Pakosarjoista

[Guest pitkäpoika]

Kun nyt on päässy kyselyn makuun niin mikä olis hyvä pakosarja tuollaiseen 82/94 moottoriin? Sellainen mikä hengittelis mukavast. Onko kokemuksia csp phyton sarjasta.

[x-pj]

Kun nyt on päässy kyselyn makuun niin mikä olis hyvä pakosarja tuollaiseen 82/94 moottoriin? Sellainen mikä hengittelis mukavast. Onko kokemuksia csp phyton sarjasta.

Varmaan paras putkisto katuautoon. Mulla ei ole kuitenkaan omakohtaista kokemusta, kun en ole koskaan raaskinut ostaa. Halvemmallakin pärjää, jos ei halua ihan viimeisiäkin hevosia koneesta ulos kaivaa. Toinen huippuputki on CSP:n WASP, mutta siinä kollektori suoraan taakse. Joten putki koukkaa takahelman ali korin ulkopuolelle.

[Simon Templar]

Mitkä pytyt pitää yhdistää 4-2-1 sarjassa keskenään?

[Ketsa]

Perinteisessä tyylissä etunmaiset keskenään ja takinmaiset keskenään.

[Simon Templar]

No kertokaas mulle miks subarun 4-2-1 sarjoissa yhdistyy ensin toisen puoliskon pytyt? 1 ja 3  ja 2 ja 4. Jotenkin luulin että ne menee sytytysjärjestyksen mukaan. Subarussa ainakin. Vai myydäänkö noita peltisatseja ihan vaan näön vuoksi. https://goo.gl/images/ZHfQ1w

[x-pj]

No kertokaas mulle miks subarun 4-2-1 sarjoissa yhdistyy ensin toisen puoliskon pytyt? 1 ja 3  ja 2 ja 4. Jotenkin luulin että ne menee sytytysjärjestyksen mukaan. Subarussa ainakin. Vai myydäänkö noita peltisatseja ihan vaan näön vuoksi. https://goo.gl/images/ZHfQ1w

Käytettävissä oleva tila ja tekemisen vaiva vaikuttaa olennaisesti putkistojen suunnitteluun. Waspissa ja pythonissa menee kaikki neljä kerralla yhteen. Niiden suunnitteluun ja testauksiin on käytetty keskimääräistä enemmän vaivaa.

[Ketsa]

Onhan noita kuplaankin tarjolla. Näyttää hyvältä ja helppo asentaa?

 

[Lasse]

Ahnentorpin Streetsportille annan ison suosituksen. Ikunaan ei ole Mulla ollut noin hyvää putkee. Plussaa tulee siitä, että ulostulot on orkkispaikoilla.

[hpa]

Nimenomaan Subarussa yhdistetty sytytysjärjesryksen mukaan 180 asteen sytytysvälille.