All Activity

Eli se kumiputki. Rauma 0nel nol 5464097

Laitetaanpa topikki pystyyn, että voi jaella tapahtumasta kuvia, tietoa, yms 😆

Nyt kun keula on tyhjä ajattelin että samalla pitää vissiin samalla korjata etu tulipellin alaulkokulmat kun näyttävät ohuilta. Tänään porasin sisäpeliin irti sivurungoista. Nyt saan sisäpeltiä paremmin rempattua ja oiottua ennenkuin hitsaan sen uusiin Mikan palkkeihin. Vanhat palkit oli kyllä viisainta vaihtaa kokonaan....😝

Mistä löyty kankaat? nimim. näyttää tutulta

Jotain omassakin tallissa touhuttu helteiltä piilossa.

Torstaina 17.7. on jälleen renkaanpotkinnat ABC:lla klo. 18.00 alkaen. Tulkaahan paikalle!

BIF tuonto ja siellä koekäyttö tosiostajille hoidettavissa. Tuommoisenaan tai sitten ilman ahdinkamoja

etulattia. Serialkombista löytyi muitakin osia, mutta ei paljoa. Alan Schofield enklannissa kauppaa peltiä barniin. Laadukasta tavaraa https://serial-kombi.com/en/s/cab-floor-panel-complete-barndoor-1950-2-1955/

Ostetaan siis: Ratti, katto :), takavalot, jarruvalo, ikkunoita, oven kahvoja, pyyhkijän moottori, lattiapellit eteen ja taakse. Myös muita osia pitää tarjota. ;) Petteri Oulu/Tupos. nol445588370

Pitää kaivaa prf purkki esiin ja testata.

No kerpele ja siihen ja taas yks huoli vähemmän. Tarviiko joku muu T3HQ:sta jotain? Voin laittaa samaan tilaukseen. -Kurre

Eiks noita nysiä saanu jostain irrallaanki 🤔. Näppäränä leipoo putkestakin, tai teurastaa irrallisesta kuplan/kolkin takapään korvasta

Mulla myös ollut AS lohkoinen palliksen kone, jossa kaasarin alla alipainelähtö ja tuplalämmitykset

Nuppi irti ja suihkaus kontaktispraytä. Ei oo iso homma ja voi jopa toimia ... ainakin vähän aikaa.

Se nysä, johon tulee alempi kumi. Ylempi paikollaan. jos tosta kuvasta nyt mitään selvää saa. Massaa on runsaasti.

Onko sulla ne iskaritornista ulkonevat palikat pois vai puuttuuko sulta vaan ne nysät mihin kumit tulee kiinni.

Pätkii ja rätisee kun säätää volyymia. Eli en usko että olisi rasvavika.

Yhden oon nähnyt, AS pakun kone, eli tuplalämmitys ja tehostajan lähtö.

Nyt en muista, että olikohan appiukon -73 1300:ssa kaksi esilämmitysputkea. No auto romutettu, niin ei voi tarkistaa. Vanhasta keskustelusta napattua tietoa. Otsikolla imusarjakysymys vastaajana vwagen 1.5kPosted March 11, 2015 Kaksiputkinen imusarjan lämmitys tuli 1300 moottoreihin keväällä-73(maalis,huhti,toukokuussa moottoriversiosta riippuen),1600 moottoreissa säilyi aluksi yksiputkinen,vuosimallin-74 alusta putki isommaksi,20-24 mm,muutamaa vuotta myöhemmin näihinkin kaksiputkin lämmitys(ei tyyppi 2),tarkkaa ajankohtaa en nyt löytänyt.

Vastaan ei kyllä ole tullut missään et olis 34 kaasarilla ollut näin voi niitä silti olla 💁‍♂️

Jep. Inssi väitti, että pitäis olla pohjaanlyöntikumit molemmin puolin. * Ennenkuin edes harkitsen hitsaamista, tarkistan onko jollain jouten kyseistä tuotetta.* Potilas 1965 mallinen 1500S Variant. Mitä lähempää Nummelaa, sitä parempi. Jos on myös se keskellä oleva peltilätkä apurungon etupäähän osa 311705679 niin sekin kelpaa -Kurre

Juu pitää vielä kattoo

Potikalle rasvaus vai mikä siinä vikana?

Blaukkarin, patterit vaihtoon ja vehje toimii. Uutta äänipotikka tuo kaipailisi, mutta toimii tuollaisenakin. Antenni tietty sökönä mutta siihen näytti löytyvän aika hyvin halpoja vaihtoehtoja. Pitäisköhän etsiä tuohon telakka. Olisi vielä sopivaa ikääkin kun V kirjaiminen eli 64/65