Leaderboard

Nyt kun takapää on kasassa olen siirtynyt takapenkinpohjien asennukseen.

Sellaista tilannepäivitystä, että päätin nyt avata kaasarit taas kerran. Aikamoista majoneesia oli kaasareissa, eli vanhat bensat on nyt käynnistymisen tiellä. Pitääpä tyhjentää tankki mönjistä. Vasen kaasari oli se, joka viimeksi vuoti ja putsauksen yhteydessä huomasin, että neulaventtiilin alta puuttui prikka kokonaan. En tiedä, olenko sen itse unohtanut, vai eikö sitä siellä ole ollutkaan... No, tuo ainakin selittää sen, että bensapinta on päässyt nousemaan liian ylös, jolloin bensaa on tiputellut koko ajan kaasariin. Katsotaan, josko tuon saisi vihdoin käyntiin, kun olen vielä tankin tyhjentänyt ja laittanut uutta bensaa tilalle. Ainakin huikalla hörähtää välittömästi käyntiin.

On erikoista, että eivät siellä osaa auttaa. Minäpä selvittelen tätä ja kuittaan tähän kun saan asiaan selvyyden 👍

Kuvasta näkyvät selkeimmät: takavalot, takahelma, ellei oo aikanaan päivitetty uudempiin, tai vaikkapa korjailtu klokkerholmilla vuosien mittaan. Vuosimallissa -55 oli sydäntakavalot ja takahelmassa ei ollut huiluille lovia, yks ulostulo änkkärissä suoran helman alta. Ovien sisäpuolen pokkauksia ei tuosta ny ihan erota, nekin hävisi vuosimallin vaihtuessa. Strato silver L227 sen sijaan oli maaliskuuhun -56 asti vaikkakin yleisesti pidetään early oval värinä. Polar silver L324 tuli elokuun neljäs vuonna -55 jota taasen pidetty late oval värinä. Loppupeleissä -55 ja -56 vuosimalleissa on aika hemmetin paljon eroa jos ne laitat vierekkäin ja vertailet.