Leaderboard

Kuljetustilanne on saatu päätökseen eli tämä on käsitelty.

Reikä on muistaakseni noin 3 cm korkeudella kynnyskotelosta ja noin 5 cm etäisyydellä jalkatilan sivumaton takareunasta. Halkaisijaltaan noin 2,5 cm. Jos A-pilaria ei ole hitsattu tai se on korjattu oikein, niin vedenpoistoreikä on pilarin pohjassa takimmaisena: pilarin pohja loppuu ennen pystyasennossa olevaa peltiä, eli kulmassa on kolo.

Onkohan nuo Judsonin tarrat edelleen "oikeaan kylkeen" tarkoitettuja. Itseäni vituttaa nuo vastakarvaan liimatut tarrat kun näyttää siltä että jo pelkkä tarra syö huippunopeutta 😀. Vähän sama homma joissain vanteissa joissa toisella kyljellä vanteen puolat kaartuu eteenpäin kun kaikki 4 vannetta on identtisiä. T. Pilkunnu**ija.

Onko Mr. Kurki ajanut koskaan moisella :) Minun mielestä parempi alusta geometria, paremmat jarrut, pienempi ilmanvastus, hammastanko ohjaus, kuusipyttyinen moottori , 5-vaihteinen vaihteisto ja yleisesti laadukkaampi ja vahvempi rakenne on ihan kivoja parannuksia kansanautoon verrattuna, toki niillä on ollut uutena eri hintalappu ja ostajaryhmä (en kuulu uuden Porschen ostajaryhmään) Nyt kun ne on museoauto ikäisiä harrasteautoja niin voin sanoa että paremmin ilmajäähy Porsche pysyy kasassa ja vähemmän ongelmia kun ilmajäähy volkkareiden kanssa, varsinkin viritetyt, Porschen pultteja ei tarvitse kerran viikossa kiristää. Älkää ottako tätä niin vakavasti, kuitenkin noin 30 vuotta harrastanut ilmajäähy volkkareita ja noin 10 vuotta ilmajäähy porscheja joten jonkinlainen vertailupohja alkaa jo olemaan :P Harrastamista tämä vaan on ja onneksi vielä vapaaehtoista T. Dennis