Lasse

Kyl on välillä hakattu tukivartta lekalla irti kun ei ole muuten lähtenyt. Etenkin näissä aftermatket-rävellyksissä.

No se olis tuo "S"?

Täältä ääni laakereille

Just siivottu tallia?

Jep ylistroukatut kuplat ovat liikenneturvallisuuden suurin vaaratekijä. Ei suinkas kaasu-pohjaan-juuttuvat-yarikset....

Itse ajattelin viedä ne nostajat Häihälään ja katsoa mitä se niistä sanoo.

Ainakin nuo orkkikset on kunnon ainetta.

Niin en tiedä paljonko nostajat kuluvat varsistaan? Äkkiäkös minä sen noista orkkiksista ja tärveltyneistä aftermarket-nostajista mittaan.

Se nyt on tullut tässä selväksi, että uutta osaa ostamalla ei välttämättä pääse käytettyä osaa parempaan lopputulokseen. Paitsi jos mittarina on lompsan keveys.

Se on melko varmaa, että en 300 euron nostajia aatellut ostaa.

Jotenkin on taas tämä glopipalisaatio alkanut ottaa pattiin.

Minä en kuplan mäntiin tekisi minkäänlaisia upotuksia. Voi olla aika äkkiä kiertokanki näkyvissä.

No jos tolle rautakauppalinjalle haluaa lähteä niin ottaisin sieltä hyllystä superrostexiä ja ohennetta. Ferrex on nykyään aika hanurista.

Kyl mulla on epoksi kestänyt vanteissa ja muuallakin niin hyvin kuin voi maalilta olettaa. Sun maalauksissa on pakko olla jotakin pielessä. Onko ollut oikeat kovettajat, ohenteet, lämpötila, kosteus jne.

Ainakin Teman pohjamaali on tosi työlästä hiottavaa.

Olen jopa käyttänyt ykskomponenttisia epoksimaaleja ja hyvät ovat kokemukset tähän asti.

Porssen "uudemmissa" vanteissa on 52,5 et. Joutuu tosin muuttamaan jaon ja taakse vois laittaa levityspalaa.

Jos toi pallis on kaverin vanha kuten tuosta kattoluukkuvirityksestä ja nuista sivuovista voisi päätellä, niin toi oli hitsattu sen verta perssiilleen, että tuohon ei enää saanut isoa ovea kylkeen vaan piti tehdä patentti.

No tohon hintaa sietääkin olla kohtuullisen kestävät.

Kyl tällaista kaupankäyntiä on sitten ilo seurata.

Epoksia maalikaupasta.

Niin että valkkaanko mää tuolta romulaatikosta kaheksan terveimmän näköistä orkkisnostajaa ja vien ne plaanattavaksi? Sitten vaan uusi nokkarasva ja toi eagle sekaan?

Kaikki ei toimita kotiovelle, yliteurastaja toimitti. Sitä voi jo kutsua palveluksi.

Ahnentorp on noista mainituista ainut mikä ei vähennä maavaraa ollenkaan.

Ilmasko se kuitenkin taakse ihan normaalisti?

No jäykät yksinkertaiset siellä on, mutta en oikein jaksa uskoa että siitä on kyse.

No kenen tekeleet nostajiksi olis hyvät?

Täytyy katsoa mitä tappeja mulla on jo valmiiksi olemassa npt-tappeja löytyy muutama, jospa siellä olisi 1/8 tai 3/8.

Minkä kokoinen tulppa olisi sopiva ja mistä sais, hydrauliikkaliikkeestäkö?

Joojoo pannaan sinkkiä, mutta mitkä nostajat mää sinne ostan?

Höh, tossa koneessa ei ole edes tuplajousia ja nokkakin on melko löysä.

No nokasta en mitään vikaa löytänyt, eli siksi oletin niiden olevan valuhuokosia. Nostajissa ei ole kuoppaa jne. No mitkä olisi hyvät nostajat?

Muistan jostakin lukeneeni, että nokasta pitäisi hioa nostajien reunoista terävät pois. Onko näin?

Perussynteettisillä olen ajanut. Aiemmin ei ole ollut mitään ongelmaa, mutta niin kait se maailma muuttuu.

Joskus kun muistaisi ottaa paremman kameran tonne tallille niin saisi kuvia esille.

Galvace Oy Hervannan Ruskon teollisuusalueen perällä. En oo tettäny mitää vuosiin, et en tiiä onko enää hengissä, mut soittamalla selvinnee.