boxer

Saiskos aviksilla sen 2 senttiä alaspäin mitä Jakke kaipailee? Ilman että kivekset töyssyssä kuittasi nielussa? Plus normaali rengastus? Sen allekirjotan toki että kuplasta tuttu säätöakseli (kaikki alas) tyyppinen madallus yhdistettynä 145/65r15 kumeihin oli toisinaan hyvin epämiellyttävä yhdistelmä, ei siinä etteikö olisi suoraan voinut ajaa, mutta muuten vaan....

Mitenkä igloon käytännön kokemukset? Pysyykö pari kolme päivää kylmänä kun on riittävä latinki kylmäkalleja?

Varmaan haetaan sellasta salmiakin muotosta kikkaretta joita kuplien kepin tyveenkin asennellaan. Ei koko keppiä..

Tämä olisi enemmän kuin tervetullut muutos. Voisiko joku fiksumpi suomentaa tätä? Voiko tämän ymmärtää nyt niin että voisin pakettiautonsa muuttaa hlö autoksi kohtuullisin kustannuksin? Lainaus uudesta laista: Ajoneuvo, joka ei enää täytä verottomuuden, veronpalautuksen tai veronalennuksen ehtoja, verotetaan uudelleen niiden perusteiden mukaan, joita olisi sovellettava lajiltaan samanlaiseen käytettyyn ajoneuvoon ajankohtana, jona verovelvollisuus syntyi. Jäljempänä 2 momentissa tarkoitetusta ajoneuvosta maksuunpannaan kuitenkin se määrä, joka ajoneuvosta olisi tullut sitä ensi kertaa verotettaessa kantaa täysimääräisenä verona vähennettynä ajoneuvosta jo suoritetun veron määrällä. Autosta, josta veroa on alennettu 28 tai 51 §:n nojalla, sekä sairasautosta maksuunpantavaa veroa alennetaan yhdellä kolmaskymmeneskuudesosalla jokaista rekisterissäoloajan täyttä kuukautta kohti. Edellä 21 §:n 1 momentissa tarkoitetun pelastusauton, invataksin, eläinlääkintäauton ja ruumisauton verosta vähennetään yksi neljäskymmeneskahdeksasosa rekisterissäoloajan kutakin täyttä kuukautta kohti. Jos veroa alennettaessa on 28 §:n nojalla otettu veron alennuksen määrässä huomioon myös rekisterissäolo muualla kuin Suomessa, tämä aika lasketaan vastaavasti hyväksi tätä momenttia sovellettaessa. Veroa ei vähennetä ajalta, jonka ajoneuvo on ollut ilmoitettuna liikennekäytöstä poistetuksi, lukuun ottamatta 51 §:n mukaisen autoveron palautuksen saaneita ajoneuvoja.

Kannattaa varmaan katsoa tuolta "tekniikka" osiosta jo olemassa olevia topicceja virittämisestä liittyen. Niitä löytyy paljon.. Mut lykkyy pystyyn harrastuksen kanssa.

Vw fridolin

Jep, myöhäisessä ei oo muutakun juotettu putki.. Ei kierteitä, ei suodattimia..

Jucca, paitoja on, isoillekin pojille.. Ole ajoissa liikkeellä, isoja poikia on paljon liikkeellä ;)

Tervetuloo vaan, muutaman tunnin päästä nähdään ;)

Siinähän se on linkattuna ;)

Tähän voisi laittaa vielä Polo 1.2 Tsi:n joka kulki 25 000 kunnes meni jakoketjun vaihtoon... Huollosta vastattiin kysymykseeni, että kestääkö uusi ketju nyt sitten auton loppu iän, "ei sitä kukaan tiä"... No nyt ajan autolla jossa ketju kestää... Vw:n ketjuongelma olisi voitu myöntää samantien, eikä peitellä pieleen mennyttä asiaa. Takaisin kutsu kuten Toyota tekee, ongelmien ilmetessä... Eikä mitään Hys Hys meininkiä.. Maksaahan se autovalmistajille paljon, mutta peseepähän kasvot jollain tavalla.

Näytti aika pätevältä piuha viidakolta ;)

Aircooledilla näyttäis olevan..

Pakuista sitten tiedä mutta kuplassa ollut sekä gene bergin keppiä sekä hurst kopio (se n.60€) ja rehellisesti voimpi sanoa ettei hinta ero oo perusteltu millään... Kaippa isompi merkitys pakussa on kepin ja lootan välisillä kinkeleillä, matkaa kuitenkin jonku verran. Mutta eipä sais tuon hintanen kepakko poikki napsahdella...

Suomalaista hulluutta parhaimmillaan, eikä innovaatiota ja käsityötaitoakaan puutu... :)

Onko tästä mitään now howta kellään?

Kyllä niitä lyhyempiä iskareita saa esim. Paruzzi näyttää myyvän. Itellä ei ollu takapään kanssa ongelmia kovuudesta, tosin kumitkin oli 205/65/15, vaimentavat jo itsessään... Taidanpa tietää auton jonka ostit ilman etuiskareita... Kehui että ei oo niin kova kun otti pois ;) Suositteli mullekin, en koittanu... Oliko muuten millanen ajoltaan ilman iskareita?

Hyvältä näyttää. Kyllä tän lukeminen aina antaa tsemppiä oman pallukan hieromiseen..

Niin no juu, map kuitenkin viimeinen linkki käymiseen..

Se oli sitten loppupeleissä melko pienestä kii(ehkei kuitenkaan halvasta viasta) Ajoa vaan sitte..

Kylläpä tippu etupää alas. Hyvä combo nuo vanteet ja auton väri.

Ronssi on aina kivaa...

Ehkä parasta kuva jossa parturi sakset tussin vieressä... Ookko hitsauksen ohella parturoinu jonkun? ;-)

Se olisi melko miellyttävää...

Respaan soittaminen saattaa olla tapahtuman hauskinta antia... "soittele kato viikon päästä, katotaan voinko antaa mökkiä, jos vaikka joku muu tarvii"