jarrunestesäiliön letkut

[Guest kuplapower]

Moro!

 

Mitä letkua kannattaa laittaa säiliön ja pääsylkyn väliin? Kestääkö normi polttoaineletku jarrunestettä?

[Guest]

EPDM kestää jarrunestettä. NBR ei kestä, jota tuo polttoaineletku varmaankin on(?). Siis nyt puhutaan varmaankin DOT4 ja DOT5.1 nesteistä?

[Guest kuplapower]

joo puhutaan dot4. pitääpä käydä jostain kyseleen. Ei ole tässä käsillä letkua mut letkut mitä ois tallissa on aivan perus bensaletkua, varmaanki tota nbr

[Guest Sammyee]

Osaisko kukaan valaista että minkä paksuista letkua menee tohon säiliön ja pääsylkän väliin? Kyseessä siis -67 kupla 1-piirijarruilla. Täytyy lähteä huomenissa itsekkin metsästämään sopivaa letkunpätkää..

[Guest]

Jep, yleensä NBR turpoaa jarrunesteessä. Koita laittaa letku puoliksi jarrunesteeseen muutamaksi päiväksi niin näet mitä tapahtuu (jos tapahtuu mitään), silti kannattaa olla aika varma mitä sinne jarruihin osiksi laittaa ja hakea asiantuntevasta kaupasta jarruletkuna kaupattavaa laatua.

[Guest kuplapower]

Ok. pitää käydä hakeen jostain

[JaniM]

Bensaletku alkaa hikoileen läpi jarrunesteen aikaa myöten, viimeistään talven aikana.

[Guest]

Sen verran pitää vielä lisätä että kaikki EPDM seoksetaan ei sovellu ainakaan DOT5.1:lle. Tämä lähinnä o-renkaita ym. ajatellen, koska muodonmuutokset niissä vaikuttaa nopeasti tiiveyteen.

[Guest Toheltaja]

PUR paineilmaletku on kestänyt mulla ainakin kivasti muutamia vuosia jo. Maksaa muutamia kymmeniä senttejä metri... SMC:n mustaa ja sinistä läpikuultavaa oon käyttäny. Toimii myös polttoaineletkuna, ja kestää 10-12bar

[Guest]

Minun kokemukset polyuretaanisesta paineilmaletkusta jarrunesteellä kyllä on että ei kestä. Turpoaa ja antautuu heti jos letkuun laittaa painetta. Joten en kyllä laittaisi.

Paineilmajarruhyväskytty (DIN 73378 mukaan) kyllä on kestänyt mutta se onkin polyamidia.

[Guest Toheltaja]

no, laaduissa on näköjään eroja sitten... Ja miks säiliön/sylkyn väliin tulis letkuun painetta? PA letkuja saa myös SMC:ltä sekä Festolta. Täyttää myös kaasuvaatimukset tietyillä kaasuilla, ja hinta tuossakin kohdallaan, tosin huono saada metreittäin kun myyvät täysiä keloja...

[Guest]

No en minä väittänyt että säiliön letkuun tulee painetta, mutta en silti laittaisi sitä auton jarruihin, kun on nähnyt mitä jarruneste sille tekee. Ajansaatossa voi halkeamia esiinytä ilman painettakin. Kyseinen letku oli Parkerin TPU:ta joten laatu lienee kohdallaan. Eroja ominaisuuksissa voi tietysti olla.

 

Ehkä PUR kestää DOT4:sta paremmin kuin DOT5.1:stä, vaikka en kyllä tiedä tarkkaan mitä kemiallisia eroja noilla on. Viskositeetti ja kiehumispisteet tietysti ominaisuuksina.

 

Alkaakohan mennä off topikkia jo...

 

No vähän asiaan takaisin myös teflon hyvä letkumateriaali.

[hanski.]

neoretro ari huhta löytyy oikeaa letkua, sieltä just omani ostin!

[metake]

Kyseinen letku oli Parkerin TPU:ta joten laatu lienee kohdallaan. Eroja ominaisuuksissa voi tietysti olla.

 

Parkerin TPU on raaka-aine. Ko. TPU:ta on ainakin 14 erilaista "lajia", kukin hieman erilaisiin tarkoituksiin ja erilaisille aineille tarkoitettu.

[Guest]

Mulle tuli asiallista letkua (ja alkuperäisen näköistä) Keiteleen Koneelta.

[Anssi]

Alkuperäistä letkua saa KK:sta ja volkkarilta mutta mistä pirusta löytyisi 12mm sisähalkaisijalla? Etolaan ei viitsis enää mennä kun ovat jo kaksi kertaa myyneet väärää. Viimeksi suosittelivat silikoniletkua, "kestää ihan varmasti" , ja eiköhän siitäkin tihku neste läpi.

[Guest]

Kyseinen letku oli Parkerin TPU:ta joten laatu lienee kohdallaan. Eroja ominaisuuksissa voi tietysti olla.

 

Parkerin TPU on raaka-aine. Ko. TPU:ta on ainakin 14 erilaista "lajia", kukin hieman erilaisiin tarkoituksiin ja erilaisille aineille tarkoitettu.

 

Minulle ei ole tullut vastaan kun yhdenlaista TPU:ta tietysti eri väreissä ja erilaisina nippuina saa. Mutta ainakaan Parkerin katalogissa ei löydy kuin yhtä "laatua" paineilmaletkuksi TPU:na. EDIT: Parkerin katalogin mukaan polyuretaani ei sovellu DOT3 jarrnesteelle joten varmaankin myös DOT4 ja DOT5.1 on pannassa. No tämä paineilmaletkuasia on minun osalta käsitelty. Kiitos ja hei.

 

12,7mm sisähalkaisijalla saa ainakin Parkerin 304 EPDM letkua joka omien kokemuksien mukaan on kestänyt jarrunestettä (DOT5.1) jo vuosia. Sitä saa varmaankin lähimmästä hydrauliikkaliikkeestä. Teflonletkukin käy, mutta voi olla vähän penaalista saada pysymään esim klemmareilla.