boxer

"edes savut" Hehe... Laittasin kuvia mut tää hemmeti mobiiliversio o nii persuusta..

Mitäs siitä nyt sitten muutakaan voi seurata ku ajellaan "maila" kädessä.. ;)

Oliko se Jucca M-koko?

Ei huanooo...

Tänään harjoiteltiin EHJÄNÄ irrottamista yhdessä

Hienoa pioneeri henkeä!! Oma auto nyt vielä niin kesken ettei ennen ensi kevättä ole konttorille asiaa, mutta rohkaisevaa saada oikeaa tietoa miten on menetelty. Vielä jäädään odotteleen sitä veron summaa?!

Jepulis, taitaa jäädä tän vuaden westit väliin. Menee taaloja niin paljon viälä että tarttee välillä säästää... Tarttee rekisteröitäväksi mennessä olla nääs takaosaston penkitkin paikoillaan niin tulee samalla kertaa hoidettua kaikki rekisteröintiin liittyvät toimet, eikä niitä penkkejäkään oo vielä. Ja onhan tossa tota duunia muutenkin ja oon viäl niin köyhäkin että on pakko käydä töissä...

Taitaapi olla bussista jossa liukuovet molemmin puolin?? Villi arvaus..

Pitkän motivaatio pulan jälkeen on saatu jotain kongreettista aikaseks.

Vuodesta 1999 ei kummassakaan kuplassani ole ollut minkäänlaista lämmppäriä, ei liioin huurteenpoistoa muuta kuin ajoviima, ei ole häirinnyt katsuria...

Kaverilla muutamia vw busseja tontilla, kymmeniä.. Dääm... Alkaen 50 luvulta. Kahtokaa toki..

Jos sulla on vakio kaasari niin eiköhän täälläkin tekniikkaosiossa ole ohjeet siihen.. Ei ole monimutkaista jos kaasari ei ihan väljä sohlo ole, siltikin se on kohtuu helppoa, sillä erotuksella että säädöt ei pysy ;)

Jotta aattelin josko olis Kujiksen kun oli niin painokas "EI"

Oliko sun piha?

Joko on ensimmäiset olleet yhteydessä Yleen?

Onko siinä mallissa että uskalletaan jo käyntiin asti päräyttää? Kivan näköne on kyl.

Melkein vois sanoa että voitto saavutettu.. Valaa vähän virtaa omiinkin vanttuisiin, jos vaikka ens kesäksi sitten

Jep, laitoin kaikkiin lommoihin ja reikiin ensin vanhoja vaatteita sikalla kiinni ja siihen sitten blastik baddinkii päälle... Ja se etu siinä on tietty että vaatteet ei ruostu...

Ai nii juu, sellainen jäi kertomatta, asia joka tuotti suurta iloa.. Lakihan paperittoman auton rekisteriin saamiseksi tiukentui tuossa hetki sitten. Eli enään ne 10 vuoden paperit ei riitä. Vaan pitää olla luovarissa viimeisen rekisteriin merkityn omistajan nimi. No sellaseen tahoon on oltu yhteydessä ja siellä oltiin hyvin iloisia että joku on autoa saattamassa takaisin ajokuntoon. Tapaamisen henkilön kanssa on pian. Very happy face here...

Kyllä tää pikkuhiljaa etenee tämäkin! Laitetaanpa vähän kuveja myös.. Niitä on kiva katella jos ei vaikka osasi lukea.. Siitähän voi todeta kun kattelee pyöräkoteloa massan poiston jälkeen sekä tuota pohjaa puhalluksen jälkeen, niin ei paljoa oo mätä vaivoja. Pohja oli kauttaaltaan yhtä hyvä.

Idea bolt-on 1600 vakiokoneeseen on todella hyvä. Ja asennuksen pystyy varmaan suurin osa harrastajista tekemään itse, ilman että tehdään koko kone uusiksi. Ei aina tarvi tavoitella suuria hevosvoima lisäyksiä. Vai.. Itseäni kiinnostaa kyllä, nimenomaan tuolla bolt-on ajatuksella.

Jep, tsekkasin saman, pitänee alottaa soitteleen... Eiköhän joku oo sukua??

Joo, voinhan sitä identiteettiä vaihtaa ja varmaan helpoin vaihtoehto. Se ei vaan kiinnosta, kun olen rehellinen mies Tosin viimeinen omistaja on ollut Raumalainen, joten jos Tanhis tahi joku muu Rauman asukki tuntee Fagerström nimisen henkilön, kysy häneltä oletko sukua Kalevi Fagerströmille! Tai sitten pitää soittaa kaikki Rauman Fagerströmit läpi... Ookke?

Miten näillä pärjäisi? Omistajat uudesta siihen saakka kun viimeinen eli Kalevi Gunnar menehtyi, nyt omistaja perikunta. Pitääkö Kalevin perikunnalta saada nimi luovariin? Meneekö niin? Auttakaa epätoivoista, pian uuden "pihasaunan" omistajaa...

Nyt rupee haiskahtaa siltä että omassa pihassa seisoo ens kesänä ruosteeton vw sauna... Voi perheen suti. No ompahan hiton kokee sauna..