Anpu

En ole kyllä viritellyt, mut ei kuitenkaan hölmömpi idea. Mielestäni vaihtaa ohjelmaa samantien.

Miksi mä saan tän ilmoituksen? You are not allowed to use that image extension on this community.

http://anpu.kuvat.fi/kuvat/kupla/kupla%20k%C3%A4yr%C3%A4.bmp?img=small Tossa mun version, tuolla vähä lisää löpinää http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/11763-mikä-käyrä-123seen/?hl=%2Bmikä+%2Bennakko#entry138575

Tuosta Virtanen, huippu hyvää kamaa suosittelen.' http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/16956-restoration-panels-peltej%C3%A4-olariin-211/

http://www.ebay.de/itm/Tragmutter-Hubmutter-lifting-nut-Stenhoj-Stenhoj-DS2-M-/150543797132?pt=Hebe_Hydrauliktechnik&hash=item230d1c0b8c Jollain muulla samammoista vaivaa http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?f=42&t=245866

http://www.movetec.fi/fi/pdf/TRAPETSIRUUVIT3.pdf Paikallisesta pulttiliikkeestä saattaa saada tilaamalla.

Eipä päästä sättiin vaik sanoo et 3.

Tollasen kun laittaa http://www.ironsec.fi/webmarket/lankakelan-adapteri-muovia-isolle-kelalle-m81899017-p-6498.html?osCsid=8v6l7j9b9t8um8a9sdus11fmo2

Onko sulla selkänoja purettuna?, multa oli murtunu selkänojan yläkulmasta kehä irti runkoputkesta, Oireet oli nääs samanlaiset.

Pari vuotta sitten oli nettiautossa museokatsastettu räbä switteri muistaakseni 7t€ pyynnillä, en tiedä menikö kaupaksi mut mua jäi vähän tyhjätaskuisuus harmittamaan.

Mulla on samammoinen setti kuin x-pj:llä (poislukien välilaippa) , enkä saanu mieleseen kohtaan lambdaa joten laitoin kollektoriin. Käytin myös pitkää muhvia joittei kollektorin virtaukset häiriinny, en tosin tiedä onko käytännössä merkitystä.

Musta paras paikka kollektorin jälkeen ennen ämyriä kello 10-2 välisellä sektorilla, ei "ulkokaarteessa", jos ei tilanpuutteen takia onnistu myös kollektoriin asentaminen sallittua. Lambdan jälkeen tulisi putken jatkua vähintään n. 50 cm.

Oisko rengaskauppias tarkoittanut rekisteriotteeseen merkittyjä vaihtoehtoisia rengaskokoja. Muutoskatsastuksessa tätä listaa voi täydentää, mulla otteeseen lisätty takaset 215/65-15 ja etuset 185/65-15.

Em mää, liian halpa.

Kyl mää vaihtaisin koko keulapalan (ei igp:tä), mikäs niitä korjauspaloja kieltää myymästä.

Mulla oli aikoinaan mesan kenno etuakselissa, kennon siirron laatikon viereen jälkeen letkurikot loppui. Mulla oli tosin jatkuva pakkokierto kennon kautta.

Sama vika rahikaisella FF 26.0

Y2K -ongelmaa

Ei perskutti niinpäs näky ohjeissa lukevan, kiitos kuitenkin. Pikkasen on vakuuttavampi kuin EMPIn setti.

Mulla tulossa -65 junikseen kyseinen jarrusetti (http://www.csp-shop.com/products/Products/Brakes%2CBrake_Systems_front%2CBus_%2750-%2770%2CPCD_5x205/21452c/det/), onko kellään tietoa levittääkö raideleveyttä? Akselin kavennus ja säätöpalojen asennus ajankohtainen, mennäkkö koko 4 tuumaa vai riittäisikö 3 tuumaa?

Keskitunnelin puolelta penkin kiskosta löytyy pieni lirpake jota pitää painaa, penkki poistuu etukautta. Penkin alta löytyy pieni jousi joka täytyy irroittaa . edit http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?p=3057765

Ovi ihan vähän raollaan oli mun metodi. Voihan sitä tietysti lyödä moskalla yläsaranaan et sen saa uppoamaan a-pilariin. Olethan myös huomioinut että lukon vastinkappaletta voi b-pilarissa säätää?.

Cool air kitt, ni mahtuu luukku "kiinni".

Sitähän se tunkkaaminen tekee, itte tosin käytin pelkkää lihasvoimaa.

Vois tehä hyvää poistaa noi tiedot.