Esa Posted January 5, 2015 Posted January 5, 2015 Löytyisikö tällaiseen korjausvinkkiä: -74 pakun 1600 cc moottorin on kasaamisesta lähtien vuotanut öljyä kampiakselin juuresta (stefasta ehkä). Tarkkaa paikkaa on vaikea sanoa, koska öljyä tulee vauhtipyörän takaa. Stefa on kertaalleen vaihdettu - ei vaikutusta. O-rengas on tarkastettu ja vaihdettu. Lohko näyttää ehjältä. Stefan kohdalla vauhtipyörässä ei näy vaurioita. Näkee kyllä, että on hieman kulunut. Mitä kokeillaan seuraavaksi ? Quote
metake Posted January 5, 2015 Posted January 5, 2015 Mahdollisesti tyhmä kysymys, mutta onhan stefa varmasti oikeinpäin ja lyöty pohjaan asti? Joskus on myös tullut vastaan lohko jossa oli halkeama, josta vuosi öljyä. Quote
NO H2O Posted January 5, 2015 Posted January 5, 2015 Mites olisi kahdella huulloksella olevan stefan vaihto tai sitten öljynpaineen mittaaminen silloin kun vuotaa... Ettei vain olis joku paikka jumissa koska jos noin on vuotaa aina ja varmasti, tarpeeksi tilkitsemallä saa vain vuotokohdan muuttumaan... Quote
non-hippy Posted January 5, 2015 Posted January 5, 2015 Mites olisi kahdella huulloksella olevan stefan vaihto tai sitten öljynpaineen mittaaminen silloin kun vuotaa... Ettei vain olis joku paikka jumissa koska jos noin on vuotaa aina ja varmasti, tarpeeksi tilkitsemallä saa vain vuotokohdan muuttumaan... Tossa voi olla perää. Velipojan Volvo Amazonissa vaihdettiin muutaman kerran vauhtipyörän takaista stefaa ja aina vaan vuosi. Pomppasi katsastuksesta ko. öljyvuodon takia, kunnes yksi fiksumpi katsastusmies vihjasi, että tarkastakaapa koneen huohotusputki. No sepä oli tukossa, eikä kampikammion paineet päässy tasaantumaan. Quote
Esa Posted January 7, 2015 Author Posted January 7, 2015 Ok. Kiitos vinkeistä. Otetaan moottori ja vauhtipöyrä irti ja tutkitaan lisää. Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.