Leaderboard

Kaasarin tyyppi näkyy kohokammion kyljestä vasemmalta sivulta, kurkkaat puolan suunnasta, mahdollisesti 30pict-1 tai 2. Oon laittanu pumpulle suoraan pienestä kannusta letkun, samaten täyttänyt kohokammion valmiiks ottamalla putsarin pois, alla viistoon kammioon menevä messinkiputki, siitä saa ruutalla sisään., venakoppien sisään myös kurkannu, samaten laskenu öljyt pois, polttoöljyä sisään (jos seissy vuosikymmeniä), pyöritelly startilla ilman tulppia tovin, löpöt veks ja uudet öljyt tilalle, pikkasen huuhtoo isoimpia tullessaan. Sit vaan starttaa ja antaa hetken käydä. Loput perushuollot ja säädöt perään. Kohokammioon kannattaa kurkata myös etukäteen, usein kivettynyttä bensan lisäaimemurua pohjalla. Bensapumpun messinkimutterin alla sihti, kurkkaa sekin. Vanhat pumpunkalvot ei välttis kauaa kestä alkoholiseoksia, alkaa vuotamaan lohkoon bensaa, huomaa öljyn lisääntymisestä ja hajusta Siinä jotain alkuun

Juu toki tehdään 👍 irroittelen oman ja laittelen sitten viestiä.

Vaijeri kiinnittyi vivustoon 412:sesta lainatuilla nippeleillä. Sit pitäis varmaan vaihtaa ykkösen ja kolmosen tulpanhatut mataliksi malleiksi. Muuten tuolta ei mahdu putkistoa vetämään ylös. Sitäkin pääsee nyt ihmettelemään kun CSP:n kollektori saapui ja laatikollinen J-putkia. Tänään alkoi tupakki-ikkunoiden kiillotusurakka. Saattaa tässä muutama ilta mennä kourat ja nokka mustana. Mitään virheetöntä ei haeta mutta pahimmat samentumat ja naarmut pois.