Leaderboard

Siitä on reilut 10 vuotta, kun kirjoitin tähän tarinaan ensimmäisen tekstin. Tämä on viimeinen. Viime viikolla vaihdoin öljyt ja suodattimen. Eilen laitoin takaisin liikenteeseen. Tänään aamulla tankkasin ja ajelin Tampereelle. Tehtiin paperit, tungin nipun seteleitä taskuihini ja soitin vaimon hakemaan. Tämä projekti on nyt osaltani valmis. Totta puhuen en ollut koskaan kiinnostunut Junakeuloista. Keväällä 2008 tämä oli kuitenkin pakko ostaa, kun oli lähellä ja sopuhintainen. Korin kuntokin kohtalainen. En olisi koskaan lähtenyt tekemään tällaista ruosteisesta aihiosta. Kuplat ovat enemmän mun juttu. Rakentaminen ja kunnostaminen oli alkuun hidasta ja raskasta. Jotenkin auto ei vain motivoinut. Kun lopulta syksyllä 2013 päätin tehdä sen talvessa leimakuntoon ja pääsin ajelemaan, niin innostuin kovastikin. Viisi kesää ja kai yli 30000 km tuli nautiskeltua. Aikansa kutakin. Nyt etsitään tilalle jotain muuta.

Harvinaista herkkua tarjolla... https://www.nettiauto.com/volkswagen/karmann-ghia/9968611

Joku höpötti reissussa että Vintage VW Garage lähtöö koko poppoolla retkelle Sveamamman maille.. Vieläköhän se pitelee paikkaa.. Hieno lekassa päästellä menemään ja kattoa perältä ku kipinät lentelee Vintage VW Garagen tonttivehkeistä, sen verran heittoa ol alkumatkasta että Kittilän Ghiakin sai vakaajan solmuun eikä edes ole matala Vintage VW Garagen kopperoihin verrattuna ;-)

Puuvene kausi alkaa vetää viimeisiä ja kun syysmyrskykin jo uhkaa niin paras mennä vetää vene kuiville kun nyt kerran on oma kunnon vetojuhtakin nykyään.. :)

Tule urbaani anustoy meille Olvikylälle lauantaina, saunotaan, sirkustellaan ja lähetään yhteiskyydillä su aamuna kohti keski-suomea. Reissaat sillei niinku "osamaxulla". ;-)

VW 1200 Karmann Kabriolett 1962