Kurre

Sopiva hinta tuollaisesta http://www.peugeot.fi/main.cfm?p=29578&a=29590&m=46 ;^) Miten niin ymmärsin väärin?

Mistäköhän ne taas puhuu? Mikä on callook pipari? Sellanen mistä riisuttu turhat koristeet, kuten lävistyskorut, pois? Värjätty hempeillä väreillä? Nostettu perä?

tulee tehtyä. Ja mitä omituisimmissa paikoissa. Täällä ei ole kovin paljon volkkareita. Täältä tähän Kurre, Persia

http://www.jarnokalliomaki.com/galleria ... hp?album=1 tuskin tarvii sanoa mitään

Alkuperäisyyttä arvostavalle. Mitkäs ton monivärimaalauksen värikoodit on? Astinlaudat kiinni ja museoleimaan.

Seli seli. Ja sano ny vielä, että ei kiinnosta ;^) Lainaus s.h.a:sta Jan Andersson wrote: > Alkaa olemaan ajankohtaista miettiä seuraajaa, > > mitäs "vastaavaa" olisi tarjolla tuon parjatun S80 turbon tilalle? > > Kriteerit: > > -Automaatti (ei tingitä) > - bensa (ei tingitä) > -isohko henkilöauto tai farkku, kuten S80. Hyvät tilat edustavammallekin > kyydille. Plus tavaraa mukaan. > -tehoa ja vääntöä sopivasti, ei saa olla nuhapumppu. Esim. joku Audi 1,8 > turbo ei riitä. Turbo saa toki olla, tai sitten iso, vahva vapari. (ei > tingitä) > -etu tai takaveto, ei väliä. Neliveto olisi plussaa jos varustetaso ja > kokonaishinta pysyvät hyvinä. Volvon tapauksessa neliveto maksaa ns. > "liikaa" hyötyyn nähden. > -hyvä veturi, 1700kg kusenhajuinen lasikuitukoppi persiissä kesällä > silloin tällöin. > -hinta 50-60 tonnia. > -Japanilaiset ja ranskalaiset ovat lähtökohtaisesti vertailussa > heikoilla, samoin mersu ja volkkari. > - Jaguar heitettiin yhdeksi vaihtoehdoksi, mutta milloinkas britit on > oppineet tekemään autoja? > - luotettava pitäisi olla. Varaosien ja huoltojen hinnalla ei ole suurta > merkitystä. Ei myöskään loppujenlopuksi bensankulutuksella. > - penkit oltava erityisen hyvät (edessä). > > eli.. mitäs muita isoja, melkein edustustason pirssejä on olemassa, > joita kehtaisi ajaa ja jotka tarjoaisivat tuossa hintahaarukassa > varustetasoa ja voimaa? > > Jan

Ehkäpä vaikka se, että täällä nuo 'kansallisaarteet' ainostaan yhtyvät happeen muuttuen siten rautapitoiseksi maaksi, jota meillä kyllä riittää. Tai sitte ne entisöidään meitsin tasoisella ammattitaidolla käyttäen vain halvimpia mahdollisia osia. Se "prosentti" joka oikeasti pelastetaan ei vaikuta mielipiteeseeni.

