Leaderboard

Ei vittuilua vaan ihan ostavan osapuolen murheita ymmärtääksesi. Autossa ei ole sisustaa ~1000€ menoerä jos itse teet osan. Kone arpa vaikkakin käyvä mutta laturi rikki ja käy huonosti, mahd parin tonnin menoerä. Laatikko vuotaa rohisee ja muutenkin arpa ~500-1000€ menoerä. Ei rekisteröity, ottaa muutaman satkun ja auton arvon verran jännitystä aiheeseen liittyen. Hitsatut tukivarret, oikein tehtynäkin nämä vähän jännittäisi ja jos sattuu löytymään asiaa ymmärtävä rekisteröintikatsastaja niin varmasti tarvitsee etsiä jotain tehdasvalmisteista tilalle, eli 200-500€ menoerä. Tiivisteet ja muut random tarvikkeet ottaa sen 500€ aika nopeasti ja kaikkeen vielä reilusti omaa aikaa. Nuo kun ynnäät yhteen ja lisäät pyyntihintaan ja katselet mitä valmista samalla rahalla olisi kaupan niin sum summarum suosittelisin laittamaan itse kuntoon ja myymään valmiina jos ei akuuttiin rahapulaan tarvitse myydä. Ja se nyt vain on niin että vaikka autoon olisi kuinkapaljon laittanut rahaa niin ostaja ei välitä siittä vaan katsoo muiden vastaavien markkinahintaa ja veratailee.

Jonkinsortin välietappi saavutettu, elikkä epoksipohjat saatiin ruiskittua autolle niskaan: Muutamia kohtia saa vähän vielä fiksata, ennen pintamaalia, mutta aika vähällä näyttäisi selviävän. Vielä viime hetken muutoksena laitoin kuitenkin nuo puskurin paikat umpeen, koska nuo mun aihiot on sen verran paskat, ettei niistä taida saada hyviä. Ja mikäpä se estää puhkomasta reikiä sitten uudestaan, jos noista sattuu siedettävät saamaan tai muualta kävelee vastaan paremmat. Tällä visiolla nyt kuitenkin kohti seuraavia askareita.

Hondan alakate valmisteltu maalaria varten ja Kawan iskunvaimennin irroteltu madallussarjan asennusta varten.

Kun lukee tuon ensimmäisen postauksen vika/puutelistan läpi niin en ihmettele heikkoa kaupankäyntiä. Pahimpana auton papereiden puute. Haet siihen itse leiman niin taatusti menee kaupaksi.

Kassler kötkäle kamadossa vajaa 7h. Suolaa ja pippurisekoitusta mausteena.