Leaderboard

Älä sie huoli. Hyvin täällä männöö

Kesätapahtuma #4 on Ruoveden Haapasaaressa 3-5.7.2020! Uusien pitäjien avaama Haapasaaren lomakylä ja Pirkanmaan volkkariharrastajat toivottaa kaikki tervetulleiksi Ruovedelle. Haapasaari tarjoa meille majoitusta seuraavasti: - Autopaikka/Vaunupaikka tms. 40€/viikonloppu Pe-Su, sisältää sähkön sekä saunan - Telttapaikka 20€/viikonloppu Pe-Su, sisältää sähkön sekä saunan - Tilaussauna 20€/h Lomamökit (näissä siis WC ja sauna): 4 hlö 150€/vrk 6 hlö220€/vrk 8 hlö300€/vrk Lomamökkien hinnat vuorokausihintoja, auto- ja telttapaikat viikonloppuhintoja. www.ruovesicamping.fi/ Mökkien varaukset sähköpostilla toistaiseksi ruovesi.camping@gmail.com Ilmoittakaa mökki varauksen yhteydessä että tulette vw tapahtumaan. Ohjelma: Pe Majoittuminen alkaa Saunat Karaokee mutterissa. La iltapäivällä lapsille ohjelmaa Cruisinki Arpajaiset ja palkintogaala Kilinäkisa Sauna Ilta ohjelmaa? Tarkentuu vielä lähiaikoina. Su Kotiin lähtö Kesätapahtuma #4 järjestetään korona-rajoitteiden mukaisesti, joten tulethan tapahtumaan vain terveenä! - Ethän tule tapahtumaan jos sairastut tai sinulla on oireita sairastumisesta. - Muistathan välttää lähikontakteja ja pitää 1-2m turvavälin. - Pidäthän huolta hyvästä käsihygieniasta. - Yskithän/aivastathan kertakäyttöiseen nenäliinaan tai hihaasi. Tapahtuma järjestetään THL:n ja AVI:n ohjeistuksen mukaisesti. Jos sairastut tapahtuman aikana tai jälkeen, on sinulla velvollisuus ilmoittaa siitä tapahtumajärjestäjille. Tieto välitetään terveysviranomaisille, jotka päättävät tietojen pohjalta mahdollisista karanteenitoimista. Viranomaisohjeistukset voivat muuttua vielä ennen tapahtumaa, joten päivitämme ohjelmaa ym sivuillemme koronatilanteen mukaisesti. Tervetuloa! https://www.facebook.com/events/549751125714276/

Nonni, kone kasassa ja auto säädetty alustavasti niillä suuttimilla mitä kaasariin löytyi tallista. - 92x69mm 1835cc - Vakionokka - 1300cc kannet, steppi koneistettu pois ja palotila kasvatettu 53cc kokoiseksi. Tässä tuli yllätys, 1300cc palotila on todella matala ja palotilasta ei nyt kyllä tullut hirveän mairitteleva. Alunperin ilman steppiä palotila on 38cc. Nyt jälkeenpäin ajateltuna olisi kannattanut jättää alkuperäiset kannet kunnostamatta ja ostaa jotkut kannet missä olisi ollut alunperin syvempi palotila. - 1mm dekkikorkeus. - Staattinen puristussuhde 8,6:1, Dynaaminen 7,5:1. Ei nakuta 28asteen konservatiivisella ennakolla. Ehkä sitä voisi vielä kokeilla mitä kestää. - Empin imusarja ja Kiinalainen 34 PICT 3. Pääsuutin 130 ja tyhjäkäyntisuutin 45. Muut suuttimet sitä mitä mukana tuli, oisko lisäilmasuutin ollut 70? 0-60km/h alueella tasakaasulla seossuhde 14.5; 60-80km/h 14.0; 100km/h 13.5 ja 120km/h 13.0. Täyskaasulla 10.5-12 AFR. Tyhjäkäyntisuutin saisi olla nanon pienempi, epäilen että 42.5 suutin on jo liian pieni, pääsuutinta tarttee kokeilla 127.5:sta ja ehkäpä myös jonkun verran isompi lisäilmasuutin. Mutta toimivahan se on nyt jo, tottunut vaan moderneihin ruiskuihin ja vähän tarkempaan seoksenhallintaan. - SVDA kärjetön Kiinalainen jakaja. Tuntuu toimivan ja olevan sellainen kun haluttiin. Lähtee tyhjäkäynniltä vetämään ja ei tietenkään ylhäällä enää jaksa. Mutta kyllä se kuitenkin nelosella puhtaasti vetää 120km/h nopeutta ilman että tuntuisi lopussa puutuvan. Kierroslukumittaria ei ole enkä ole tilapäisesti sellaista laittanut niin ei niin hajua moottorin kierroksista. Kiitos kaikille avusta ja mielipiteistä.

Huh huh, pitkä päivä takana tallissa naputellen ( 14h) 😅 On noissa vielä työtä mut voiton puolella ollaan. Napu napu jatkuu siis...🙂

Näillä joilla on käytössä 911 tyylisiä puhallinkoppia, olisi mielenkiintoista ja helppoi testata niin saisi (suunta mikä hyvänsä) testituloksia. Jokaisen tulpan alle vaan rengasmainen anturi niin saa tasavertaista lukemaa tämän 4-kanavaisen mittarin kera. Mittari maksaa alle 300€ ja on alunperin tarkoitettu harrastelentokoneisiin. 12-kanavaisenkin mittarin saa alle 350€:n jos vielä sylintereistä haluaa ottaa lukemia. https://kauppa.sporttiauto.com/index.php?route=product/category&path=61_88

Tämä on kiintoisa aihe. Olin itsekin muutama vuosi sitten siinä tilanteessa, että rupesi tuntumaan siltä, että kaikenlaista, osittain pakkotahtista, volkkaripuuhaa oli liikaa. Pohdiskelin tilannetta aika perusteellisesti, koska olin (ja olen edelleen) sitä mieltä, että ilmajäähyt volkkarit ovat hyvä harrastus. Päätin karsia pois kaiken, joka ei ollut omasta mielestäni harrastukseni keskiössä. Jätin jäljelle hyvissä tapahtumissa, joista monet ovat ulkomailla, käymisen harraste-VW:eillä. Ja Waunujen pitämisen laillisessa, ajokelpoisessa kunnossa. Kun ei vaadi harraste-VW:eiltään täydellisyyttä, niin ei siihen niin kauheasti aikaa ja rahaa mene. Ja niin on harrastaminen maistunut sen jälkeen... tänäkin kesänä tehdään melkein kolmen viikon kierros VW-tapahtumiin Englannissa, Ranskassa ja Ruotsissa. Niille joille tämä harrastus on alkanut maistumaan huonommalta, annan kyllä samantapaisen neuvon. Palata harrastuksensa 'juurille', niihin asioihin joiden takia alunperin lähti tähän mukaan. Ja koettaa välttää juttuja jotka tuntuvat pakkotahtisilta pakollisuuksilta.