Guest duunari Posted May 29, 2006 Posted May 29, 2006 Moro, Rekkauduin eilen tänne volkkaripalstalle, vaikka mulla ei vielä kuplaa olekkaan. Kävin eilen katsomassa yhtä juuri katsastettua ja kohtuu siistiä kuplaa, josta myyjä on vailla 600 euroa. Pieniä ruosteita oli siellä täällä yms kosmeettisia virheitä. Mitä ostaessa kannattaa erityisesti katsoa/kokeilla? Kerron vähän päässäni muhivasta ideasta: - pohjat ja maalaus, yksivärinen metalliväri (lime tai keltainen) - uusi verhoilu, valkoiset "nahkatehosteet" reunoilla, keskellä kankaan alla W-kohokuviot, ja reunat auton värillä. - leveämmät renkaat kromivanteilla - uudet penkit - taakse turvavyöt, että voi lastenkin kans lähtä liikkeelle - lisää tehoa mottiin/uusi motti, ja samalla kulutusta alaspäin??? - talviajokelpoiseksi saattaminen :o) - ralli-, rallimpi (rallein) ratti Kiinnostais tietää noiden turvavöiden, renkaiden ja moottorihommeleiden teknisiä juttuja. Miten esimerkiksi noiden penkkien ja turvavöiden katsastus? Minkä levyiset renkaat saa alle muuttamatta mitään? Mitäs vaihtomoottoreita tuohon on tarjolla, jotka saa pienellä vaivalla sopimaan...onnistuuko katsastaa? Minkä hintaisia on noiden muutosten muutoskatsastukset ja mitä nuo muutenkin (noin karkeasti arvioiden) maksaa? Mitään 300HV:n kuplaa ei ole tarkoitus tehdä, vaan sellainen käyttöauto, jolla on mukava ajella emännän ja lasten kanssa, taloudellisesti ja (suhteellisen) turvallisesti, kesällä ja talvella. Quote
-MITO- Posted May 29, 2006 Posted May 29, 2006 Turvavöitä tai penkkejä ei tarvitse muutoskatsastaa. Isommat moottorit ja leveämmät vanteet voi sitten samalla muutoskatsastaa yhtäaikaa. Riippuen kuplan vuosimallista/jarruista onnistuu moottorikoon muutoskatsastus 1835cc koneeseen asti ainakin ilman sen kummempia selvityksiä. Renkaiden sopivuus riippuu paljon kuplan mallista ja iästä ja vanteen offsetistä yms. Quote
Guest duunari Posted May 29, 2006 Posted May 29, 2006 Eli hajottamolta vaan turvavyöt hakemaan, ja paikoilleen. Rattiakaan ei varmaan tarvine erikseen katsastaa, jos siinä vaan on töötti, ja se on autoon tarkoitettu? Minkä levyiset gummit noihin saa yleensä alle modaamatta peltiä? Vannekokoa ei tarvi isontaa, kun haluan sitä kumia näkyville. Eli meneekö esimerkiksi 185 yleensä kaikkiin? Vanteethan joudun vaihtamaan, että saan kromia...mahdollisimman kierot mangelsit tietty ;o) Minkälaisia moottoritoimenpiteitä tarvitaan, että saadaan kulutusta alaspäin ja jokunen kaakki lisää vauhdittamaan menoa? Onko levyjarrujen asennus iso homma? Mitä täytyy tehdä, että tuosta saa "hyvän" talviauton? Quote
Guest Posted May 29, 2006 Posted May 29, 2006 Minkälaisia moottoritoimenpiteitä tarvitaan, että saadaan kulutusta alaspäin ja jokunen kaakki lisää vauhdittamaan menoa? Mitä täytyy tehdä, että tuosta saa "hyvän" talviauton? Kulutus alaspäin ja silti kaakkia lisää?? ELI sun tarvii tehä kaks moottoria kuplaas ;) Mahdoton yhtälö... pensasta se voima tulee... taloudellinen on vähäkaakkinen ja syöppö kulkee... karkeesti ottaen.. kaippa jollakin ruiskutekniikalla saat taloudellisemmaks .. ja ehkä heppoja... mutta sillä rahalla saa pensaa jonku litran ;) Talviautoon pensaläppäri lisäks... Quote
