Startin vaihto 6v

[TopiSa]

Morjens!

 

en haulla löytänyt suoraan vastausta joten:

 

Olen vaihtamassa starttimoottoria -68 1200, 6v kuplaan. vanhan irroittaminen onnistui ilman suurempaa tuskaa mutta kun sitten vertasin uutta starttia niin huomasin että uuden startin akseli on paksumpi ja hammasratas suurempi vaikka hammaslukumäärä on sama (9).

 

riittääkö oikeanlaisen puslan vaihtaminen laatikkoon uudemman startin paikoilleen saamiseksi vai tuliko aikoinaan hankittua täysin vääränlainen starttimoottori, bosch on molemmat

 

Topi

[metake]

6 volttinen -68 on mulle hieman vieras, mutta koska -67:ssa on jo startissa "12 v" -ratas, niin oletan että tuossakin on. Ja muistaakseni myös pusla on uudempaa mallia, eli sama kuin 12 v starteissa. Ainakaan -67:aan ei nuo vanhemmat 6 v startit käy, joten tuskin siis tuohon sun -68:aan. Onkohan noihin sopivia startteja edes saatavilla uusia?

[vwagen]

Samanlainen on 68(ja uudempienkin) 6 volttisten startti kuin 67:n.Ei auta puslan vaihto,pitäisi vaihtaa vauhtipyöräkin että vanhemmanmallinen startti kävisi,ja tuohon yhdistelmään sopivat vauhtipyörät ovat harvinaisia,oli tuotannossa alle puoli vuotta.

Onko alkuperäinen starttisi Boschin valmistama vai VW:n oma(GL)?Ja mikä siinä on vikana?

[TopiSa]

Bosch on alkuperäinen, startin toiminta ollut epäluotettavaa eli ei ole lähtenyt pyörittämään konetta ja nyt viime kesänä sitten lopetti kokonaan toiminnan. Laturinvalo himmenee kun avaimesta kääntää mutta mitään ei tapahdu.

Sain solenoidin? toimaan vanhasta kun laiton suoraan akulta virtaa startin rungon puoleiseen napaan ja virtalukolta tulevaan liittimeen.

 

Mitä kannattaisi vielä kokeilla josko tuon vanhan saisikin henkiin.

 

taitaa olla käsissä keräilyharvinaisuus pystylamppu :)

 

Topi

[Tanhis]

Bosch on alkuperäinen, startin toiminta ollut epäluotettavaa eli ei ole lähtenyt pyörittämään konetta ja nyt viime kesänä sitten lopetti kokonaan toiminnan. Laturinvalo himmenee kun avaimesta kääntää mutta mitään ei tapahdu.

Sain solenoidin? toimaan vanhasta kun laiton suoraan akulta virtaa startin rungon puoleiseen napaan ja virtalukolta tulevaan liittimeen.

 

Mitä kannattaisi vielä kokeilla josko tuon vanhan saisikin henkiin.

 

taitaa olla käsissä keräilyharvinaisuus pystylamppu :)

 

Topi

 

Niin onko varma ettei se siellä nyt oleva pusla ole niin loppu että ottaa ankkuri kiinni runkoon ja vetää oikosulkuun ja sen takia ei pyöri.

[TopiSa]

Ok

 

pitää mittailla loppuviikosta viimestään kun ehtii tallille, paljonkohan on jo liikaa välystä?

 

T

[Kujis]

Mulla on aina käynyt sellainen tuuri että kun on putsannut kaikki johdot startin ja akun päästä niin on ruvennut toimimaan, varsinkin se johto joka on "abikolla" kiiini niin hapettuu todella herkästi.

[x-pj]

Se pusla kannattaa vaihtaa aina kun on startin kanssa ongelmia, jos sitä ei ole juuri äskettäin vaihdettu. Vaikka ei olis niin kulunut että ankkuri ottaa kiinni, niin pienikin kuluma vääntää akselia vinoon ja vaikeuttaa starttaamista. Osa ei maksa juuri mitään, mutta vaihtaminen on vähän hankalaa.

