Leaderboard

Beep beep! Aurinko nousee idästä töötti 😄

Pakollinen leimapäivitys. Katsastus meni keväällä umpeen ja kun uusi leima olisi vaatinut muutaman tunnin harrasteaikaa, jota silloin ei ollut, niin laitoin Ässäkuplan kesäksi seisontaan. Kesän aikana tuli hitsattua muutama pikku ruostereikä umpeen, kampiakselin takastefan vaihdoin ja muutenkin tuli huollettua sieltä sun täältä. Ajovaloumpioiksi vaihdoin hehkulamppujen tilalle H4:t ja pari talvirengastakin meni uusiksi, kun takaa olivat nastat mystisesti kadonneet. Ensi viikolle on luvattu lunta, joten päätin laittaa loputkin kesäpelit seisontaan ja tänään aamulla kävin katsastamassa Kuplan. Luonnollisesti ilman virhepisteitä, kuten hyvien autojen kanssa on ollut tapana. Työajot ovat viime aikoina lisääntyneet ja vaativat enemmän pakettiautoa, joten Kuplalle tuskin kilometrejä enää kauhean paljon kertyy, mutta eiköhän sillä ainakin viikonloppuisin tule ruovittua.

Mustat osat haettu tänään maalarilta. Nyt sattu mustan sävy ja mattaus just eikä melkein, tykkään!

"Viimein" julkaisen projekti kertomuksen tästä, autohan aika pitkällä jo töiden suhteen.. Joku tämän nähnytkin jo. Sattumien kautta löytyi tälläinen projektiksi, pitkään seissyt mystinen Volkswagen ea489 Basistransporter 1973 Pidin itseäni edes keskinkertaisena harrastajana mutta empä ollut tälläisestä aiemmin kuullut mitään.

Ulkoisesti valmis tuote... On se vain kyllä... ..erilainen. 😄

Kiitos kuivan säilytyksen, korin peltityöt olivat aika pienet. 80 luvun katsastuksen ajalta tehtyjä muutoksia palautettiin alkuperäiseksi ja etuosassa korjattiin kahdesta kohtaa pellin kanttikohtia. Tässä vaiheessa korvaamattomaksi avuksi oli herra Turunen joka kiersi museon autoa Saksassa museon amanuenssin kanssa ja minä pyytelin puhelimen välityksellä kuvia tietyistä yksityiskohdista ja ratkaisuista. Ilman Mikon apua muutamat virheet olisi saattanut jäädä korjaamatta. Myös Etelä Afrikan auton omistajaan saatiin yhteys joka pyyteettömästi purki omaa autoaan jotta muutamalle komponentille saatiin varaosanumero. Autohan pohjautuu aikakautensa volkkareihin, osien ollessa pienimuotoinen sekametelisoppa. Mm oikeanlainen pyyhkijänmoottori tyyppi löytyi Etelä Afrikan auton omistajan avulla, siltä suunnalta tullut apu oli Mikon tarjoaman lisäksi korvaamatonta!