Leaderboard

Virtanen kyynärnojia bling ...

Niinhän siinä kävi että aiemmin aloitettu apparin ovi oli ihan liian huono ja kunnollisten korjauspeltien saaminen osoittautui liian haasteelliseksi niin jatkettiin kuskin oven kanssa samalla etsien apparien puolen ovea. Alakulma oli lommoilla ja eihän tuonne pääse lyömään sisälle niin oli pakko avata. Samallaulkopinnan pelti kulmasta vaihtoon. Ja vähän tiivistekouruakin. Mutta lopulta niistä muotoutui mukava kokonaisuus. Pohjalevystä otin aiemmin tunnelista pohjan irti ja siihen värkkäsin pitimet uusille putkille ja vetelin samalla ne uudet putket ja laitoin sialta mahan kiinni takaisin. No sitten löytyi se apparin ovi jostain navetan takaa ja uskottelin itselleni etten ole koskaan nähnyt näin hyväkuntoista orggis ovea kunnes pajalla puhalsin alareunan ja sen saikin suurilta osin uusia mutta valmista tuli siitäkin. Ja tähän päättyy Topin peltityöt, tuli tämäkin päivä eteen kun voi sanoa että kori ja pohjalevy puhallusta ja maalia vaille valmiita! On ollut pitkä urakka mutta eihän näitä montaa isoa projektia tuu tehtyä varmaan elämänsä aikana niin tehtiin tämä sitten peltitöiltä niin hyvin kuin osattiin. Nyt voi taputtaa itseään selkään.

No niinhän se varmaan pitäisi niin ympyrä sulkeutuis kunnolla. Mutta kun se homma pitäis ensin harjotella niin nyt tuntuu että on mahtavaa päästä hetkeksi eroon tosta kopasta ja vetää siihen tilalle talveksi jotain muuta näperrettävää! Ja sit vaan jokeripokeribox keväällä koppa on maalattu ja alkaa pulttaamaan osia!

Ens viikko paskotaan taas hiekkaa kun pöhistelin yhden ruman puhallinkopan puhtaaksi alkuillasta. Päivällä kävin pulverimaalamossa näkemässä värejä ja ens viikolla kelkon osat sinne värjättäväksi. Jupsulle kiitos tästä puuttuvasta palasesta. Saa korjattua tuon rattiakselin reiän keulasta orggis kuosiin. Tipautin yöksi fosforihappoon niin saa huomen illalla suhauttaa puhtaaksi puhalluskaapissa.

Uppaus

Tästä se työmaa alkaa. Okrasa TSV1500

Kippausteline valmistuikin ihan varkain ja se jopa toimii vaikka mitat ravistelin hihasta sitä mukaa kun askartelin! Takapäässä bolt-on malli suoraan VW 676 "työkaluun" niin säästin renkaissa ja edessä etuakselistoa matkiva malli. Pysyy pystyssäkin ilman tukiakin mutta pitää jotkut pultattavat tuet vielä tehdä ettei vahingossa kippaa päälle kun uppoutuu hitsuu hommiin. Renkaiden varassa saa näppärästi pukattua sitten tallin nurkkaan kun tekee mieli tehdä jotain muuta. sitten voisikin alkaa sopimaan puhaltajaa tontille aurinkoisen kelin kera...

Mukava huomata, että samoin ajattelijoita löytyy! Monenlaisiin kommentteihin on kyllä tottunut ja muutamat tutut ihmiset kyselee tasaisin kk väliajoin samat "joko on pian valmis" -kysymykset. Kun sitä on koko talvi jo taas hitsattu. Mutta eipä niihin enää paljon jaksa edes yrittää mitään järkevää vastata kun tietää että ajatusmaailmat ovat aika kaukana toisistaan. Tehtyjä tunteja en ole kertaakaan ajatellut laskevani, kuka siitä tiedosta hyötyisi. Paljon niitä varmaan on mutta jos haluaa hyvin tehdä eikä myyntiin tehdä, niin kannattaa keskittyä muuhun kuin eurojen laskemiseen. Jos itsellä on ajatus minkälaisen auton haluaa ja siihen menee äx-määrä rahaa ja aikaa, niin sitten se ottaa niin kauan aikaa, kuin se ottaa. Jos teet sen oikomalla jokatoisessa asiassa, niin se ei ole haluamasi auto.