Leaderboard

Ite vetäsin kattotelineen rimoihin jotain tällästä teak-öljyä. Kuivuneet rimat heräs henkiin, aivan kuin ois olleet taas uudet.

Ei ollut paikallisessa hytikkaliikkeessä kovia putkia tarjolla mutta kauppias vetäisi hyllystä malliksi joustavaa teräspunosletkua. Tosin eipä siellä olisi ollut värkkejä millä olisi saanut kovaa putkea väänneltyä niin piukoille mutkille mitä mun mukana olleissa jarruputkista väännellyissä malleissa oli. Pyöräytettiin sitten kokeeksi letkut tarjolla olleesta putkestä ja päihin prässättiin 90 mutkat AN8 liittimin. Nehän passas paremmin kuin hyvin. Ei tullut ylimääräistä romua sylinterien päälle ja jakajaakin mahtuu pyörittelemään. Vielä kiinnikkeiden virittely jäähylle ja tämäkin kohde olisi taputeltu kuntoon. Saa nähdä miten jäähy tulee käytännössä toimimaan mutta tästä eteenpäin se on sitten vain lastentautien korjailua 😄 Kytkinvaijerin linja lohkon yli on pistänyt silmään jo pidemmän aikaa, ei kulje suorassa. Alkuviikosta kokeilin tehdä pikku virityksen. Alkuperäinen USSR kiinnike vasemmalla, liian lyhyt. Keskellä uustuotanto Ukrainalainen, vieläkin liian lyhyt. Näistä sitten apinoin oman version rapiat 10mm pidempänä ja tällä pitäisi ainakin teoriassa vaijerin asettua suoraan linjaan.

Kyllä minä sen verran hullu olen että tuo 911 -73 myös nousee vielä tuhkasta ;) Tästä se idea lähti... Suurinpiirtein tämän näköinen ollut uutena Oli niin pilattu ja mätä joten meni purkuun ja suuntana alkuperäinen pienillä mausteilla :) Peltivalmis kuvia eikä jäänyt paljon vanhaa peltiä.... ....nyt maalaamossa, milloin nyt tulis järkiin näiden kanssa.... olen "luvannut" itselleni ettei enempää harrasteautoja...