Öljynvaihto-ohjeet naisille/miehille a) NAISILLE. Ajetaan huoltoasemalle, kun edellisestä öljynvaihdosta on kulunut n.15.000 kilometriä. Annetaan ohjeet huoltomiehelle ja siirrytään itse huoltamon kahvioon diettipiirakalle ja kahville. Työn valmistuttua maksetaan kassalle ja lähdetään ajelemaan... Kustannukset : 4 litraa synteettistä öljyä 32,80 eur suodatin 6,40 eur vaihtotyö 13,45 eur kahvi ja piiras 2 eur Yhteensä 54,65euroa. b) MIEHILLE (tee-se-itse -sellaiselle). 1) Ajetaan Motonet-varaosaliikkeeseen, ostetaan synteettistä tarjousöljyä 29.25 eur/4 l, uusi öljynsuodatin 5 eur, sekä uusi Wunderbaum-hajuste 1.35 eur. 2) Ajetaan kotitalliin ja aloitetaan öljynvaihto-operaatio huomaamalla että jäteöljysäiliö on täynnä, ei ajeta ongelmajätepisteeseen vaan kaadetaan jäteöljyastia pihan perällä olevaan kuoppaan. 3) Avataan yksi Karjala-olut, juodaan. 4) Etsitään tunkkia n.30 minuuttia, löydetään se pojan polkuauton alta, tunkataan auton etupää ylös ja asetetaan alle pukit. 5) Avataan yksi Karjala-olut, rasitukseen ja juodaan. 6) Asetetaan jäteöljyastia auton alle, etsitään öljytulppaan sopivaa kiintoavainta, ei löydy, joten otetaan avuksi jakoavain. 7) Avataan kampikammion öljytulppa. 8) Pudotetaan öljytulppa ja kuparitiiviste sekä jakoavain kuuman öljyn mukana jäteöljyastiaan, roiskeet sottaavat vaatteet ja kädet. 9) Trasselilla pyyditään isommat roiskeet kasvoilta ja käsiltä... 10) Vitutukseen otetaan yksi Karjala-olut, juodaan ja katsellaan mustan käytetyn moottoriöljyn valumista jäteastiaan. 11) Etsitään suodattimen vaihtoon tarvittavia ketju-avainta, ei löydy joten lyödään ruuvimeisseli suodattimesta läpi, öljy roiskuu joka puolelle ja oikean käden rystysistä aukeaa palkeenkielet. 12) Otetaan taas vitutukseen yksi Karjala-olut ja juodaan. 13) Kaveri tulee käymään, tyhjennetään Karjala-kori ja päätetään, että jatketaan öljynvaihtoa huomenna.. 14) Seuraava päivä, vedetään jäteöljyastia auton alta ja tyhjennetään se pihan perällä olevaan kuoppaan, peitetään kuoppa mullalla. 15) Siivotaan kohdassa 11 tulleet roiskeet. 16) Otetaan Karjala-olut; ei @!#$ nehän juotiin eilen.. 17) Käydään ostamassa taas korillinen Karjala-olutta. 18) Tuhritaan uusi suodatin jäteöljyyn ja kierretään se paikoilleen. 19) Kaadetaan litra öljyä täyttökorkista koneeseen kun muistetaan ettei tullut kierretyksi öljytulppaa tiivisteineen paikoilleen. 20) Haetaan helvetisti öljytulppaa ja tiivistettä, muistetaan, että jäteöljy tuli kaadetuksi pihan perälle kuoppaan ja eilenhän tulppa, tiiviste ja jakoavain putosivat jäteöljyn joukkoon. 21) Armottomaan vitutukseen otetaan kaksi Karjala-olutta. 22) Avataan se @!#$ kuoppa, tongitaan ja löydetään tulppa, tiiviste ja jakoavain. 23) Viedään auton alle valunut ensimmäinen litra öljyn ja trasselin sekoitusta sinne pihan perällä olevaan kuoppaan. 24) Otetaan yksi Karjala-olut ja juodaan. 25) Pohjatulppaa kiristettäessä lipsutetaan jakoavain ja eilen auenneet rystyset, nyt jo hyvässä ruvessa, aukeavat uudelleen. 26) Vaiheen 25 johdosta lyödään takaraivo betonilattiaan ja otsakulma pohjapellin tukipultin päähän. 27) Kirotaan helvetisti. 28) Heitetään jakoavain pitkin autotallin seiniä. 29) Kiroillaan vielä 10 minuuttia, koska jakoavain on osunut autotallin seinään kiinnitetyn Miss Joulukuun vasempaan meijeriin. 30) Vitutus hellittää kun otetaan kaksi Karjala-olutta ja juodaan... 31) Puhdistetaan ja desinfioidaan rystyset, otsakulma ja takaraivo ja laastaroidaan ne asianmukaisesti. 32) Otetaan tuskaan yksi Karjala-olut ja juodaan. 33) Kaadetaan 3 jäljellä ollutta litraa synteettistä öljyä koneeseen. 34) Otetaan pukit pois alta ja hajoitetaan samalla tunkin vipuvarsi. 35) Peruutetaan auto ulos tallista, että voidaan siivota kohdan 23 öljyläikkä. 36) Koeajolle ja hakemaan se puuttuva litra synteettistä öljyä Motonetistä. 37) Tien sivuun ja puhalletaan ystävälliselle LP:n konstaapelille... 38) Auto hinataan pois. 39) Käydään oikeudessa, maksetaan sakot, verikokeet ja hinauspalvelu Kustannukset: 4 litraa synteettistä öljyä 29,25 eur 1 öljynsuodatin 5 eur 1 Wunderbaum 1,35 eur 48 plo:a Karjala olutta 59,70 eur 1 rattijuopumussakko 571,80 eur 1 verikoe, terv.keskuksessa 50,45 eur 1 hinauskulut 124,45 eur Yhteensä 842,00 eur

