Leaderboard

Siinä vielä vähän toisesta kuvakulmasta tämänhetkinen tilanne. Kromilistat jne laitellaan ensi viikolla kun kupla lähtee katsastuksen jälkeen myllytettäväksi. Myllytyksen ja pinnoituksen jälkeen sitten laitellaan viimeinen silaus kromiosilla päälle.

No moron, mä täällä aikasemmin jo runoilinkin kertaalleen mutta päädyin poistamaan topicin :D nopeesti kertauksena, auto tuli mulle porvoosta loppusyksystä, kerkesi olla myynnissä 4minuuttia nettiautossa kun ostin auton puhelimenvälityksellä. Siittä hetkestä tässä on aika tosissaan tehty tätä ja tarkotus päästä vappu 25 hakemaan rouvan kanssa munkit tällä (vaikka työntäen). Laitan alle vähän kuvia mitä on tehty ja miten, kyseessä käyttöentisöinti, ei museointi. Kumminkin, mahdollisimman paljon pyritty tekemään niinkuin sen on aikoinaan sakemanni tehny. Runkonumerolla löyty sellasta tietoa että myyty aikoinaan paloautoksi suomeen, kilvet palautettu -90 luvun alussa. Tekniikkaan tulee tällänäkymin 2reikäkannet, 45 lortto(t), kireempää nokkaa, 88,5 putket jne jokkiskamaa jotta saadaan ruumisvankkuri liikkumaan edes jotenkin.. Alla kuvat noin 7kk rakentelujen ohelta, kumminkin velallinen päivätyössä käyvä niin ei ihan mahdottomiin pysty :D Värimaailma vielä auki, jotain mahdollisiman persoonallista, sisusta sen mukaan. Tarkoitus tehdä ns retkikäyttöön ajankanssa, katsotaan miten se etenee. Lyhyesti mitä tehty: Runkopalkkeja, lattiaa, kylkiä, keulasta vahvikkeita maskin takaa, akunpohja ja myös toinenpuoli, sivuovi, takaluukku, moottorinluukku, takakulmia ilmanottojen takaa oiottu raakasti vielä, kontin ilmanoton alta vaihdettu noin 400x400 kappaleet, etulokasuojat, doglegeistä pahat pois ja niiden teko uudestaan, puskurienkiinnikkeet uudestaan palkkien sisään, takakulmat, molemmat helmat, molempien helmojen rakenne, liukuoven kiskovälin vahvistus, alkuperäinen notkahtanut, tehtiin nyt jämerämmin jotta ei pääse enään roikahtamaan, etu- ja takarunkopalkkien korjaukset, matkustamon lattiaa, matkustamon ja hytin välistä takaseinää oiottu ja ruostekorjattu, pyöäränkaarien mätäviat joka nurkasta, kuljettajan ja repsikan jalkatilat, sekä varmaan 100 muuta paikkaa mitkä ei nyt tule mieleen. Perjaatteessa keulapellin vaihto ja alkaa olemaan hitsaukset hitsailtu, poisluettuna jotain pieniä pellinlirvakkeita joita ei ole vielä paikoillaan. Auto meneee nyt kesällä pesuun jossa pestään kaikki pohjaan kuulumattomat hiekanjyvät kuumapesureilla ja myrkyillä. Kun alkaa olemaan valmista vien samaan mestaan missä vielä auto massataan ja ruostesuojataan, jos kestäisi vaikka sille jälkikasvulle. Kiitos ja anteeksi, ehkä tämä tästä (heittäkää ihmeessä kysymyksiä ja mielipiteitä, sillä rouva on antanut vaan positiivisiä kehuja tallilla hillumisesta :) )

Sytkä säädetty, kaasarit balanssissa ja ekat ajot hallin pihalla suoritettu. Muttamutta... EI LATAA!!! Meinasi olla hätä jo että mistä säädin nyt tähän hätään, mutta muutaman kilometrin päästä löytyikin laturin päälle toimiva lataussäädin vähän yli tunnin jälkeen kun vika oli paikannettu. Huhhuh, vähän se koettelee :D

Helsingin Kauppatori 60-luvulla.

Kiitoksia, pitää korjata että ei tässä ihan noin kauaa ole vielä ehtinyt mennä 16.3 haettiin auto joten 2.5kk

Hauska tapahtuma ainakin tällä säällä, kiitämme järjestäj(ää/iä). Hiki tuli kun patsasteli paisteessa pari tuntia, mutta olihan siinä nesteytyspiste aivan vieressä.

Sisusta valmis!