloa kaikki.

Sanotaan että helvetin hidasta hommaa. Sillä sai sen 10 pennisen kokoisen läiskän kerrallaan. Lisäksi huono kun se suutin ei oikeastaan kestä liikuttelua. Eli yhteen kohtaan, puhalla, lopeta, siirrä, puhalla.

Hyvä homma, perusvehkeillä pääsee pitkälle. Tietäiskö joku että mistä sais ns. oikeat "venytys pihdit" tms. Mitkä ne nyt sitten nimeltään onkaan. Eli ne millä tekee hyvin noita vekkejä pellin reunaan? Tietenkin vois askarrella itse, mutta kai niitä joku myykin.

Tuo on jännä että kun on -58, -59, niin sitten mainostetaan aina että 50 lukunen. Ihan niinkuin sillä ei olis väliä onko se -51 vai -59. Sama myös kuuskytlukusissa. Usein myyjäkin tietää sen iän, mutta lyhentää vuosimallin kätevästi vain vuosikymmenelle.. Eikä mun mielestä ole tuohon kuntoon kyllä edes niin edullinen.

Joo, siis nimenomaan niin olen tehnyt että ensin lämmitän, ja sitten nopeasti jäähdytys sillä sprayllä. En tiedä onko sillä sitten oikeasti ollut vaikutusta, mutta ainakin on irti lähtetynyt ja ritinä käy kun osat kutistuu... Tuskin se pahoja pysyviä vaurioita kuitenkaan tekee.

Jep, kiitti vinkeistä. Näillä kikoilla sitä on yritetty. On ollut lämpöä ja tehtiin jo erilaisia apukikkareita millä sai tuettua saranaa. Yks ässä mitä ei vielä ole päässyt kokeilemaan on kylmäspray. Sillä ainakin joskus on helpottanut kuplan saranatapin irrotus, mutta ei nyt ollut käsillä ko. pulloa.

Niin, siis täsmennetään että ongelma ei ole se että sarana olis turhan väljä. Tilanne tämä: - autossa paska ovi kiinni - olis toinen ok ovi ilman pilarin puoleista saranan osaa - tarkoitus vaihtaa tapin kohdilta se toinen ovi Se tappi vaan tuntuu olevan niin tiukassa, että ei tule pois sitten millään. Jos vois surutta pätkiä sen pariin osaa kun se sen huonon oven saranankin sais silpoa oven puolelta. Sitten se kolmessa osassa tulis varmaan paljon helpommin pois? Vähemmän kitkaa? Tähän olis sambassa myynnissä erityinen työkalu millä sen sais pois, mutta tuskin tulee sitä tähän vaiheeseen tilattua. http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=522550

Eli vm -60 kakkostyyppiin, pariovien (cargo door) saranatapit pitäis vaihtaa. Saako näitä jostain uusia? Tuohan on kuitenin erilainen kuin uudemmissa juniksissa, joissa on ns. "itsevoiteleva" tappi. Ja erilainen kuin kuplassa jne. Tai onko jollain jäänyt vanhaa varastoa jemeliin? Kahdelle olis tarvetta. Hyvä käytettykin kävis, jos olet jotenkin kummasti saanut kohtuudella vanhat ulos...

On nuo latat kyllä melko roisin näköset. Mutta varmaan toimivat setit tuohon.

No sehän on ihan että millä korkeuksilla haluat ajella. Tai pitää, esim katsastuksessa / tapahtumissa jne. Mieti ensin se, sitten mittaa tukivarret ja katso paljonko kuinkakin monta astetta suunnilleen vastaa mitäkin nostoa/laskua. Tosin, eihän se ihan lineaarisesti mene käytännössä.

Ja vastaääni vitivalkoiselle taustalle. Eli tämä hyvä, ei täysin valkoista kiitos.

No niinpä on joka sivulla. Se vaan merkkaa sen kyseisen alifoorumin luetuksi. Ehkä tuollekin napille on käyttöä, mutta se kokaisnappi olis myös hyvä. Huomasitteko muuten tämän: Ovelaa. Vielä jos vaan vois foorumikohtaisesti laittaa, esim myynti-ilmoituksiin vain..