Toi ei kyllä viittaa volkkareihin, mutta mä voisin tollasen pipon ostaa. BoxeriBemarit in Airheadeja tai Oilheadeja Ja saksalais-englantilainen ilmakipee on rekisteröimätön tavaramerkki

Omaan kokemukseen perustaen: riippuu ihan siitä, että haluaako päästä siitä eroon vai säilyttää hyllyssä. Osa VW osista ei mee kaupaks vaikka antaisit rahaa sille, joka vie romut pois. Toisista tuotteista saa ihan hyvän korvauksen. Toiset ostaa kamat myydäkseen ne eteenpäin voitolla ja hyvä niin. Toiset ostavat osat omaan projektiinsa ja rahat on loppuneet jo kauan sitten. Näiden kahden tyypin hinnat voivat olla ihan eri. Sit on sellasia tyyppejä, jotka haluaa jonkun tietyn osan ni ne maksaa siitä "mitä vaan".

No pois[/i]

Loppuunmyynti. Siellä on myös huutokauppa, mut en muista minä päivänä. Hesarissa tais olla ilmotus

Teetkö sä noita paitoja? Mustana? Kokona LL eli lyhyt ja lihava? Voisin ostaa pari. Laita YV tai e-mail kurre.luftsick@luukku.com

Huti! Mä en mee ihan noin kauas. Suunta on kyllä sama.

Eilen laitoin lanssin seisontaan. Tänään täytelläänkin viisumianomuksia. Täällä on kylmä ja pimeä ;^)

Nyt loppu mielikuvitus. Saranat lavan etureunaan? Olis kiva nähdä hahmotelma.

Mä oon ostanu Jussilta yhden anbulanssin ja kunto oli sitä mitä Jussi sanoi. Jussi on myös ostanut multa autoja kalliimmalla kuin muut ovat luvanneet maksaa. Itse tiedän edelleen ottavani yhteyttä Jussiin niin osto kuin myynti tarkoituksessa. Tyytyväinen asiakas Kurre

Arvoisa team Standard, Älkää vielä heittäkö pyyhettä kehään vaan ehdotuksia sääntöihin kehiin. Olen minäkin siellä vielä sanani sanomassa. Kustannusten nousu ei välttämättä ole sitä mitä ensin laskee. Ei saa hosua.

1) kyllä 2) mikäli olet niin valinnut. Ei tartte olla yahoo 3) voit myös lukea viestit ko. sivulta

Tuota tuota. Siis jos väriliuskaa parempi on suuntaan tai toiseen pieleen sävytetty kuva, niin ei muuta kuin photoshop käyttöön. Kuvanhan voi ottaa vaikka valkoisesta junakeulasta.

Sisäpiiritietona kerrottakoon, että pakolliset monokokki -törmäystestit aloitetaan heti marraskuun alussa, jolloin myös testauskielto astuu voimaan. Järjestävän organisaation valtuuttamat henkilöt tulevat siis talleille tarkistamaan, että edes moottoreita ei päästä dynottamaan. Testauskieltohan poistuu 1.3.2006. Rengassäännöthän ilmeisesti ovat selvillä? Eli järjestävän organisaation valitsema valmistaja toimittaa kisaan kaksi vaihtoehtoa, joista tiimit voivat valita kumpaa haluavat kisassa käyttää. Toivottavasti tiimit ovat muistaneet toimittaa näytteet käyttämästään polttoaineesta järjestävälle taholle. Onko tässä vielä jotain epäselvää?

Ois vuodelta 2002 Tuos o kyl muutaki kolkista ku siivet. Muistaakseni omistaja on Lasse (Lars) Antin (Anders) kaveri kuitenkin

Olen kuullut huhuja, että hinattavan auton syttyminen ei paljon kyydissä olijoita naurata, jos hinaavan auton kuski ei tätä huomaa. Etenkin jos ollaan tulossa Mantorpista Tukholmaan

Onkohan musta tullu vanha ku mä muistelen menneitä. Tiedän ainakin yhden tapauksen jolloin pakun vanerointi vaati uusintakatsastuksen, koska _kantavuus_ pieneni. Tämähän oli tietty aikaa, kun ovissa piti olla ne maagiset numerot. Jaa että mikään muutu paremmaksi?

Saaks mä rahat takas. Multa ei viety edes muistia ;^) ...no-niin-no eihän mulla ole edes mobiilia Ostetaan schwimmerin pisteosia ;^)