Leaderboard

Uudet valssit alla viimein. Ei uskois mutta tuli paljon vakaampi ajellakin, joten pakko olla tyytyväinen😁

Tuunattu Jopoa välillä...

D in 27,7mm

M10 oli. Koneena pikkukanavaiseen f-kampikammioon rakennettu 1776 jossa noin 80hp. Ja tuohan oli vielä minun kasaamani kone ja sitä suunnitellessani sanoin auton omistajalle että tuo ei ole parhain koneaihio ja jos tuolla jatketaan niin pinnat pitää ainakin vaihtaa M8:sin pinnoihin. Omistajan mielestä se ei ollut tarpeellista ja nyt ollaan sitten tässä tilanteessa.

TUULILASI 1/-70 TUULILASI 2/-70

Paskaa laatua vai paskaa tuuria? Päivitin kuplaan 2-piirijarruja, ja uutta osaa hankittu sen verran, että ajattelin homman käyvän helposti. No ei käynyt. Eka hajosi pääsylinterin päälle tuleva nestesäiliö, vaikka mielestäni hellästi käsittelin, niin toinen letkukara murtui juuresta. Ja uutta osaa ei mistään nopeasti löytynyt, niin jatkoin hommaa vanhalla säiliöllä. Ilmausta varten oli hankittu oikein alipainevehkeet, että sujuu hommat kivasti. No ei sujunut. Ilmausvehkeet toimi kyllä hienosti, mutta molemmat uudet jarrukatkaisimet vuoti nesteet läpi sähköliitinten juuresta! Ja nämä ko. Classic Linen katkaisimet oli siis suoraan paketista, kolhimatta tai kaltoin kohtelematta. No vanha katkaisin toisen tilalle, ja uutta katkaisijaa tai tulppaa metsästämään toisen tilalle, helppo homma. No...arvaatte mitä. Ei ollut. Katkaisijaa tai M10x1 tulppaa ei missään lähistöllä. Lopputuloksena auto edelleen pukeilla, kun huomenna piti lähteä lasten kanssa heittämään kesäreissua. Siirretäänpä sitä reissua osia odotellessa. Oispa alottanut homman aikasemmin.