Leaderboard

Joulunpyhinä sai vähän aikaa jatkaa puuhastelua. Hitsattiin kynnyksen vahvike paikoilleen ja vedettiin ferrexit sisään jos ei heti ruostuis takasin. Ja sitten kotelon sisäpintaa paikalleen. Ja sama ferrexi käsittely ulkopinnalle ja pistehitsillä kiinni. Sauman vetelin migillä hepeillä kiinni ja hioin hepit alas ja vetäsin tinan saumaan. Jos kestäis vähän aikaa. Ja lopuille saumoille sama tinakäsittely ja pintojen viimeistely. Ja lopullinen pinta paikallaan... Ihan silmiä siristämällä menee samasta väristä. Lopuksi kotelon etupää umpeen ja tunkinkorva takas paikalleen. Seuraavaksi pitäis poikittaispalkkien päät uusia koteloon kiinni.

Laikatut sarvien saumat umpeen. Sitten taas sovittelua. Kuulemma pakkivalokytkintä ei tällä yhdistelmällä saa mahtumaan mutta en suostu uskomaan ja tein sille tilaa 😁 Sit pitäis vähän notsata sarvia että saa askia alaspäin ja ois kiva jos vetaritkin mahtuisivat paikoilleen.

Etuovien laseja kasailtu ja jotain syntyy. Ihan helppoa tämä ei kyllä ole ja tiivisteitäkin piti vähän viritellä itse kun ne olivat ihan samalla tavalla väärin kuin kaverin vastaavassa projektissa 3 vuotta sitten. Paruzzin tiivisteessä on kyllä molemmankätiset reiät vaan onpa tuo toinen reikä väärässä kohdassa, kääntelee tuota miten päin vain. Piti tehdä itse uusi reikä. Sama juttu pykäläpellin kohdalla: Kolon toinen reuna on oikeassa kohdassa mutta lähtee väärään suuntaan. Vaihtaminen toiselle puolelle ei auta sekään, sitten koko montturivi on kiinteän lasin puolella. Opsan. Samassa kuvassa ikkunasalvan vastakappaleen niitit: 3mm niitti 4mm reikään. Hohhoi. Materiaali sinänsä on oikein hyvän tuntuista ja tiivisteet riittävän pitkiä. Tuuletusikkunan tiiviste onkin sitten tiukka paikka, tuon saaminen tiivisteuran pohjaan saakka tuottaa rikkinäisiä sormia aika nopeasti ja näyttää siltä että alakulman mutka ei ole vieläkään pohjassa asti kun tiiviste näyttää liian pitkältä. Joutunee vielä ottamaan irti ja yrittämään uudelleen. Kannattaa muuten asennella tuo tiiviste ensin, koko kehystä saa pyöritellä aika lailla käsissä tuon pikkuikkunan tiivistettä asentaessa ja kehys on paljon kevyempi ilman laseja. Bilteman/Motonetin muoviset työkalut (~10/sarja) ovat pop tässä kohdassa, paljain käsin on ihan turha edes kuvitella saavansa sitä paikalleen. Oikealla liukuikkunan alalista ja ~5mm liian pitkä tiiviste. Tuo on ihan ok, jonkun verran asennusvaraa pitää olla.