Pepe

Heh ei ole minun auto, meikän vanteet+nakit olivat ko. autossa lainassa joskus ajat sitten. 2 vuotta vanha kuva.

145/65 ja Flat4 BRM:t eli 5" leveät

käytä hakua, aiheesta on vast'ikään keskusteltu

Löytyy. Lisää otsikkoon "olkatappisen", helpottaa hakua jatkossa...

Juu tuon pähkäilin itsekin notta kotikonstein mikrolla ei ihan kaikkea pysty mittaamaan. Luin jostain että kaulat saattavat mennä esim. kartioksi ja tarkoitin edellisellä kysymyksellä sen mittaeroja. Laajennetaan kysymystä vielä että paljonko saa olla kaulojen välillä eroa, vai voiko tähän antaa edes yksiselitteistä vastausta? Vai pitäiskö vaan laput silmillä kiikuttaa koneistamoon ja jättää mittaushuolet sinne :)

Aloitteleva mikromittaaja (tai sitten ei) kysyy kun ei mielestään hakukoneella löytänyt aiheeseen liittyvää. Jos laakerikaula on kulunut epätasaisesti, mitä mittatarkkuutta tarkistaessa käytetään, mikä on kulunut tai käyttökelpoinen, sadasosa eroa, enemmän, vähemmän? T1 kampiakselista kyse. Kirja sanoo laakerikaulan kooksi 1300-1600 54.98 - 55.00 mm mutta eipä tuo nyt vielä kerro epätasaisesta kulumisesta mitään.

Onpas paska homma!

Oiskohan tästä apua

Niputin hintoja Miton viestiin, mielestäni nyt on helpompi lukea. Kiitos kaikille ilmoittajille ja päivityksiä ja uusia hintoja otetaan toki vastaan.

Juu ei kätevää pomminvarmaa olekaan kotikäyttäjille, kuten Antti sanoi. Silti pysyn kannassani että se DVD on varmin ;) Rupesi ihan hymyilyttämään kun tajusin miten omat valokuvat ovat jemmassa. Alkujaan ne ovat palvelimella jossa on 2 kovalevyä RAID1:ssä, eli samat tiedot menevät molemmille levyille. Tästä tehdään saman koneen sisällä vielä varmuuskopio yksittäiselle kovalevylle ja varmuuskopiot siirretään tämän lisäksi toiselle puolelle Suomea kerran viikossa (jossa on myös RAID1 :). Lisäksi kuvista siirtyy joka yö kopiot kotikoneelle ja sen lisäksi mulla on vielä ne kuvat DVD:llä pl. kuluva vuosi. Kaikki tapahtuu automaattisesti paitsi tietenkin DVD:lle poltto. Eli samat kuvat yhteensä kuudella eri kovalevyllä kolmessa eri lokaatiossa ja tämän lisäksi vielä tuo DVD. Ei pelota että katoavat :D

Itse suosittelen digikuvien laittamista DVD-levylle. Levyt ei maksa mitään joten polttaa vaikka tuplakopiot, toisen laittaa jemmaan ja toista käyttää kun tarvitsee katsoa kuvia. Polton jälkeen tarkistaa levyn sisällön ja jos kaikki pelaa niin kuvat ei häviä levyltä mihinkään ennen ydinsotaa. Noh ei varmaan niin näppärä kuin joku USBilevy, mutta luotettavuus ihan eri luokkaa.

Moottorin oma alkuperäinen 60-luvun lopulta, sen verran minäkin tiedän tästä tapauksesta.

Nyt meni kyllä ohi tuo selitys. Minun logiikalla jouset tai iskarit ei tiedä missä kohtaa se olka-akselin tappi on :) Lievästi vastaavaa vikaa täälläkin, kavennettu olkatappiakseli, ulommat puslat uretaaniset, säätöpalat ja CB:n rumpudropit. Keula jää siihen asentoon mihin sen painaa, mutta epäilen että huomattavasti lievemmin mitä aiemmin kuvatuissa viesteissä. Syynä epäilen uretaanipuslia+puuttuvia iskareita. Katsotaan uudestaan iskareitten kanssa.

Ja jos ei meinaa sopia niin laita huulirasvaa...

hanski, riippuu onko ffp-memberin entinen vai ei :)

Jaoin tämän omaksi aiheekseen. Muistutan nyt kaikkia että on hyvin tärkeää tietää montako Volkswagen Golf -91 1.8 ruiskulla -kulkinetta meillä on käytössä ja kuinka moni ei osaa lukea.

81. Kupla -64 (Immu) 82. Kupla -66 (projekti)

Tarkoittaako pidempi liikevara iskarin min-max välistä aluetta vai sitä aluetta jolla iskari ihan oikeasti toimii? :) Anyway, jäi mainitsematta että edellinen kommenttini koski olkatappisen etuiskareita.

No tuota itse kun Keiteleen Koneesta n. 1,5kk sitten mm. iskareita tilasin niin silloin ei ollut saatavana lyhyempiä iskunvaimentimia ja ymmärsin Juhan puheista ettei ole ylipäänsä moisia pitänyt varastossa Normaalipituiset tietysti käyvät myös vähän madallettuunkin keulaan mutta topikin aloittaja ei tätä tainnut kysyä...

Kaasuttimen kiihdytyspumpun kalvo rikki tai kanava tukossa?

metaken versioon voin laittaa sinisen kannen :)

täysin panetteleva kommentti jani ruususelta! meillä on yksi todistettavasti ex-erämaa eikä ole pilkottu :-)

Asiasta toiseen, saattaisi kohtapuoliin löytyä myös mustakantinen "Miten kokoat VW-kuplan moottorin" PDF-formaatissa OCR-luettuna...

Eikös joku palstalainen skannannut juuri kyseisen kirjasarjan PDF-formaattiin, tosin suomenkielisen version...

Veikö photoshop-peikko pakussa näkyneet tarrakilvet? :D