Kuplan pakki ratas

[Mazzem]

Kupla -70 1300 hylkii pakkia kun alkaa vedättämään. Vaihdetangon hela ja siirtäjän nivel uusittu niin ei jää muuta vaihtoehtoa kun uusia pakki ratas. Mistä ton rattaan hommaa kun tuntuu olevan vaihtoehtona 15 ja 17 hampaista. Ja kun ton rattaan vaihtaa niin onko jotain laakereiden/rattaitten säätöä mitä pitää tehdä?

[x-pj]

Onko moottorin ja vaihteiston tuenta varmasti kunnossa? jos vaihteisto pääsee pakitettaessa siirtymään se vetää itse pakin pois päältä.

[Mazzem]

Kyllä ne tuntus olevan ok kun ennen moottorin asennusta niitä vääntelin. Vaikka ilman keppiä runnoo pakkia sisään niin ei pysy. Tuntuu olevan heikosti saatavilla uusia suoraan nettikaupoissa. Paruzzilta löytyy 15 hampaista mutta taas coolairvw:llä on vaihtoehtona 15 ja 17 hampaista.

[arvuuttaja]

Ton ikäisessä loovassa tais olla 17/43 rattaat messinki häkillä.. Rattaat kytkentä päästä saattaa vioittua tai häkki kulunut ja vääntynyt.

Tai tää vanhan mallin pakki kasattu uudempiin kuoriin, jolloin se ei mene tarpeeksi perille johtuen kuorista..

[Mazzem]

Luulisin, että tuskin tuota kovin ropellettu, kun ollut vanhalla miehellä ja sen jälkeen vuodesta -90 asti ollu liikenteestä pois. Toki sen jälkeen ollu muutama omistaja jolla ollut projektina. Jostain luin, että on myös käännetty pakki ratas? Liekkö jokkis miesten ensiapua. Saisi nyt vaan tosiaan tuon rattaan hammasluvun tietoon niin voisi ennakkoon tilata osat niin ei tarvisi työpaikan nosturilla autoa seisottaa levällään ja odotella osia.

[Tutkija]

Vaihdelaatikon kupeesta numerosarja tai kirjaimet niin selviää milloin valmistettu laatikko,sen mukaan sit osia. Sitä 17 hampaista pakkiratasta on sitten olemassa kolmea eri hammasmallia ja kaksi käy ristiin kolmas ei.