mikko k

Kyllä mulla ainakin toimii hienosti ja todella nopeasti sekä läppärin xp:llä että E90 kommarilla.

Hyvä päivitys! Thanks! :-)

Juu, ehdottomasti etusivulle tämä toiminto!

Jotenkin kauheen syvällä noi paineasetelman käpälät...

Pitäis olla mun silmään ulompana...

Eli sen takia ei irrottais.. Levyn paksuus jotenkin pielessä tai asetelman kiinnityspinnan etäisyys levyn pinnasta väärä..

häiriöitä lisää:

http://www.nettiauto.com/volkswagen/kupla/2585972

Aikas paha ulkonäköhäiriö... ;-)

Nuo yllä olevat merkit löytynee nokan kyljestä. Niillä ei specsit selviä..

Joitain tapahtumia viimeisestä hot vwstä.

Tehtaan jigi tuo on. Sama kun mullakin.

Juu ei oo möhkö toi, mullon niitä nytkin kaks. Ja muita kuplia vuosikymmenten saatossa useita erilaisia.

Kunhan vaan koitin antaa esimerkin, että makunsa kullakin.

Mun takia ei tarvi ainakaan suunnitelmiaan muuttaa... Mun mielestä vaan tuo lähtökohta 17" kumeineen oli aikas hieno.

Ei kovin moni tykkää möhköistä, jotka taas miellyttää mun silmää. Tosi vanhat taas ei nappaa meitsiä lainkaan.. Mielipiteitähän nämä vaan..

WRC-1 on taas mukana kuvioissa :D

 

http://www.nettiauto.com/volkswagen/kupla/2565830

Järkyttävä!!!

1000 €€rolla olis voinu valita kilvenkin "hieman" paremmin...

YÄK!!

Mun mielestä lähtökohta oli parempi kuin lopputulos...

 

Keski-ikäiset naiset ja Mikko jaksaa fanittaa pystylamppuja :-)

Pystyssä olevat lamput viisaa valot tiehen ja vinos olevat taivaaseen... ;-)

Mun mielestä lähtökohta oli parempi kuin lopputulos...

Ehkä hieman eri aikakauden tuotteita.. Vaikka ei välttämättä lopputulokseen sinänsä vaikuta mitään..

Diesel lämmitin näkyi olevan...

tonnehan mahtuis vähä leveempääkin ...

 

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/180/2545258

Muuttunu päivän mittaan, että ei myynnissä...

Hyvä sinänsä, on sen verran karseen näköinen tököstys. Voi alkaa rakentaan uudelleen hieman asianmukaisemmaksi...

Muistaakseni 15 satkua on paksuus. Toki esim. valuakseliin menee niin syvälle, että nitraus vain heikentää kammen

Tuo on ihan normaalia tasapainoituksen yhteydessä. Nitraus ei ole hävinnyt minnekkään. Kevyesti vaan kiillotat ja se on siinä.

Kuplan vakioperät ovat 3,875, 4,125 ja 4,375. Eli tuo lienee tullut ehkä ameriikasta, en ole kuullut että tuollaisia suomessa olis tehty. Varma en tosin voi olla..

Jos loodassa on vielä 2puolikas kolmonen ja kolmonen nelosen tilalla, niin on se NIIN tiheä loota, että sillä ei mee mikään mihinkään ilman monsterikokoisia renkaita...

Aina ei ehkä kannata uskoa ihan mitä vaan mitä kaikenmaailman velhot totena jauhaa..

 

Meinaaks siis ettei suakaan kannata uskoa nyt tai 20 vuoden päästä? :D

 

Niin, tuo flat8, onhan se lohko vähän itsetehdyn näköinen varsinkin tuosta keskeltä (epätasainen).

Uskoo ken tahtoo... ;-D Ja 20 vuoden päästä mä oon jo eläkkeellä ollu hetken aikaa..

Tuo ekan kuvan lohko on hitsattu kasaan.

Toi ekassa viestissä oleva Typ-1 kasilohkokokin on valettu yhtenä kappaleena. Tai siis kahtena puoliskona. En osaa Portugalia ihan hyvin mutta jostain luin että lohko oli alunperin tarkoitus lentokoneen moottoreiksi Brasilian markkinoille.

Anteeksi, mutta mikä on yhtenä/kahtena puoliskona valettu? Ei ainakaan tuossa kuvassa, jolla viestiketjun aloitit..

Aina ei ehkä kannata uskoa ihan mitä vaan mitä kaikenmaailman velhot totena jauhaa..

että 600 Nm laittavat vakiopultilla vauhtiksen kiinni, mutta se on sitä jokkista...

Eipä ihme jos vauhtikset ei pysy kiinni.. 8-¤

Voihan tuon pultin irrottaa pulttipyssylläkin, mutta samaa pulttia en sitten enää takas laittais..

360Nm momenttia ja ruuvilukite väliin. EI ylikiristystä vakiopultille, se helposti sitten venähtää ja katkee tai löystyy, jos ei heti niin myöhemmin.

Vain 2 tiivistettä tulee lohkon ja jäähdyttimen väliin. Onko sulla oikeat tiivisteet? Niitä on paria mallia..

Vittuilu ja suunsoitto lienee harrastuksen suola... ;-) En kuitenkaan ole tarkoitus laittaa herneitä tuulenhalkaisijaan..