-tipi- Posted May 29, 2006 Posted May 29, 2006 Ylälaidassa on haku, sinne jos heittää 'turvavyöt' tai 'renkaat' tms. löytyy paljon keskusteluja. Ja ISO-G on väärässä, isompi vääntävämpi moottori voi olla pienempi kulutuksinen kuin tehoton pikkukone, jota joutuu polkemaan kuin... Myös samaan virimoottoriin yhden keskikaasarin paikalle 2xtuplakaasarin vaihtamalla voi saada lisää vääntöä, kierrosherkkyyttä ja samalla kulutusta alas. Quote
Hebster52 Posted May 29, 2006 Posted May 29, 2006 Tehon nousu ei välttämättä tarkoita suurempaa kulutusta. Moottori hyötysuhdetta on kyllä mahdollista myös parantaa. Heikko moottori kyllä imee sitä pensaakin jos sitä rasittaa enemmän... Quote
Guest duunari Posted May 29, 2006 Posted May 29, 2006 Tuosta bensalämppäristä olen kuullut ennenkin...onko tuo tuo niinku webasto? Mitä nuo kustantaa? Edelleen kaipaisin lisätietoja noihin mun edellisiin kysymyksiin, varsinkin nuo kustannushaarukat pitäis saada selville, että tietää, mihin soppaan tässä nyt meinaa kauhansa upottaa. Ja taas yksi lisäkysymys...onko nuo valkoreunaiset renkaat tyyriitä? Quote
-MITO- Posted May 29, 2006 Posted May 29, 2006 Jos kaiken uutena hommaat ja kerralla pitää saada kuntoon yms niin 10ke voisi olla riittävä budjetti. Hyvä moottori maksaa jo 3500e... Quote
mick Posted May 29, 2006 Posted May 29, 2006 Jos kaiken uutena hommaat ja kerralla pitää saada kuntoon yms niin 10ke voisi olla riittävä budjetti. Hyvä moottori maksaa jo 3500e... Siinä alkaa 600 euron auto kuulostamaan jo halvalta :) Mutta näin se valitettavasti on. Pojat puheli täällä, että alle 3000 euron ei kunnon konetta saa. Naureskelin, että katotaanhan! No joo, alkaa olla tuo 3000 jo menny, ja osaa puuttuu edelleen :/ Quote
Guest duunari Posted May 29, 2006 Posted May 29, 2006 OK, viritellään sitten tuota originaalia ;o) Moottori tuossa nyt onkin kait se vähiten askarruttava asia. Kunhan sais tuosta muuten hienon ja hyvän. Nokat, tuplat, kansi ja putket riittää moottoriin, jos ei kohtuuhintaista vaihtoehtomoottoria löydy. Eikö noihin kupliin ole minkäänlaista sähköistä moottorin lohkolämmitintä? Luulis, että joku säteilylämppäri niihinkin sopii. Millaisia käyttökustannuksia tuolla bensalämppärillä on? Quote
-MITO- Posted May 29, 2006 Posted May 29, 2006 Näin se joo menee :) Itekkin tuossa pohdin että omassa 250e kuplassa on jo osissa 3500e ainakin kiinni :) Quote
mick Posted May 29, 2006 Posted May 29, 2006 OK, viritellään sitten tuota originaalia ;o) Eikö noihin kupliin ole minkäänlaista sähköistä moottorin lohkolämmitintä? Luulis, että joku säteilylämppäri niihinkin sopii. Millaisia käyttökustannuksia tuolla bensalämppärillä on? Öljypohjaan tulevia lämppäreitähän löytyy Quote
Guest Raggare Posted May 29, 2006 Posted May 29, 2006 kuka tänäpäivänä laskee harrastukseen menneitä roposia, rupee vaan v*tuttaa :D Quote
Guest Mika Raussi Posted May 29, 2006 Posted May 29, 2006 Oiskohan miulla hyväsä suhteessa aihion hinta ja projektin kulut? Meinaan aihiostahan mie jäin 20€ voitolle kun myön ylimääräsiä osia ja sit siihen on hankittu kamaa ja samalla viranomaisille syydettu yhteensä joku 4000-4500€ tai jotain sinnepäin. Quote
Guest Posted May 29, 2006 Posted May 29, 2006 OK, viritellään sitten tuota originaalia ;o) Eikö noihin kupliin ole minkäänlaista sähköistä moottorin lohkolämmitintä? Luulis, että joku säteilylämppäri niihinkin sopii. Millaisia käyttökustannuksia tuolla bensalämppärillä on? Öljypohjaan tulevia lämppäreitähän löytyy Jeps... semmoset öljypohjassa olevat pienet lämpömatot... tarkotinki tolla pensalämppärillä sisätilojen lisälämmitystä... Usein tuppaavat lämmönvaihtimet oleen moron.. ;) Quote
