Lasse

Mulla on kans tollasia jokunen zipale, mutta homma ei onnistu. Kertokaas kuinka tota käytetään.

Nimim. byrokraatti metallihommissa

Tee niihin levyihin jäykisteet sikillä. Suora pelti näyttää uunolta ja ohut pelti rämisee ja taipuu jalan alla.

Se riippuu niin takalokasuojan mallista. Pistä ittelle mieluiseen paikkaa ja kestä kommentit.

Tutkailin nostajia mitkä tuolta koneesta kaivoin esiin. Niissä on tassuissa pieniä kynnellä tuntuvia kraatereita, ihan kuin olisivat valuhuokosia. Meneekö vaihtoon vai tuleeko vaihtamalla huonommat tilalle?

Itse mietin jos laittaisi noi nokkarasvan kanssa takaisin, koska niissä ei muuta vikaa ole.

Onko tää se ylempi ohut sauva?

Tänään oli tallilla kokonaiset 2 astetta lämmintä kun menin sinne. Lämppärit päälle ja esson paarin kahveelle ja puolen tunnin päästä takasin. 16 astetta näytti mittari. Onneksi en nähnyt sähkömittaria.....

Ootteko muuten miettiny: Kohta kolme kuukautta on ryvetty näissä v*tun pakkasissa. Se on neljäsosa vuodesta. Miksi on köyhä ja syntynyt tänne p*rsläpeen?????

Kuvissa olevien rakennusten perusteella autot on saksassa tai jossakin sillä suunnalla.

Jaa seppo ei sitten vaihtanutkaan pellettiin? Toisaalta varmaan ihan viisasta.

Mutta sais nää pakkaset riittää. Mitä iloo on lumesta kun tuolla ulkona ei pysty olemaan varttia pitempään? Eilen käytiin hakemassa romusoinilta tarveainetta ja meinas taju lähtee kun joutu kolmevarttia oleen ulkona. Ei ole ihmistä varten.

Ja sitten pitäis pitäis mennä tankkaamaan saappia. Mittarissa -18 astetta. Ei helvetti. Noi s**tanan bensamittaritkin on muuttunu sellasiksi, että tota 80 litraa saa lorotella puolituntia. Ja jos siinä ei vielä pumppu laukee niin viimeistään maksettaessa. Jos ei veri oo jäätyny sitä ennen.

Siten nämä kiihdytyskaistalta jonoon tulijat. Mikä v*ttu siinä on niin vaikeeta sovittaa se oma nopeus siihen jonon nopeuteen, ettei tarttis tehdä paniikkijarrutuksia joka h*lvetin rampin kohdalla? Jos sorolla ei kertakaikkiaan kiihdy, niin pysykää kotona ja vetäkää karvahattua syvemmälle päähän. Ai niin, eihän sita toyotan kaasua uskalla painaa pohjaan, jos se vaikka jäis sinne. Ja sittenhän se vois kulkee vaikka ihan kaheksaa kymppiä, hui kun pelottaa.

Sit kaikki hössöttää jostain kisoista jossakin toisella puolen maapalloa. Pitää kuulemma valvoa yöt ja ei kuulemma tuu jotakin mitallia. Ei oo helppoo toisillakaan.

Onneksi viikonloppuna kuulemma tulee taas valkoista paskaa taivaalta parikyt senttiä. Jeejee.

Kallein yksitäinen homma tuossa listassa taitaa olla lokasuojien maalaus. Mattojen poisto ja pohjan putsaus on taas sen tyyppinen työ, että hinta tarkentuu tehdessä kun näkee mitä alta löytyy.

Muut hommat on aika selkeitä. En vaan tunne tuota osaa Suomesta, enkä osaa siten neuvoa asiallista korjaajaa sillä suunnalla.

Onks nyt kevät... mittarissa oli aamulla 17 raatia pakkasta.

Niin, mitens riihimäellä, heitetäänkö siellä paskat ratapihalle? Vai ollaanko siellä niin tsadilaisia, että muu Suomi näyttää "hervannalta"? Vaikka toisaalta kun katsoo martinlaaksoa, niin hervanta alkaa näyttää paratiisilta?

Jos toi koiranpaskaplokisti olisi senkin aikaa kun teki tuota hienoa plokia, heiluttanut lapiota, olisi eirakin paskavapaa alue.

Mutta kannattakoo tollasta jakoa miettiä, jos saa ILMAISEKSI?

Meidänkin pihassa on monesti koiranpaskaa. Niistä pääsee silleen eroon, että ottaa lapion ja heittää ne aidan yli kaupungin metikköön.

Eikös tossakin ole sovellettu samaa, paskat kunnan tontille? Ja jos ne jotakuta haittaa, kuten minua paska omalla tontilla, niin helpoiten ongelma poistuu heittämällä ne pois silmistä.

Mutta maailmassa on suuria ja pieniä ongelmia, en sit tiedä onko koiranpaska kumpi.

No saako niitä ilmaiseksi muistakaan merkeistä?

Mutta valinnanvaraa pitäisi olla kun eikös joka autossa tätä nykyä ala olla levyt joka nurkassa?

Älkää ostako. Ovat hienot, mutta spoorit ei kestä

Älä ny, mulla on neljäs vuosi menossa tolla setillä, joka on aiemmassa historiassaan ollut mm. ratakäytössä. Kaiken saa rikki, mutta kannattaako aina koittaa?

Mulla ei muuta kuin positiivisia kokemuksia empin sarjasta, vaikka ensin vähän epäilyttikin. Hintalatu-suhde kohdallaan.

No ei tossa seikassa tullu edes asennusmediaa, palatuslevyllä pitää tulla toimeen.

Kah ittensäkin joutu netin syövereistä löytämään. Onneksi on sentään housut jalassa.

Oliskoos näistä iloo murheeseen:

http://www.setrab.se/uploads/media/Prod ... ish_01.pdf

Tahi

http://www.setrab.se/uploads/media/Prod ... ish_01.pdf

Hyvältä näyttää, omaan silmään ehkä tuuman kaks suurempi halkaisija olisi enempi passeli, mut noissa jää ainakin tilaa.

Mitäs jos sen navan tekiskin sokeasta aftermarket-levystä? Niissähän aika paljon enemmän matskua kuin noissa orkkiksissa, jossa on vain ne vahvikkeet pulttien kohdalla?

Ei tainnut olla yhtään kuubelia...

http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Tunnis ... 5252630438

Voimia ja jaksamista vaan näidenkin omistajille.

Mitähän tavis duunari sai palkkaa tunnissa vuonna 60? Tuskin montaa markkaa vaikka painoi urakkaa peräsuoli pitkällä. Että siinä suhteesä 10 tmk auto oli vähän toinen juttu kuin 10 teur auto nyt.

Ostovoima on hieman muuttunut sitten 60-luvun.

Eikä tollon lainaa pankista kukaan saanut. Sillon pistettiin mettä lappeelleen. Kaupunkilaisilla on vähän huonommin asiat, mutta niilläpä ei autoja näkyny.

No täältä noita olis saanut lähes kiitoksella, mutta saahan sitä tehdä ittekin. Tuleepahan ainakin mieleiset.

Hyllyjäkin olisi ollut muutama ostettavissa. Mutta romulava on tossa ihan nurkan takana. Että ei näistä murhetta muodostu.

Jos randomilla meet konttorille niin kuinkahan moni katsari erottaa typ1 mosan nelkun vastaavasta? Etenkin jos mulkkaus on tehty vähänkään sinne päin.

Mulla pitäis noita jossakin olla, montakos tarvisit?

Ei mitn, penkki olikin jo.