Kurre

Vastausta en osaa antaa, mutta mikäs oli viimeinen vuosimalli, jossa tuollainen oli?

Ei oo photoshopattu

'ylikoko' helicoileja ei ole. Helicoil:n ulkokierre riippuu sisäkierteestä. Ulkokierre ei aina ole 'vakio kamaa'.

kiitokset kutsusta. Valitettavasti joudun vetämään keitot muualla. Etäisyys 3285km bearing 334° ei ole este. Ei edes hidaste. Se, että olen muualla on sovittu jo aiemmin. Ei voi auttaa. Ottakaa yks mun puolesta.

sivulta http://www.pohjola.fi/NR/rdonlyres/es6t ... 039841.pdf 2.3 Tulityöt Tehtäessä tulitöitä palovaarallisissa paikoissa on noudatettava erityistä huolellisuutta ja soveltuvin osin seuraavia ohjeita: - Työpaikka ja sen ympäristö on puhdistettava ja suojattava. Lisäksi syttyvä materiaali on poistettava. - Jos lähellä on syttyviä rakenteita, ne on suojattava. - Paikalla pitää olla hitsauspeite, riittävä alkusammutuskalusto ja paineellinen vesiletku. - Ympäristöä on kasteltava tarpeen mukaan. - On huolehdittava palovartioinnista työn aikana ja lopettamisen jälkeen vähintään kahden tunnin ajan. Tulitöitä ovat työt, joissa esiintyy kipinöitä ja joissa käytetään kaasuliekkiä, muuta avotulta tai kuumailmapuhallinta. Tällaisia töitä ovat muun muassa hitsaustyöt, poltto- ja laikkaleikkaus, metallien hionta, juotos, lämmitys sekä vesieristys- ja kattotyöt. Moottoriajoneuvosuojassa ei saa tehdä korjaustöitä, joissa käytetään avotulta, avoliekkiä, hehkuvia tai kipinöiviä laitteita.

Itse tulityökorttia suorittaessani tulin kysyneeksi kumpi on 'pahempi' vakuutusten kannalta se että on kortti vai ei? Kortin haltijoilla tulisi olla kaikki tarvittava tieto ja taito, ettei mitään tapahtuisi. 'Maallikolla' ei välttämättä. Vakuutusyhtiön kantaa emme kyselleet. Että muistakaa pitää se _paineistettu_ vesiletku valmiina.

Täytynee poistaa kielletyt kysymykset

No millasta oli? Raporttia esille.

Tarkista maadoitukset. Seuraavaksi rele. Sitte vilkun katkaisija.

Hyss. Ei saa pilkata ja kertoa kaikille. Terveiset persiasta. Sää kuulemma kylmenee kuukauden sisällä. Silloin illalla ei oo ku +25 cels. Tarttee vissiin ostaa raappahousut ja välihousut pitkien kalsareitten lisäksi

Niin osoitteen vois varmaan heittää myös Oittaantielle

Nyt tarttee lisää sanakirjoja. Mitä on 'tukuisa'? terv. maalainen

Ihan samasta syystä ku tarttee olla 'tommis-billet' lintulauta ja neonvalot alustassa. Unohtamatta 8" pakoputkenpäätä. Se nyt vaan on niin mageeta ;^)

Matala?

Mun kiitokset sille Tuareg kuskille joka hoiti lippumiesten vaihdot. Kiitos myös tiimeille. Tää oli helppo keikka. PS. Kemora sais olla vähä lähempänä

ja se virtalukonpohja on tarkastettu? Entäs maadoitukset?

Siellä mitää ollu

http://www.radalle.com/uutiset/?cmd=uutinen&id=103 sieltä Aikataulu radalla Lauantaina klo 10.00 Drifting harjoitukset klo 11.00 Autot radalle klo 11.30 Moottoripyörät radalle klo 12.00 Autot radalle (Driftaus sallittu/harjoitus) klo 12.30 Moottoripyörät radalle klo 13.00 Kaikille vapaa rataan tutustuminen. Max 80km/h klo 13.30 Lentokone laskeutuu Kemoran radalle klo 13.40 Urhon Ajot (warm-up) klo 14.00 Autot radalle klo 14.40 Moottoripyörät radalle klo 15.00 Autot radalle (Drifting Finaali) klo 15.20 Autot radalle (Driftaus kielletty) klo 15.40 Moottoripyörät radalle klo 16.00 Autot radalle klo 16.40 Moottoripyörät radalle klo 17.00 Urhon Ajot (aika-ajot) klo 17.20 Autot radalle klo 18.00 Urhon Ajot kestävyyskilpailu 6h klo 24.00 Rata sulkeutuu Bändi -aikataulu Lauantai : 19:00-20:15 Evil spirit 21:45-22:30 Avide 23:00-24:00 Turmion kätilöt!

Tietääkseni kymmenen tiimiä. Classic tai ei-classic eroa en tiedä. Tiimit vois vaikka ilmoitella mulle

Tuohon koriin rättikattoluukku ja mönkijän päälle. Mites akseliväli osuu?

Hintoja. Osallistuminen 50€ /joukkue. Joukkue on max. 6 henkilöä. Ylimääräiset henkilöt joutuu ostamaan rannekkeen. Maksu päätuomarille. T:Kurre

Tehdäänkö tuosta lasikuitumuotti? nimim. tilaanko mönkijän valmiiksi

Muistakaa, että heijastinliivit on pakolliset kaikille kuljettajille ja lippumiehille. Ostettavissa myös paikanpäältä.

Ei siellä kerinnyt kuvaamaan.

Niinpä tuli Urtsi 2006 saatettua päätökseen. Kosteahkossa tuulessa alkanut kilpailu oli tasaväkisempi kuin koskaan. Keskeytyksiä normaali määrä, joskin yllättäviäkin suorituksia nähtiin. Jälleen kerran onnettomuuksilta vältyttiin. Kiitos siitä kaikille osallistujille. Järjestelyt onnistuivat allekirjoittaneen mielestä kohtuullisesti. Vaikkakin aikataulut menivät hieman pieleen. Parannettavaa seuraavaan vuoteen riittää. Kiitokset kaikille järjestelyissä auttaneille. Ilman teitä ei Urtsia olisi mahdillista järjestää. Terv. Kurre "Herra YliTuomari"