Guest Hannu Mattila Posted May 29, 2006 Posted May 29, 2006 Mitä täytyy tehdä, että tuosta saa "hyvän" talviauton? Talvirenkaat alle ja pilkkihaalarit päälle ;) Ehhehhe.. Ratissa ei muuten edes tarvii olla sitä tööttiä, laitat vaan napin kojetauluun josta se torvi toimii. Ja bensalämppärissähän kustannukset muodostuu suoraan lämmitykseen käytetyn bensan määrästä. Onko muuten joku tietoinen paljonko esim. BN2 tai BN4 (meniks noi tyypit nyt oikein) vie bensaa tunnissa? Quote
-MITO- Posted May 29, 2006 Posted May 29, 2006 0,5 litraa tunnissa sanoo kaihinen mieli harrastelian päässä. Quote
Guest Barn Posted May 29, 2006 Posted May 29, 2006 Kuudella sadalla ei hyvää kuplaa saa enää tänäpäivänä. Quote
Guest Hannu Mattila Posted May 29, 2006 Posted May 29, 2006 0,5 litraa tunnissa sanoo kaihinen mieli harrastelian päässä. Kumpi? Vai kummatkin? Eiks niillä oo jonkunlainen kokoerokin. (en oo nähny ku oman BN4:sen) Quote
Guest Barn Posted May 29, 2006 Posted May 29, 2006 Kyllä saa.Pitää osata käydä kauppaa. : ) Tarkoitatko että osata myydä paskaa hyvänä vai ostaa paskaa hyvänä. Quote
Racing Posted May 29, 2006 Posted May 29, 2006 Tosiasia on että hyvä kupla maksaa +3000 euroa vuosien saatossa muodostuu käsitys mikä on hyvä kun niitä muutamia näkee. Mullekin oli moni kupla "hyvä" kun harrastusta aloittelin. Quote
Guest Posted May 29, 2006 Posted May 29, 2006 Ei ollu tarkotus naamaa valkaista.Hyvä tuuri ollu pari kertaa kun on myyjän ollu kiire päästä eroon.Pointti oli että saahan niitä,ei tosin harmi kyllä aina. Quote
mick Posted May 29, 2006 Posted May 29, 2006 Minä sain hyvän kuplan ostettua vanhalta rouvalta, jonka veli (harrastaja, jokkiskuski) oli hänelle rakentanut. Maksoi jonkinverran alle 10kmk(eli reilusti alle 2ke) :) Quote
Guest fastghia Posted May 29, 2006 Posted May 29, 2006 Johan tossa on se 3 donaa pelkissä hallintalaitteissa ;) Quote
Guest Posted May 30, 2006 Posted May 30, 2006 Ja ISO-G on väärässä, isompi vääntävämpi moottori voi olla pienempi kulutuksinen kuin tehoton pikkukone, jota joutuu polkemaan kuin... Myös samaan virimoottoriin yhden keskikaasarin paikalle 2xtuplakaasarin vaihtamalla voi saada lisää vääntöä, kierrosherkkyyttä ja samalla kulutusta alas. Joo no okei... ja laittamalla oikein välitetyn vaihdelaatikon ja perän voi laskea matka tai kaupunkikulutusta jne... Mutta noin niiku yleisesti ... moottorin voima tulee pensasta ja ilmasta ... nokkaa kaasaria yms niin kakkua alkaa kulkeen ja ohivirtaustakin tapahtuun.. Mutta joo... isolohko ja hyvä vääntö+ kevyt kaasujalka... = Kulutus varmaan pienenee... Vielä kun laittaa lasikuitusen nokan + perän ja ovet sekä korvaa lasit pleksaanilla ... vaihtaa pienemmän turvatankin ja mopon akun.. poistaa laturin ja laittaa magneetto sytkän... 155 leveät renkaat..takapenkkin poisto ja kuskin laihdutuskuuri = auto kevenee ... vastukset pienenee... kulutus pienenee...ja kulkeeki mukavammin.. eikä tule sydän- ja verisuonitauteja kuskille saati aikuisiän diapeetestä ;) lol Quote
Ketsa Posted May 30, 2006 Posted May 30, 2006 Luultavasti suurin bensan säästö tulee kuitenkin siitä, että on keskikaasari korvattu nurkkakaasareilla => bensan pisaroituminen köröttelyssä loppunut. Quote
