Marko

Kaada pakosarjoihin päälle vettä koneen käydessä niin näät mikä pytty pois pelistä niin vikaa on helpompi etsiä.

Onko sulla kylmä lamda jos on niin kato että lamdan runko saa maadotuksen. Välttämättä ei tule miinus enää muutaman tiivisteen läpi moottorin rungon kautta.

Oisko ollu 50mm sisämitta. Linkissä tarkemmat tuotetiedot. Halpaa ku saippua. http://www.tuoteluettelo.com/teknikum/i ... uote_id=51

Tässä kuvassa hajun aiheuttaja korjattu asianmukaisella letkulla ja kunnon klemmareilla. Tuo paksu letku on vanhemmiten sen verran korppu ettei sitä tahdo saada kunnolla kiristettyä.

Jep, totuus löytyy Lohjalta:D:D

Tässä erään kotimaisen muovisten bensakanisterien valmistajan vastaus bensan haihtumiseen ja maalin pysymiseen. Kiitos yhteydenotostasi koskien muovisia bensakanistereita. Ne valmistetaan korkeamolekyläärisestä polyeteenista (HMW PE-HD. Ne on testattu VTT:llä ja ne on kansainvälisten säännösten mukaisesti hyväksytty polttonesteiden kuljetusastioiksi (UN-hyväksyntä). Eli on hyväksytty myös jyväskylässä:D Tehdyissä testeissä on pudotus- ym. mekaanisia kokeita sekä ns. diffuusiokoe. Standardeissa on määritelty kuinka vähän seinämän läpi saa haihtua bensaa ja vain testit läpäisseet kanisterit hyväksytään valmistettaviksi. Tämän johdosta bensakanisterit ovat selvästi painavampia kuin esim. samankokoiset vesikanisterit; paksummasta seinämästä pääsee selvästi vähemmän läpi aineita kuin ohuista tavallisesta PE-HD:sta valmistetuista kanistereista. Tästä syystä on todella vaarallista käyttää esim. öljy- tai vesikanistereita bensan kuljetukseen. Lisäksi ne bensan kaasuuntuessa paisuvat varsinaisiksi paineastioiksi ja voivat aukaistaessa posahtaa avaajan silmille. tämän eliminoimiseksi on bensakanistereissamme lisäksi huomattavan pitkät kierteet, jotta paine ehtisi tasaantua kanisteria avattaessa. Ja lisää Vielä tuosta bensakanisteriasiasta. Eräs tapa valmistaa varsinkin polttoainetankkeja esim. autoihin on ns. monikerrostekniikka, jolloin seinämässä on barrierkerros, joka käytännössä estää lähes 100 prosenttisesti diffuusion. Mikäli tankit on tehty tällä menetelmällä, niin maali todennäköisesti pysyy lähes samalla tavalla kuin peltitankeissa, mikäli se muuten on pintakäsitelty öljypohjaisen muovin vaatimalla tavalla. Esim. silkkipainettavista pulloista täytyy rasvainen pintakerros ennen painatusta liekittää pois, jotta maali tarttuu pintaan.

Ja niitähän suomessa toimittaa www.aircooled.fi info@aircooled.fi

http://www.aircooled.fi/shop/index.php?productID=342

Ei taida olla vielä autossa kiinni, odottaa ilmeisesti pinnoitusta.

Katoin ensin tuon tekstin noin, pitäs varmaan ensin herätä;-)

Oli VHT:n tuote. Pari vuotta nyt ollut ja ihan ok kunnossa edelleen.

Lämpöpuhallin putkeen töhöttämään, sillä mä "paistoin oman pinnotuksen käyrä kerrallaan.

Kennedy 1,2 tai 3 riippuen kuinka jäykän haluaa ja siihen esim. progrip levy ja näitähän saa www.aircooled.fi

www.aircooled.fi ja vaikka tuotetta ei sivulta löytyisikään niin sähköpostilla selviää info@aircooled.fi

Irto ruoste vain pois ja HYVÄÄ maalia päälle niin kestää varmasti. Pellin ruostuminen alkaa vasta kun se pääsee ilman kanssa tekemisiin ja sen voi estää oikeilla maaleilla. Kysy vaikka joltakin ammatti maalarilta ohjeita asiaan. Itsekin olen noin tehnyt mutta aikaa on 20v. ja en muista muutakuin että aineet oli Lesonalin ja Sikkensin tavaroita tarkat tyypit on pyyhkiytynyt pois kovalevyltä.

Mulla on 175/F3/145 tyhjäkäynti 55 ja kurkut 40mm. kone vähän isompi ja imuvena 40mm/pako37mm

Eikös sananlaskussakin sanota, ei se vaihtamalla parane.

Kannattaa joskus verrata kuinka paljon enemmän kaikkea paskaa IE päästää läpi...se on sun onni et ne ei vielä ole haitaks ehkä muuten ku hidastaa konetta...?? Eipä oo ollu tarvetta verrata ja nopeuskin riittää. Paskan läpipääsyä varten on just F-Secure. Tosin jos ei raaski maksaa virustorjunnasta ja palomuuripalvelusta niin silloin ei ole mikään ihme jos tulee paskaa koneeseen.

En oo koskaan käyttänyt muuta kuin IE:tä ja sen kaverina F-securea eikä ole koskaan tarvinnut taistella moisien ongelmien kanssa. Tosin en kyllä käy missään epämääräisillä sivuillakaan joiden kautta noi skeidat yleensä tulee.

info@aircooled.fi

Meidän osalta homma loppuu heti kun Juha Hytönen lopettaa asiattoman kirjoittelun. Mitä tulee Hintavertailuihin niin niitä suorastaan toivotaan ja mieluiten niin että verrataan samoja tuotteita eikä "samankaltaisia". Kattavaa hinnastoa pitäjämäen suunnalta odotteleva.

Ehkä siksi että et ole niitä haukkunut rosvoiksi tai huijareiksi. Lisäksi jos sinulla ei ole muuta tekemistä niin voit lopettaa entisen neuvostoliiton tapahtumiin viittavien yksityisviestien lähettelyn. En ole sieltä kotoisin enkä millään lailla kiinnostunut sen maan historia tai nyky tapahtumista. Mikäli tilanne muuttuu osaan ne tiedot etsiä ihan itsekin.

AAMEN!!!!

Ei oo pitänyt, kannattaa varautua tupla aikaan

En muista, tais olla mun sarjan suurin koko ja sarja o tallis.