Autonostureista

[Essi]

Kaipailisin kokemuksia 1-, 2- tahi 4-pilarinostureista. Oma talliprojekti alkaa olemaan siinä vaiheessa, että nosturia voisi alkaa suunnittelemaan.

Eli siis millainen kannattaa hankkia ja perään hyvät perustelut.

Tulee vaan harrastuskäyttöön Kuplien, pakujen ja miksei hieman isompien jenkkirekienkin nosteluun.

Jos ostaa vanhan nosturin, niin mihin kannattaa kiinnittää huomiota? Uusia Kiinalaisia sähköhydraulisia 2-pilareita saa käytetyn laatunosturin hinnalla, mutta onko niistä mihinkään?

 

Kiitos jo etukäteen.

 

Esa

[NO H2O]

Hm... Mielestäni huonokuntoisen nosturin peittoaa mennen tullen hyvin suunniteltu monttu tallin lattiassa...

 

Sen kummemin en ota kantaa montun suunnitteluun ja sen reiän järkevyyteen tallissa, mutta erilaisia jollakin tapaa risoja nostureita (2-pilari ja 4-pilari) käyteltyäni olen tähän lopputulokseen tullut.

 

Jos meinaisin hankkia nosturia niin en harkitsisi käytettyä lainkaan ja todennäköisesti hankkisin 2-pilari nosturin ja "pojan" siis semmoisen vaihdelaatikon kannattimen tai miksi sitä nyt kutsutaankaan?

 

Näillä eväillä pääsee aika hyvin operoimaan auton alustaa ilman katvepaikkoja.

[Kape77]

Itse en suurin surminkaan harkitsisi uutta kiinalaista, saati käytettyä.

 

Kiinanvehkeet on niin nähty, joka asiassa...

[Guest DaFox]

Kiinalainen pettää niin ei paljoa lohduta takuut kun on hengettömänä alla..

[Guest migu]

Samaa olen itsekin suunnitellut. Matalanostimia lähinnä kuten tässä:

http://www.arpre.fi/files/orig/28_Matal ... 0XLP25.pdf

http://www.arpre.fi/files/orig/28_Matal ... 0PSG25.pdf

http://www.arpre.fi/files/orig/28_Matal ... %20550.pdf

 

Nostokorkeus noissa on metrin tai vähän alle, mut eipä sitä autoa yleensä ole normitallissa tilaa kattoa ylemmä nostaakaan :)

 

Onko kellään tietoa missä hinnoissa tuollaiset liikkuu?

[Guest Toheltaja]

tein vastaavia saksiperiaatteella pelaavia nostimia 3kpl eri mitoilla opinnäytetyönäni. Mul on kuvat jos joku välttämättä haluu itte tehdä. Sylkkyjäkin löytyy aika kasa. Jopa 2-pilarisaksinosturin tekoa varten...

[Guest migu]

No mihis hintaan teet vielä yhden opinnäytetyön? :)

[Guest Toheltaja]

samaan rahaan saat kaupasta...

[Essi]

Talliin tuli sen verran korkeutta, että Juniksenkin alla mahtuu vielä kävelemään.

Itseä myös hirvittää Kiinan pikkumiesten laatuvaatimukset. Onko kellään kokemusta, mitä uudet laadukkaat 2-pilarit maksaa ja mistä niitä saa ostaa? Tai jos jollain on tiedossa hyvä käytetty, niin viestiä vaan tännepäin..

[Essi]

tupla

[metake]

OMA mielipiteeni (20 vuoden teollisuusnosturi kokemuksella):

 

- koska budjetti on kuitenkin rajallinen, osta HYVÄ käytetty mieluummin kuin uusi paska (=kiinalainen)

- kysele/seuraa autokorjaamojen "myynti-ilmoittelua" (vaihtavat yllättävän hyväkuntoisia pois isompien tieltä)

- ostaessasi nosturia varmista, että tarkastukset on ajanmukaisesti hoidettu (ko. laite on ammattikäytössä tarkastettava joka vuosi), tarkastus ei ole takuu laadusta, mutta tarkastamaton/huoltamaton ei varmasti ole parempi.

