Leaderboard

Tarttui näppeihin toinenkin kolmonen pienoisten sattumien kautta. Tarvetta ei varsinaisesti ollut, mutta onpahan tekemistä tuleviksikin vuosiksi. Voisi kutsua latolöydöksi eli seissyt navetassa niillä sijoillaan viimeiset 30 vuotta moottoririkon seurauksena. Lattiassa ja kynnyksissä hitsattavaa mutta vaikuttaisi olevan osiltaan jokseenkin täydellinen. Moottorinraatokin löytyi, jossa oli nelossylinterin mäntä hajalla ja lohkossa niillä paikkeilla reikä. Kaiketi kiertokanki etsinyt siitä ulospääsyä. Tähän jätetään amistelut ja ähtäröinnit tekemättä ja väsätään muutenkin omaan tahtiin ilman aikatauluja. Kyseessä siis 1600 Notchback -67. Joskus maalattu yli, alkuperäinen värisävy ilmeisestikin Sea Sand. Ensi sunnuntaina olisi tarkoitus kotiuttaa.

Lisätään tipin listaan vielä repsikan ovesta puuttuva lukko.

Kello aika helppo viskata ritilän paikalle, ellei 1600 A:ssa sitä ollut tehtaalta, olihan tässä vissiin tuplakaasarikonekin, toisin kuin 1500N mallissa. TA:ssa ei ainakaan kelloa ollut, joten ei varmaan porrasperässäkään. A:sta kertoo oli myöskin kuvien mukaiset litteät takavalon linssit, maalatut pienet takaheijastimen kopat, pikkupeili, sekä ilman etuluukun kromikahvaa, puskurien pystykoristeita ja avattavia takasivulaseja. Ja mallimerkintä tekstistä puuttuva L-kirjain.