Guest Angelbunny Posted May 31, 2006 Posted May 31, 2006 Heh.. hintahaitaria..jooh.. Mie menin maksamaan 1000e omasta kopperosta. Eikä ole kovin hyvässä kunnossa edes. Mut eipä tarvinu hinata kuin korsoosta asti kotio.. =DD Quote
-Puide- Posted May 31, 2006 Posted May 31, 2006 Heh.. hintahaitaria..jooh..Mie menin maksamaan 1000e omasta kopperosta. Eikä ole kovin hyvässä kunnossa edes. Mut eipä tarvinu hinata kuin korsoosta asti kotio.. =DD huh...oliko sulla uaton ostossa mukana ketään joka tuntee volkkarit? Jälkiviisasta mutta olis ehkä kannattanut... =) Quote
Guest Angelbunny Posted May 31, 2006 Posted May 31, 2006 Auto kävi ja kukku ja sen ois voinu ihan hyvin viedä leimalle sen jälkeen kun ois etupään korjannu. Mutta alotin projektin ensin. En mie katso hintaa silloin kun tykästyn johonki. Mutta monessa muussa asiassa pihistänkin. =D Quote
Guest joni Posted May 31, 2006 Posted May 31, 2006 Kyllä saa.Pitää osata käydä kauppaa. : ) Tarkoitatko että osata myydä paskaa hyvänä vai ostaa paskaa hyvänä. ostaa hyvää paskan hinnalla ja myydä paskaa hyvän hinnalla... Quote
Guest duunari Posted May 31, 2006 Posted May 31, 2006 Oli tuolla Minnin projektissa, että se oli ostanut uudet pellit jostain. Onko netissä jotain paikkoja, josta noiden hintoja voi katsella...ja vähän muidenkin osien? Quote
Marko Posted May 31, 2006 Posted May 31, 2006 www.aircooled.fi ja vaikka tuotetta ei sivulta löytyisikään niin sähköpostilla selviää info@aircooled.fi Quote
Guest Angelbunny Posted June 1, 2006 Posted June 1, 2006 Tai www.hotcars.net Oli nopiaa toimintaa vaasan pojilta, eilen tilasin ja äsken hain kotia ne matkahuollosta. =) Quote
Guest fastghia Posted June 1, 2006 Posted June 1, 2006 Suositellaan vie viimmenenki: Keiteleen kone Niin ja tämä on Stadissa, Turuntie 2. Quote
Guest Mika Raussi Posted June 1, 2006 Posted June 1, 2006 Mie muuten tein joskus tilauksen samana päivänä suurinpiirtein samaan aikaan Horcarsista, Keiteleen koneesta, Motonetista, sekä Hernesmaan autosta, joka on purkaamo. Kaikki tuli samana päivänä perille, vaikka toimitustapa ei edes ollu kaikissa sama. Quote
Pekka Posted June 1, 2006 Posted June 1, 2006 Samana päivänä perille? Vaasasta lappeenrantaan? Otitko lentorahdilla? Quote
Guest Mika Raussi Posted June 1, 2006 Posted June 1, 2006 Eikun siis meinasin, että jokainen toimitus oli samana päivänä perillä. Ei suinkaan tilauspäivänä! Quote
Guest duunari Posted June 1, 2006 Posted June 1, 2006 Kiitoksia linkeistä. Aika hinnakasta näyttää olevan. Mulla on hyvin vähän tietoa autojen virittelystä ja tekniikasta yleensäkin...mopoista ja 2-tahtisista vähän enemmän. Miten nuo sylinteri-/mäntäsarjat sopivat vakio 1300:een? Esimerkiksi tämä: Mäntä/sylinterisarja, Mahle valu, 85,5mm (85,5x69mm, 1585cc) Vähän ihmetyttää tuo halpa hinta, vai pitääkö tuo kertoa 4:llä? Voiko muuten kaasari olla jostain toisesta autosta, eli löytyykö hyvää "virikaasutinta" hajottamoilta? Kaasarihan tietysti voi olla melkein mikä vaan, mutta onko siinä jotain ongelmia, että käyttää vaikka asconan kaasutinta? Tarkoitus ei ole rakentaa kiihdytyskuplaa, vaan ainoastaan parantaa ajomukavuutta, ja samalla, jos vain mahdollista, myös taloudellisuutta. Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.