Johtoliitokset kannatta tosiaan puhdata myös.

[TopiSa]

Nyt toimii

 

Virtalukolta tuleva johto olikin käytännössä poikki. Samalla vaihdoin maakaapelin ja kävin liitokset läpi ja rapsuttelin hapettumia pois. Puslaa en vaihtanut ohjeista huolimatta. Starttimoottorissa olevassa laakerissa oli vuosiluku 2006 joten joku on ilmesti sillon ainakin jotain puuhastellut startin kanssa.

 

Jätän tuon puslahomman myöhempään jos rupeaa temppuilemaan kun irroitus on nyt harjoiteltu.

 

 

Ylimääräiseksi jäi uusi tähän käymätön 6v startti, tarvitsevat voi laittaa asiallista tarjousta yv:nä

 

 

Topi

[Tanhis]

Nyt toimii

 

Virtalukolta tuleva johto olikin käytännössä poikki. Samalla vaihdoin maakaapelin ja kävin liitokset läpi ja rapsuttelin hapettumia pois. Puslaa en vaihtanut ohjeista huolimatta. Starttimoottorissa olevassa laakerissa oli vuosiluku 2006 joten joku on ilmesti sillon ainakin jotain puuhastellut startin kanssa.

 

Jätän tuon puslahomman myöhempään jos rupeaa temppuilemaan kun irroitus on nyt harjoiteltu.

 

 

Ylimääräiseksi jäi uusi tähän käymätön 6v startti, tarvitsevat voi laittaa asiallista tarjousta yv:nä

 

 

Topi

 

Jos toimii niin kyllä se vanha pusla siellä sitten voi olla. Mutta yleisesti ottaen aina kun koneen kiskasee irti se kannattaa vaihtaa.

[Guest Jussinbussi]

Nyt toimii

 

Virtalukolta tuleva johto olikin käytännössä poikki. Samalla vaihdoin maakaapelin ja kävin liitokset läpi ja rapsuttelin hapettumia pois. Puslaa en vaihtanut ohjeista huolimatta. Starttimoottorissa olevassa laakerissa oli vuosiluku 2006 joten joku on ilmesti sillon ainakin jotain puuhastellut startin kanssa.

 

Jätän tuon puslahomman myöhempään jos rupeaa temppuilemaan kun irroitus on nyt harjoiteltu.

 

 

Ylimääräiseksi jäi uusi tähän käymätön 6v startti, tarvitsevat voi laittaa asiallista tarjousta yv:nä

 

 

Topi

 

Jos toimii niin kyllä se vanha pusla siellä sitten voi olla. Mutta yleisesti ottaen aina kun koneen kiskasee irti se kannattaa vaihtaa.

 

Näillä ohjeilla mulla menis nykyään selkärepullinen kesään näitä puslia. :)

[Tanhis]

Nyt toimii

 

Virtalukolta tuleva johto olikin käytännössä poikki. Samalla vaihdoin maakaapelin ja kävin liitokset läpi ja rapsuttelin hapettumia pois. Puslaa en vaihtanut ohjeista huolimatta. Starttimoottorissa olevassa laakerissa oli vuosiluku 2006 joten joku on ilmesti sillon ainakin jotain puuhastellut startin kanssa.

 

Jätän tuon puslahomman myöhempään jos rupeaa temppuilemaan kun irroitus on nyt harjoiteltu.

 

 

Ylimääräiseksi jäi uusi tähän käymätön 6v startti, tarvitsevat voi laittaa asiallista tarjousta yv:nä

 

 

Topi

 

Jos toimii niin kyllä se vanha pusla siellä sitten voi olla. Mutta yleisesti ottaen aina kun koneen kiskasee irti se kannattaa vaihtaa.

 

Näillä ohjeilla mulla menis nykyään selkärepullinen kesään näitä puslia. :)

 

:)

 

Mennään ny kumminkin oletuksella että sitä konetta ei kiskota sieltä ulos montaa kertaa kesässä.

Ja että ei ole tietoa siittä koska se viimeksi on vaihdettu.