All Activity

Nämä olivat Wolfsburgwestin listoja. En muista mistä ostettu joskus vuosia sitten..

Ihan vaan vinkkinä. Näiden random kuvien postaamisen sijaan vaikka autosta muutamalla rivillä kertominen toisi varmasti parempaa tulosta. Kuten onko katsastettu, mikä kone, alusta, jarruit, 6v vai 12v sähköt, muutokset, remontit, viat, puutteet, yms yms. En ole ostamassa, mutta muutaman auton olen elämäni aikana myynyt.

Väänsitkö listan itse vai hommasitko jostain?

Vaihdekeppilinjasta tuli aika priimaa. Kaikki puslat matkan varrelta uusittu ja askin päähän tuli vielä CSP:n häkki+pusla. On taas niin napakka kabiinissa keppi että. Niin siihen pikku hiljaa löystyvään vain oli vuosien varrella taas varkain tottunut. Bensansuodattimeksi löytyi näppärän kokoinen Pierburgin suodatin (4.00030.80.0) 8mm lähdöillä. Samalla uusin bensapumpulle saakka letkutkin. Vuosi sitten keväällä laitetut bilteman letkut alkoivat olla aika kovaa kamaa. Yhden kesän alla ollut muovinen Motonetin suodatin taasen tuntui sormeen niin pehmeältä että olisi varmaan haihtunut ensi kesään mennessä itsekseen pois. Tänään oli vuorossa lempi puuhaani, nivelien rasvausta... Nyt olis vetaritkin paikoillaan. Renkaita ei ole vielä päässyt testaamaan, kun postipoika on hukannut johonkin mun uudet rummut. Saa nähdä saapuvatko koskaan perille... Putkiston sain ruuvattua paikoilleen. Samoin kaikki konehuoneen sähköt. Enää puuttuis kaasarit ja vetokoukku/puskuri.

Kumitiivisteen J-kanava oli hieman murentunut alareunassa eikä kiinnostanut oikeen vaihtaa kokonaan.. Sisäpintaan vedetty Ruststoppia nyt kun takavalon johdon pidikkeet hitsattuna pre-49 tyyliin...

Tanhiksen vinkkaama Pierburg oli nappi ostos. Huomattavasti sirompi kuin Wixin suodatin. Menee nätisti letkulinjaan tankilta bensapumpulle. Wixit jää jatkossa ameriikanihmeisiin ja Pierburgia bussiin.

up

Tarve kahdelle etupenkin etäisyydensäädön nupille -65 kuplaan. Värihän on harmaanvalkoinen ja kunto mielellään priima. yv tai viestillä kuvan kera 0407312706

Holkitetut pulttipäiset keinuvipuakselit Kannet Ø94mm pytyille räbäovaali 😃

DWLn Espoon agentti tais tuua mulle priiman tuommosen Personalin 2003 Bad Cambergista. Pitiköhän sekin hävittää?

Personal Autostrada löytää uuden elämän. Pikkusen sahanpurua ja lakkaa se vaan kaipaa

Hei, Ostetaan tai jos jollain Laihian lähikunnissa luettavaksi vuokrata tuo uusin Airmighty, jossa Uskin Ovaali. Tilasin ja maksoinkin jo lehden joulukuussa mutta kolmesta muistutussähköpostista huolimatta ei se Paruzzi.fi saa sitä lähetettyä mulle! -Mikko-

Kaikki kerralla 400€.

100€ loput osat.

Hakusessa orggis umpivanteet 5x205 jaolla, 2 kpl. Etsin kolhuttomia, suoria, värillä tai ruosteella ei ole väliä kunhan ovat suorat. Tarjoa! yv tai meili

Ok. Laita vaikka jari.alaranta@gmail.com ja hinta tietty niin mietitään.

Tulee kyllä siistin näköistä!

Mulla ois pari mustia joissa porsche tekstikangasta keskiosat, muistaakseni 924S tai early 944 kopasta. Napsin kuvia sulle jossain välissä. Kuskin jakkara tais olla täyssähkösäädöillä

Kovasti kiinnostaisi päivitellä 1972 type 3 etupenkit moisiin. Jos löytyy ja olisit valmis luopumaan niin saa tarjota.

Kurkin taskulampulla 17 tyhjää typ1/2/3 kampikammioo läpi vuosiväliltä 61-76. Kaikissa identtinen pitkulainen valureikä tolle jakajan akselille. Kattelin vielä kasan jakajia, osassa ei oo reiän reikää öljylle rungossa (teräsrunkoiset typ123 65-66 asti mitä löysin) alumiinisissa on reikä

Siellä jakajan reiässä kampikammiossa on sellainen pitkulainen öljyreikä joka osuu jakajassa olevan reiän kanssa yhteen. Koska kolkissa jakaja tosiaan on eri asennossa onko kampikammion reikä samanlainen.

Nyt en hahmota miksi öljynkierrossa olis eroa, universaalit lohkot on typ123, muuta eroa ei kasattaessa ole, kuin jakajan käyttöakselin asento, että alipainekellollinen jakaja mahtuu oikeaan asentoon. Alipaineettomalla jakajalla mahtuu miten vaan. Typ1 ja typ3 jakajassa näyttää olevan öljyreikä samassa kohtaa runkoa. Kahta erilaista osu silmiin, osassa vaan reikä, osassa reiästä hahlo suoraan akselin suuntaisesti alas auki.

Tässä varmaan kysymys siittä jos laittaa type 1 jäähyn kolkkikammioon. Eli muuten ei ongelmia kuin öljytikku ja anturin reikä. Jakajan akselin öljyreiän paikan eroa en ole tarkastanut. Eli onko reikä eripaikassa jakajassa vai kampikammiossa.

Pikkusen epäilen painonsäästöä 0.7mm pelti vs 7mm alumiini 😃