Sakke

siinäpä hyvä kysymys. Miks jotku virittää 30hp moottoria, kun uudempaan lohkoon saa helpommin poweria? Siksi kun voi, ei sitä aina oo pakko mennä valtavirran mukana.

Mulla taas on strokerissa shadeckin 30mm valupumppu bergin kannella ja ei oo falskannu mistään. Kai tää on vaan tuuripeliä?

Taitaa olla 4-p ja 5,5"?

sama laitos, kiitokset barneylle kuvista. Ei muuten meinannut saada parkkiin tuohon loivaan ylämäkeen, otti stingeri kiinni :D

Torpissa otettuja kuvia taitaapi olla jossain. jos ei muuta niin pitää räpsiä. Pitääksen olla tän vuoden kremis vai käyks ens vuonna? :D

Jep, takakannake on tarkotus laittaa jokatapauksessa. Taidampa silputa pari takarunkoa ja kattoa mitä siirtää ja mihin :D

Suunnitelmat etenee ja seuraava asia mietityttää. Elikkäs, notsiin ois tulossa nelkun kone ja IRS. Koska tuo nelkku painaa sen verta enemmän ku toi ykköstyypin kone, ois hyvä varmaan että siinä apurungossa ois ne haarukat? Eli nappaanko IRS apurungon johon hitsaan ne sarvet, vai Swingirunkoon IRS-korvakkeet? Nimittäin meren tuollapuolen väittivät että ensimmäinen vaihtoehto olisi lujempi...

Dog-housessa on paksumpi puhallin, ei siis riipu onko laturi tasavirtaa vai vaihtovirtaa tuottava.

Jouset väsyneet.

suomessa 68 mallivuodelle.

4.5" possun vanteelle menee mainiosti.

opelin iskareitakin voi käyttää, ovat nivelkeulaseen sopivia. Esim. b-asconasta käy vähän madallettuihin ja taas c-rekord ja a-ascona vähän reippaammin madallettuihin.

hmm, pähkäilyn tuloksena aattelin ensin kokeilla tota perinteistä madallusta, pitää toivoa vaan että pallonivelet ei pohjais aivan heti. Tosiaan tuon kolkin oman akselin kavennus on kohtalaisen vaativaa, ainakin tämän kuvan perusteella :D

virta päällä. ja huom siinä on sitten viive ennenku läppä aukeaa jos kylmänä kokeilee.

laittamalla lissää/ottamalla pois rikkoja neulaventtiiilin ja kannen välistä.

Nyt kaivattas tietotaitoo eli nouhauta. Tutkailin tossa KCW:n ym. muitten sivustoja ja jätkät näyttää suosivan yksimielisesti ykköstyypin olkatappikeulaa kolkkiin laitettavaksi. Onko tätä kukaan koittanu suomessa? Mulla ei oo tarkotus tehä mitään 6" kavennettua vaan joku 2"-4". Eli onnaako kolkin oman akselin kavennus vai pitäskö tehä raakaputkesta suoraan olkatappikeulaa vastaava aksila? Toinen asia, muistaakseni joku jenkki joskus oli tehny droppiolat kolkin omaan akseliin ja linkki hukassa, kellään tallessa? Olkatappikeulaan vois tuikata kuplan omat dropit ja laittas vaikka levytkin samalla. Laillisuudesta vielä että, omavalmisteakselit oli muistaakseni laittomia? KCW:n akselihan olis periaatteessa laillinen jos sen jenkeistä tilais...

On, mutta ei taida sulle käydä kun on splitti-ikäsen.

Tuo nakuporukka oli saunojia, eihän siinä mitään ihmeellistä ollut :D taisivat pojat vähän avautua norjalaisille? kun soittivat paskaa musaa yötäpäivää.

Ite nykäsin vanhan pois ja tein uuden käyttäen vanhaa mallina.

Emmää vaan löydä mitään nakuilua juutuubista :D

Reissun saldo: 1 takarumpu sökö, takapyöränlaakeri sökö, takaiskarit repesisvät irti, käärmeenpesä halki, etuiskari rikki ja stingerin vaimennin hukassa :D Mahtava reissu oli, komeita autoja ja sopivasti juomia.

taitaa olla virtalukonpohja rikki.Starttiasennossa ei tule virtaa puolalle.

Nappaa irti ja kokeile pumpata, jos tuntuu tyhjää jossain kohdassa niin ->roskiin ja uus tilalle

tai näin

Emmää oo ku oulussa ajellu.tiiä kenen sitte ollu ?