UltraVW

Otin koko helahoidon, ja se kaasari siis toimi.

Ok, kiitosta taas, perjantaina ropataan kaasaria! Tanko säädössä(luultavasti) ainakin vipu liikkuu hyvin kun kaasuvivusta vääntää.

Kiitos kuvasta, jos joku on jumissa on se tuo ylempi kuula koska pumppu on otettu toimivasta kaasarista ja se kyllä kilisi siellä, kuvasta päätellen tuota ylempää kuulaa pääsee ehkä jollain ronkkimaan kun irroittaa pumpun? Jos ymmärsin oikein kuulien sijainnin?

Voiko johtua että on kuulat jumissa, kaasari on 34pci!

Varmaankin kiihdytyspumpussa vika? Tosin sekin on nos kaasarista otettu eli pitäisi toimia? Kaasari soodapesty ja huoltosarja asennettu mutta ei ruiki bensaa!

Ongelma selvisi, vaihdoin toisenlaiseen Bensansuodattimeen, uusi oli edellinenkin mutta ei toiminut? Kiitos vinkeistä! Ongelma siirtyi kaasariin? Mikä suutin tms. tukossa kun ei ruiki bensaa? Kaasari 34pci

Linjat putsattu ja pumppu vaihdettu mutta ei nouse bensa kaasariin???

Perhana kun tankissa on bensaa, tosin vain 5 litraa, voiko puhaltaa irroittamatta letkua tankin päästä vai lentääkö se siiviläsuodatin mäkeen sieltä tms.

Voihan se olla toki sekin, jos on jotain kökköä mennyt. Oliko niin että bensansuodatin on aina täynnä bensaa koska nyt siellä on noin kolmasosa joka voisi kieliä että, putki tukossa jostain tankin ja suodattimen välillä.

No bensansuodattimelle ainakin tulee bensaa joka on laatikon vieressä, sekä pumpun sisälle jonkin verran mutta ei nosta kaasariin asti?

Eli orggis 34hp koneen pumppu ei jaksa pumpata pumpusta kaasariin asti , pumpulle tulee nihkeästi bensaa mutta ei jaksa kaasariin asti?. Korjaussarja asennettu jne putsattu yms. Pumppu vaihtoon vai onkohan jotain mennyt pieleen korjaussarjan kanssa?

Yleensä aina maavika

http://www.vintagecarleds.com/ saakohan tällaisia käyttää Suomessa ja onko näin kaliista valoista ylipäätään iloa vs normi halogeeni tms.? Versiota näyttäisi olevan neljä erilaista tarjolla?

Ok onko ollut kauan käytössä ja mikä jakaja käytössä?

Eli uusi kaasari hommauksessa, ac myy bocaria ja airclassicikkia onko muita vaihtoehtoja? Tosiaan mikähän olisi se paras, ei välttämättä halvin vaihtoehto tarvitse olla ja siihen kylkeen vielä sopiva jakaja joka toimisi hyvin yhteen.Ei kuitenkaan ihan 123 hintainen joka taitaa olla se kallein?

Mua kiinnostas kanssa kuulla tuosta black satin pinnoitteesta. Riittääkö esim.pieni purkki 100ml kärmeksen pinnoitukseen?

Nopea tyhmä kysymys kun ei nyt pääse koneen luo. Saako 1200 imarin irti laturia irrottamatta tai mitä muuta pitää irrottaa?

Kiitos, infosta.Sitten toinen kone , nyt tulee yksi 34 pci kaasari ja siihen 123 jakaja alipaineella, ja käyrän valinta 1385cc koneeseen`? Nolla ,2 vai mikä. Ei varmaan väliä?

Mun kone on 1776cc w-110 lähes vakio kannet ja kärmes siihen jatkoksi olis tulossa tuo123 jakaja ja 39 mm porattu 34-pict-3 joten varmaan ilman tuneakin pärjää? Vai?

Ok hyvää tietoa, kiitos!

Alipaine olisi tulossa, vaan kumpi on parempi vaihtoehto luulisi että, alipaine? Ja onko tuo 2 käyrä parempi käyttää kun siinä on multispark vaan mikä sen hyöty on??

Onko kellään käytössä vastaavaa setuppia? Jos on niin mikä käyrä yms. kaikki tieto olisi tervetullutta?

Mites jakaja? Vakiolla? Vai millä saa parhaiten toiminmaan isommassa koneessa?

Tarkoitin lähinnä sitä kun molemmat myy isompaa kaasaria (samankokoista) ja hintaeroa satasen verran vai olenko ymmärtänyt jotain väärin? Saksa kun ei taivu?

Ok, kiitos tiedosta, tarkistetaan sekin