Jos siinä on sellainen putki mallinen anturi niin niitä on ainakin kaksi erilaista. Toinen junikseen ja toinen palloon. Uudemmissa palloissa on sitten samantyylinen kuin kuplassa.
Kokeiles ihan ensin laittaa mittarin siitä navasta johon anturilta tuleva johto normaalisti tulee niin johto suoraan maihin, jos mittari tällöin näyttää täyttä tankkia on vika anturissa jos taas ei näytä mitään on vika mittarissa.
Mulla on vastaava kuin tää. Auton tiedätkin. Ei lopu välitys kesken. Tuolla rengas koolla teoreettinen nopeus silloin kun kiekkamittari näyttää 7000rpm on n.240kmh
http://www.aircooled.fi/shop/index.php?productID=397
Holkkimutterissa on pinnapultin ja vanteen reiän väliin tuleva holkki joka keskittää vanteen oikeaan asentoon. kartiossa taas Pultissa/mutterissa oleva kartio hoitaa tuon, Joissakin on vielä irto kartio prikka ja tavallinen mutteri.
Mulla on amerikan eaglet ja niissä alkuperäisen kaltaiset pultit(siis kartiot) vain pidemmät ja kromattu. Noin 5mm alkuperäistä pidempi riittää ettei kurkkaa liikaa jarrurummun sisään.