Anpu

Mitäs se läppäri sanoo ennakoksi kun strobo sanoo 25? Oletko kokeillu tuning modea muuttaako ennakkoa?

Oisko mahollista et olet säätänyt 1 ohjelmaa mutta sulla on käytössä 2 ohjelma?

Täs vaiheessa sun tarttee synkata samat ennakkoasteet läppärille ja stobolle.

Sorry, uusia ei ole eikä ehjiä käytettyjä.

Jep tappikeulan simpukka mut periaate sama, ohjausakselin laakerin kiristys on sulla simpukan etupuolella 40mm lukkomutteri+ olikohan 27mm mutterin laitat 12 kulmaseen koloon teipin kanssa. Itte kiristelin vähä enempi kuin tossa videossa mut ei siinä voimaa tartte käyttää.

Ylivoimaisesti paras aliviritys keino on laittaa kollektorin tiivisteen tilalle lätkä jossa on 3 kpl 8-10mm reikää, en tiedät kyllä mitä tekee kansien lämmöille (kultaisen 90-luvun oppeja).

Musta toi hitsaantuminen ei ihan selitä hommaa, jos hitsais kiinni niin startinhan pitäisi jatkaa starttaamista kun päänvirran kytkee takaisin päälle. Ennemmin selityksenä vois olla solenoidin kannen virtavuoto herätteeseen tahi gerbiilin esittämä vaihtoehto. MUTU

Näillä avuin sain aika hyväksi trw:n. https://www.youtube.com/watch?v=8Btb5KedXb4

Solkku vialta kuullostas, takuu hommia jos kestää hermo odotella, tai voipi sitä ropata tai jopa vaihtaa uusi jos ei jaksa odotella.

Daily driver http://www.oldbug.com/mendeoval.htm

No, tuliko lakut tonttiin?

Kyl mää vaihtasin koko helmakotelon molemmin puolin, pääsee paljon helpomalla/vähemmällä hitsaamisella.

Liekö syynä ;) https://www.riemurasia.net/video/Konttilaiva-karkaa/140321

Täällähän paukutellaan henkseleitä ;)

Tähän vaivaa vois auttaa pienempi kurkku. Tän takia laittaisin pääsuuttimen pykälää suuremmaksi ja/tai ilmasuutinta pienemmäksi. Mulla oli myös f11 seosputket mutta vaihdoin ne f15, kun alapää kävi rikkaalla mutta yläpää meni laihalle. Toki muutokset kannattaa tehdä askel kerrallaan että ymmärtäisi mikä vaikuttaa mihin. Ite tykkään pitää aavistuksen rikkaalla ei ainakaan sula paikat. Suutin jumpat kannattaa tehdä ennen kurkkujen vaihtoa, halvempaa ja helpompaa.

Älä puutu vielä kiihytyspumppuihin. Pääsuutinta suuremmaksi, ilmasuutinta pienemmäksi, kurkkua pienemmäksi.

Nyt otat kaverin mukaan ja suora hiljanen tie ja käsket kaverin kytätä lambdaa kun lyöt kolmosella alakierroksilta laatan lattiaan. Siinä näkee sit meneekö hoikalle missään vaiheessa (karvahattudyno). Kyykkääkö siirtymävaiheessa?

Tyhjäkäyntiruuvi maksimissaan puoli kierrosta kontaktin jälkeen, muutoin vetää läpän ohi elikkä progressireiän kautta. Nyt vaan säädät seosruuveista parhaan käyntikohdan jokaisesta kurkusta erikseen. Tämän jälkeen voit nostaa tyhjäkäyntiä tyhjäkäyntiruuvista, jos tarvii mulla ei tarvinnut .

http://www.redlineweber.com/html/Tech/idf_adjustment_controls.htm

Kiinni ne pitäs olla, niillä säädetään kurkkujen välisiä virtauseroja. Läppien kohdalla on progressioreiät nämä olisi myös hyvä tarkistaa että ne on auki.ainiin seosruuveihin on hyvä kietasta kierros putkiteippiä, tuppaa kävelemään itsestään.

Mulla sama pumppu ja eka kesä hienosti ilman säädintä idf 0,2 bar max 0,25. Mutta jos venturien kääntö ei auttanut asiaan niin sulla on läpät varmaan liian auki kun seosruuvilla ei ole vaikutusta. Tyhjäkäyntiruuveja kiristetään puoli kierrosta kun ottaa kontaktin. Kanittaako läpät jos ei mene aivan kiinni? Onko ilmaruuvit kiinni (ne missä on lukitusmutterit)?

Eihän kaasarit tulvi, pa-paine? Säädithän kohokammion bensapinnan kuvan osoittamalla tavalla, kansi pystyssä tiivisteen kera. Siksi kansi pystyssä kun venttiili on jousella.

Omaani vaihdoin 8 mm hydrauliikkaputken takakautta koppa päällä. Takapään sarven reikkää piti hieman vingulla suurentamaan jotta sain putken työnnettyä sisään, vanhasta putkesta katkaisin päät ja työnsin loput tunnelin sisään. Tunnelin etuluukusta pää läpi -> mutka päähän ja veto takaisin päin ja reiästä ulos. Tässä vaiheessa sitten kattelin kameralla ettei putki ole pinteessä/hölmösti kykin- kässärivaijerien kanssa. Putki oli mennyt tuurilla tuunneli keskivaiheiilla olevan poikittaisvahvikkeen ali (rako just 8mm) putki oli hirttäny sen verran kiinni ettei putken liikkumisesta ole huolta.

Lataussäädin kuulus olla jos sulla on tasavirtalaturi. http://www.aircooled.fi/tuote/409/lataussaadin-tasavirta-ulkoinen-12v-t1-866774-bosch

Noi pinnavanteet on kyl UBER makeet, mistä niitä saa.