Leaderboard

Ahdisti kun tilasin vuonna 2004 eräästä VW-yrityksestä (jätettäköön nimi mainitsematta ettei tule riita) puhelimitse jarrusylinterit kuplaan ja omaa aloittelijamaisuuttani pyysin sylintereitä 4 kpl sen enempää määrittelemättä sijaintia. Kuvittelin saavani sylinterit ympäri auton. Myyjä lähetti 4 kpl etusylintereitä. No, koskaan ei pitäisi olla liian hätäinen! Nyt heti tänään huomasin, että silloin 2004 autoon asennetut etusylinterit ovat jumissa ja kyllä vaan kelpasi kaivaa hyllystä nämä kaksi ylimääräistä sylinteriä. Näin ne asiat lutviutuu. 😎

Tarkoittanee vaihteensiirtotangon asennusluukkua etuhelmassa(joka tuli vuosimalliin-68),johtunee siitä että VW:n virallisissa julkaisuissa väitettiin että se sisempi luukku olisi säilynyt koko tuotannonajan samana,reikä kyllä oli alusta asti mutta luukku lisättiin paljon myöhemmin. Vähän lähemäksi osuu se "virallinen" väite takaluukun tiivisteen kiinnityslistan suorat osat olisivat olleet samat 50 vuotta,profiili kyllä mutta niidenkin pituus muuttui jossain vaiheessa.

Porsche 944:n penkit menevät Kuplaan tosi kivasti. Hyödynsin pohjalle Kuplan omat penkin jalat, joita madalsin noin 20mm. Väliin hitsasin 3mm lattaraudasta väliadapterin, jonka pulttasin penkkiin kiinni sen omiin kiskoihin. Istumakorkeus on varsin hyvä. Toki vielä 10mm enemmänkin olisi voinut laskea, koska ko. penkeissä on sähköinen korkeudensäätö, joka muuten toimii. Erittäin hyvä istua, penkkien väliin jää sopivasti väliä sekä on silleen sopivan race, mutta ei liikaa. Jos nyt jotain huonoa etsii niin aivan helvatin painavat. HUOM! Kuvassa kuskin istuisosassa näkyvä reikä on nyttemmin vaimon paikkaama. Ei silleen huomaamattomasti, mutta ihan kivasti harmaalla kankaalla. HUOM2! Kartanlukijan penkki on nostettu yläasentoon, joten siksi se näyttää niin korkealta.

Tallin siivous ja levytystä, että pääsisi talvella hitsaamaan kolkin lokasuojien palapelejä.