Tekijää rapsakan juniksen peltitöille?

[Simon Templar]

Kyllä siellä edelleen on tehojen määrä rajoitettu. Iskutilavuutta ei niinkään.

 

 

Tuo määräys ei taida ihan heti tulla voimaan. 2022 alussa jos kaikki menee putkeen. Ehkä kannattaa alottaa juniksen korjailu jostain muualta kuin moottoriin ja akkuihin liittyvistä kohdista. Jos ei muutos onnistu niin korjaa sit loput ja laittaa kiertoon.

 

https://www.traficom.fi/sites/default/files/media/file/Määräyshankepäätös automääräys.pdf

 

 

[Heikki J.]

32 minutes ago, Simon Templar said:

Ehkä kannattaa alottaa juniksen korjailu jostain muualta kuin moottoriin ja akkuihin liittyvistä kohdista.

 

Juuri näin, siitähän tämä keskustelu lähti. Tämä tai vastaava projekti tehdää joka tapauksessa, niin sitten nähdään saako liikenteeseen. Kuten sanoin, tämä ei nyt ole niinkään rahasta kiinni vaan siitä, että ehtii toteuttaa.

[Mäki]

Se on kyllä harvoin, kun tällä palstalla kuulee, että ei ole rahasta kiinni.

Jos nyt ihan kokemusperäisesti arvioisi tuollaisen raadon peltiöiden määrää (jos tehdään kunnolla, eikä Suomi - mallilla), niin liikutaan lähempänä tuhatta kuin 500 tuntia. Ihan oikeat peltisepät veloittavat minimissään 45 €+ALV ja jos onnistuu teettämään pimeänä eli ilman kuittia, niin saa ehkä alvin pois. Ja sitten vielä pitää varautua siihen, että maksaa tulee kerran kuukaudessa töiden etenemisen mukaan, eikä sitten projektin lopuksi. Todelliset rahamiehetkin tuppaavat aina yskimään loppulaskun tullen, työ kun Suomessa on melko kallista. 

[-Alex-]

Oman kokemuksen perusteella kans sanoisin että peltitöiden lasku tulee olemaan +25 000€ luokkaa jos tehdään alusta loppuun asti kunnolla. Kahden viikon työtunnit luultavasti menee puhaltamiseen/purkamiseen, korin tukemiseen, vanhojen osien irtileikkaamiseen ja kartoittamiseen. 

[Ketsa]

2 hours ago, Mäki said:

 (jos tehdään kunnolla, eikä Suomi - mallilla)

 

Puhu vain omista projekteistasi/tekijöistäsi, äläkä suotta yritä yleistää sillä otannalla. Tästä maasta löytyy paljon hyvin tekevää porukkaa ja jopa jonkin verran porukkaa, joiden lopputulos kestää vertailun mihin tahansa maailman junishitsaamoon.

[Tanhis]

2 hours ago, Ketsa said:

 

Puhu vain omista projekteistasi/tekijöistäsi, äläkä suotta yritä yleistää sillä otannalla. Tästä maasta löytyy paljon hyvin tekevää porukkaa ja jopa jonkin verran porukkaa, joiden lopputulos kestää vertailun mihin tahansa maailman junishitsaamoon.

Tottakai löytyy, mutta se nyt vain on niin että jos menet junisten pohjia tässä maassa kurkkimaan niin paljon on ratsupaikkaa ja suorasta pellistä vähän sinnepäin väsättyjä tekeleitä.

 

Tuskin oli tarkoitus haukkua suomalaisen pajojen ammattitaitoa vain sitä että kunnolla tekeminen maksaa aina enemmän kuin sen halvimman kyläsepän katsastuskorjaukset.

[Mäki]

2 hours ago, Ketsa said:

 

Puhu vain omista projekteistasi/tekijöistäsi, äläkä suotta yritä yleistää sillä otannalla. Tästä maasta löytyy paljon hyvin tekevää porukkaa ja jopa jonkin verran porukkaa, joiden lopputulos kestää vertailun mihin tahansa maailman junishitsaamoon.

Arvasinkin, että joku pahoittaa mielensä. Itse olen tällainen kotitarvenikkari ja jätän sovinnolla peltityöt ammattilaisille. Aikaisemmassa työpaikassa jouduin käymään esimerkiksi Essenin Motorshowssa, joissa vaatimustaso on vähän korkeampi kuin koti - Suomessa. Siihen perustuu näkemys vaatimustasosta. 

Tämän tason tekijöitä kuten linkin -tipi- löytyy kuitenkin Suomesta aika harvassa ja jokainen joka on joskus tehnyt peltitöitä,  tietysti ymmärtää,  että näin laadukas työ ei ole koskaan kymmenien tuntien työ, vaan puhutaan aina sadoista tunneista. 

 

[mikan]

 

Akusto on näppärästi penkin alla.

Edited November 3, 2020 by mikan