 

Itse ostin muutama vuosi sitten käytetyn 2-pilarinosturin (joka on mielestäni kätevin käytössä ja helppo asentaa) hintaan 500 eur. Laite oli asianmukaisesti huollettu ja tarkastettu, ja nostokykyä 2500 kg. Korjaamo vaihtoi suurempaan ja halusi tästä eroon.

[Essi]

KePössä kun ilmoittelin, niin mulle tarjottiin sekä sähköhydraulisia, joissa menee vaijeri toiseen pilariin, että ruuvinostureita, joissa ketjulla siirtyy veto toiseen tolppaan. Kumpi tai mikä on paras?

[Guest Toheltaja]

Molemmissa omat ongelmansa. Pääasia on se että ne on vaatimusten mukaiset ja tosiaan tarkistettu ennenku ostat. Muuten ei juuri vakuutukset päde jos sattuu jäämään ulokkeitä väliin tai muuten romahtamaan.

[Guest veewee]

Mun mielestä kunnon ajosiltanosturi on kaikkein paras, kun siihen hommaa vielä ns. monttunosturin. Vie tietty paljon tilaa, mutta on tukeva ja pystyy vaihtamaan pakoputket helposti ja helmoihin pääsee hyvin käsiksi.

Myös huolto-asemilta noita kannattaa kärkkyä.

[NO H2O]

Mites sitten kun sen huoltoaseman nelipilarinosturin lukot kanittavat, hydraulisylinterit vuotavat ja vaijerit ovat venyneet niin ettei säätöä enää ole? Kaiken kukkuraksi valotkin prakailevat, kevennin on kulunut väljäksi ja vuotaa sekin...

 

Ottakaa huomioon näitä laitteita harkitessanne että ne ovat hankittu työkäyttöä varten jolloin ne eivät kovinkaan paljoa ole seisseet "tyhjänpanttina". Eriasia tietysti on jos tietää nosturin koko historian.

[Guest veewee]

Ehkäpä ostaessa on syytä tutkia mitä ostaa... Itse ainakin ostaisin mieluummin järkevän hintaisen käytetyn, kuin kiinalaisen uuden joka näyttää marketissa hyvältä mutta hajoo jo ennen ensimmäistä käyttöä.

Kannattaa miettiä myös sitä, että mitä tommosiin maksaa varaosat ja pystyykö niitä itse huoltamaan. 4-pilarin kaikki vaijerit maksaa varmaan vähemmän kuin 1-pilarinosturin sylinterin tiivisteet

[MESIKÄMMEN]

Minulla on tuollainen. On toiminut hyvin jo pari vuotta.

Uusin tuohon hydrauliletkut ja sylinterin tiivisteet, sähkömoottorin laakerit ja kaikki sähköt.

 

www.suomenvolkkariyhdistys.fi/keskustel ... 9205#29205

[-MITO-]

Toi on kyllä hieno ja näyttää myös olevan toimiva :)

[-AP-]

Itse olen ollut melko tyytyväinen taannoin hankkimaani italialaiseen korityönostimeen. Nostaa metrin verran ja alas laskettuna korkeutta laitteella on ehkä kymmenkunta senttiä. On siirrettävä, ei siis lattiaan kiinnitetty eikä edellytä siis lattialta erityistä lujuutta. Valovirtakäyttöinen sähkö-hydraulinen. Hintaluokka uudelle laitteelle parintonnin luokkaa.

 

Esim:

http://212.50.144.81/suomentyokalu/prod2.aspx?pid=159

http://www.suomentyokalu.fi/

 

Ainakin takavuosina useissa korjaamoissa nostimet ei olleet omia vaan Shellin leasinglaitteita, miten lienee nykyään? Verstaalle jos tuli uudet laitteet, niin Shell vei vanhat pois ja myi johonkin.