Anpu

Jos haluat toimivan joustavan keulan on droppiolat ehdoton edellytys, säätöakselilla stanssi kohalleen ja jouset erikulmaan (mulla alempi kireämmällä). Jos akseli on kavennettu jousitus tietenskii kovenee, ja tärkeä juttu on iskari valinta. Punaset kybit yms. kannattaa unohtaa, mun valinta on 20 vuotta vanhat neste-copafit TODELLA löysät. http://hotcars.net/Prod/pict-o/big/4152-3.jpg Kokeilin jopa ilman iskareita, muttei voi suositella jos tykkää vauhdista.

Tälleenkö http://aircooled.suomalainenverkkokauppa.fi/data/doc/ig/ignitions_compaired_15mb_ocjtynywmn.mov

Ihan liukuvasaralla mää otin, sisäpuolen laakeri lieneen pakeliittia, hajoaa herkästi-jätä sinne, nylonista sorvaat uuden ja lyöt paikalleen.

Asbestoosi on siitä kiva että tauti puhkeaa vuosien/vuosikymmenien päästä. Tädin mies oli yhden kesän kesäpoika putkifirmassa ja kuoli asbestoosiin 45 vuotta tämän jälkeen.

http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/16031-mittari-kalibrointi/?hl=kalibrointi btw Peten junis kulkee aika hyvin tyhjäkäynnillä ;)

Oli tästä keskustelua jossain vaiheessa, ei jaksa just nyt etsiä, mutta mittari 110 kärkkäreillä viisarin akselista kiinni, neula irti ja takaisin näyttämään oikeaa lukemaa 100. Jotenkin näin.

Näemmä alipainepumpulla 20 hp vaikutus http://cal-look.no/lounge/index.php/topic,22241.0.html

"Helppo louhintatyö"

No niin perkules onkiin, eipäs puusilmä huomannu.

http://www.keltainenporssi.fi/search/kulkuneuvot/henkiloautot/porsche/porsche-356-c-88-kw-64/search.mec?pob_post_id=32996352&pob_action=show_post&pob_cat_id=11079&pob_browser_offset=0&pob_view_language_id=fi

http://www.blocket.se/malmo/Puma_GTE_54236803.htm?ca=12&w=3 Sweet

Hitsaat natsaan mutterin kiinni ja nitkutat pois.

Eiköhän noi ole menny suoraan ulkomaan markkinoille, eka kuitenkin projektivaiheessa. Suomalaiset harrastajat persaukista porukkaa, eikä haluta kuunnella rutinaa korkeista hinnoista.

Onko sulla oikean kokoiset poltimot?

Jep SEMiä oli, perusvärejä oli hyllyssä.

Löysäät läppien kiinnitysruuveja jos akseli on siirtynyt. Naputtelet kevyesti akseli jos menis kiinni asti. Kirraat tietenkin ruuvit lopuksi.

http://www.varitikka.fi/ Tuolta omani ostin.

No onko leimaus lähellä? Pitäs käydä vierailulla.

No perskules tätä täytyy seurata ( just seurasin 27 litrasen metanolilaitteen koeajoa).

Vinyylimaali (SEM) vois olla kokeilemisen arvonen juttu, pesuaineista ihmesienellä ja sappisaippualla on saatu parhaat tulokset.

Löysää laturinpantaa ja nykäset laturia taaksepäin tai tönäset, kato että hihnapyörät on suunnilleen linjassa. Käsin pyöritellessä luulis laakerivian tuntuvan. Liian tiukka hihna osaa myös ujeltaa.

Ottaa hihnan pois ja kokeilee.

No katsastusaika meni jo, kuvei?

Vaijeria löysemmälle.

http://www.aircooled.fi/ http://www.hotcars.net/ http://www.paruzzi.com/fi/