Tuomo Lehmikangas

Kun klikkaatte uusi aihe, niin eikö sitä vois pyrkiä laittamaan siihen otsikkoon sen olennaisimman? Kenties huonoimpia on Volkkaripalstan (!) alueella "Myynti (VW) Osat" topikit mitkä on nimetty esim: - myydään - osia - volkkariin Parhaimpia taas sitten on esim: - Porsche Cookie Cutterit 4kpl 7X15 huonoilla renkailla 250e - Swing-laatikko (-70) vetareineen ja jarruosineen 75e obo Sama homma muissakin osissa. Esim rakentelupuolella on hieman vajaita topikit mitkä on nimetty tyyliin: - mitä helvettiä? - apua - jouset Parempia on sitten esim: - Empi kuplan (-72) rengaskoot 5,5x15 vanteelle ? - Junakeulan sivuhelman taustapellin profiili? Jne jne. Ja joo, kyllä ahistaa, mutta niin paljon että ei riitä avautumien tuonne ahistaa ketjuun...

Kaiva Mikko jostain 2-2005 Volkkarilehti. Siellä on Valtonen selostanut tätäkin asiaa hieman.

Saa niitä. Katteleppa csp, cip1 jne.

Tai siis ei ainakaan aivan älyttömästi ylihinnoiteltu kun tonnin pyytää.

Hmm. Tuo muutama milli kuulostaa niin vähältä. Tässä esim kuva yksistä offset latoista. Onko samaa luokkaa mitä olet jatkanut?

No joo, en tiedä mikä se on se perinteisistä perinteisin straightaxlettaminen. Suojaputken jatkaminen, offset latta, torsioputken lyhentäminen vai joku muu. En huomannut että tuosta olis ollut kommenttia. Eikä nuo takarummut näyttänyt -71 mallisilta... Mutta löysinkin jo että pre 63 rummut onnistuu sorvata nelipulttisen jarruille sopiviksi (http://www.wagenswest.com/howto.html#5). Joten enpä sotke enempää projektikertomusta. Volkkariukko kommentoi jos haluaa.

Niin siis onko lyhyitä suojaputkia jatkettu vai lattaa muokattu, vai joku muu patentti. Onko juniksen omat vanhemmat rummut takana?

Olisko etupään madalluksesta speksiä? Entä miten takana suojaputket toteutettu. Mitä jarruosia käytät takana?

Kyllä jo ehdinkin ajatella että mitähän Sepolla mielessä. Olisin odottanut jotain eksoottisempaa...

Mutta tuoko ei ole kuitenkaan siis ihan tavallinen pulverimaali hopea? SIlläkin kun tulee aika hyvä.

Lisäksi möhkössä on siellä tankin alla parit pultit. Oliko vielä jonkun läpän alla piilossa.

Joutaa minun puolesta... Kiitosta vaan.

Maltatko pitää huomisaamuun asti? Pääsee vasta illalla imuttamaan omalle koneelle.

Jos muuten sattuu että joku olis palottelemassa junista missä tehtaan ikkunat, niin kuskin kyljestä vois ottaa 2 ikkunan pokaa talteen. Ilmotelkaahan jos on.

Niin no onko siinäkään sitten mitään järkeä että tyypit tuo autot ajokorkeudessa paikalle ja laittaa paikan päällä sitten just ennen kisaa tonttiin. Siis tämä sen matalin auto kisan kannalta, muutenhan se on ihan jees.

Tämä kyllä näyttää näppärältä... http://www.youtube.com/watch?v=56XL0TysIn0 Tuskin tietenkään Suomessa menis läpi.

Tuo ei vissiin tullut kuitenkaan kori sen alemmas kuin vakiokaan, suhteessa jousitukseen?

Ja vielä osa niin matalia. Onko Tommilla tullut autoon muutoksia? Valitettavasti itse en pääse tällä kertaa paikalle.

Haiskahtaa ettei tässä vissiin korjatakaan mitään, vaan tuleeko ne alaosat kavennetun akselin yläpäähän?

Ja ilmeisesti -67? Kai se originaali on paras. Ennen kuin hylkää sen puman, niin onhan varmasti syy akselissa eikä esim. sisälokareissa?

Jos on tallikavereita tms ja epäilette että tulis joskus toisenkin kerran vastaavaa hommaa, niin kannattaa harkita jos ostais hommaan sopivan rotsin. Netissä niitä sarjoja ja yksittäiskappaleita on ollut halvallakin, mutta varmasti paikallinen työkalukauppias myy myös (ei siis mikään Biltema tai K-rauta). Luokkaa 30 euroa ja tarvit sen tapin halkaisijan että tiedät kysellä oikean. KCW:n sivuilta sitten video missä selostettu hyvin miten homma tapahtuu.

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=2000494 Korkealleppa ulottuu runko.

Sepä se.

Hyvä keksintö maalata b-pilari mustaksi, niin näyttää kauempaa niinku olis hardtop.

Tässä pari mitkä menis tuohon haarukkaan noin suurinpiirtein: http://ssl.delti.com/cgi-bin/reifenbestellen.pl?typ=R-131269&dsco=36 http://ssl.delti.com/cgi-bin/reifenbestellen.pl?typ=R-143146&dsco=36 http://ssl.delti.com/cgi-bin/reifenbestellen.pl?typ=R-105360&dsco=36 Mutta niinkuin Tipikin jo sanoi, 165 sopivalla profiililla vois olla hyvä valinta.