UltraVW

Onko scooppeja näkynyt tai siis tilasitko? Mä tilasin jo yli kaks viikkoa sitten mutta eipä oo näkynyt eikä miehestä kuulunut? Kuittasi maksun saaneeksi ja kysyi osoitteen siis yli kaks viikkoa sitten? Sen jälkeen ei oo vastannut meiliin? Tilasin 3 paria ja häiskä kertoi olevan hyllyssä? Ehkei sit ollut ja rupes leipomaan niitä?

Ja mulle myös!

https://www.glass-action.com/index.php/products/bug-super-beetle/Side-Scoops-Pair-p70394210

Mihin jäykkyyteen olette kuplassa konit säätäneet? Ajatuksena mielyttävä kyyti jos sellaista nyt edes uskaltaa toivoa? Oletteko laittaneet etuset ja takaiskarit eri jäykkyydelle vai miten?

Juu huomaan, mitähän sieltä olisi tullut jos olisivat pakettiin asti saaneet? Hinta oli 160e kpl.

Niin no etuiskarina ne sitä mulle tarjos? Mutta ei ollut hyllyssä? Hinta viittaa kyllä iskariin sillä ohjausiskarin hinta hipoo 300eetä ainakin csp:llä

On se sitäkin sillä tuotenumerolla mutta kuten alkuperäisessä kysymyksessä kysyin mitä eroa kahdella iskarilla on niin toinen on se 1349 ja toinen 1293 ja tuotetietojen mukaan molemmat eteen, alla linkki. Pituus ja hinta on ainakin eri? Minulle tarjottiin tuota 1293 iskaria 1349 sijaan kun olivat loppuneet. Noh lopulta oli molemmat loppu ja en saanut kumpaakaan tuotetta etuiskareiksi. Iskarina näyttävät myyvän TeeKoo:n vinkkaamilla sivuillakin? Ilmeisesti? Sekavaa/hämmentävää? Täytyy laittaa tuonne TeeKoon vinkkaamille sivuille kyssäriä. https://www.autodoc.fi/autonosat/vaimennin-10221/vw/kaefer/kaefer-1947/1549-1-2-42005?sort_supplier%5B%5D=koni

Koni 76-1293: No entä tää sitten? Mikä iskari tämä on?

Takaiskarit on jo, nyt vaikea valinta kumpi etuiskari? Alla linkit? Mitähän eroa noilla on kuin hinta ja eri pituus? Tuskin muuta vai onko kuitenki kun hintaeroakin noinkin paljon? Onko jollain tietoa/kokemusta jommasta kummasta? Kupla vm 65 ja madallettu dropeilla johon ovat tulossa. https://www.topautoosat.fi/koni-7519918.html eli koni80-1349 tai https://www.autoihinvaraosat.fi/405680-koni eli koni 76-1293

Tilasin just joka nurkkaan samanlaiset punaiset konit!

No perhana täytyypä kysellä myös sieltä, oilisko vinkkejä miten asiaa tiedustelisi ja mistä?

Juu kiitti! Tosiaan joku korinoikaisupaja varmaankin auttaisi mutta mielellään harrastajaystävällinen hintakin olisi jees, käsittääkseni korinoikaisu ei ole halpaa? Onko kellään tietoja hyvästä pajasta pk seudulla?

Eli oletteko jollain liimalla/silikonilla tms.tehostaneet tiivisteiden kiinni pysymistä? Millä? Ongelma etuluukun tiiviste ikkunan päässä kulmissa. Ne ns nypyt jotka pitäisi painaa kolmesta reiästä korin läpi puuttuvat ja tiiviste asettuu huonosti ja päästää vettä? Toivottavasti ymmärsitte mitä tarkoitan?

Nyt on varmaan noita 123 jakajia myyty jonkin verran mutta onko ne hintansa väärti? Eli mikä on parasta/parempaa kun olette vaihtaneet 123 jakajaan, siis sellaisia kokemuksia minkä oikeasti huomaa ajossa/toiminnassa?

Kiitti Tanhis sen saikin aika helposti irti on vähän erilainen sisusta kun linkissä mutta helppo korjata.

Onko tuolle mitään tehtävissä? Saako tuon purettua ja piuhan takaisin?

https://www.e-ville.com/fi/3045325-mittarikotelot-2-tuuman-mittareille/19561-mittarikotelo-kolmelle-2-mittarille-kojelaudalle.html Mulla oli tällanen tuhkiksen alla maalattuna auton väriin. Oli just oikean kokoinen.

Tuohan on mielenkiintoinen öljy tuo silveri ja hinta on kohdilaan todellakin.

Onko sulla laskettu Sepi siis latoilla vai napsu pois perästä

Entä latoilla jotka tiputtaa 1"- 2" silloin vakaaja ilmeisesti toimii? http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1762922 Sambasta lainattu kuva

Sitten olis vielä nää putketkin? http://carreraparts.com.tw/index.php/exhaust-system/stainless-steel-muffler-for-classic-type-1-engine,-1961-up-1295-detail ja http://carreraparts.com.tw/index.php/exhaust-system/stainless-steel-muffler-for-classic-type-1-engine,-1961-up-detail Liekö samoja ? Aika hämmentävää valita oikea putki, mille nääkin nyt sit on tarkoitettu 1200,1300 vai 1600 koneelle??

Tää on synteettistä?

Tällaista ei taida Suomesta löytyä? http://www.valvoline.com/our-products/motor-oil/racing-synthetic-motor-oil

Oliko niin ettei camber compensator tyyppistä vakaajaa kannata laittaa jos on perää tiputettu vääntösauvoista? Jostain muistelisin lukeneeni että, auto muuttuu hankalaksi/vaaralliseksi ajaa?

Iltaa Kertokaahan vintage speed putkistoista jos on kokemusta ja tai ajatuksia? Varmaan laadukkaita jne. Itseäni muutama kysymys askarruttaa ja kyselinkin vintage speedin väeltä vastauksia mutta ne olivat vähän erikoisia tai emme ymmärtäneet toisiamme. Tai lähinnä minä en ymmärrä nyt näistä oikein mitään. Eli otetaan esim. pari eri pakosarjaa vertaukseen http://shop.vintagespeed.com.tw/s.nl/it.A/id.523/.f ja http://shop.vintagespeed.com.tw/s.nl/it.A/id.402/.f Mikähän noiden eroa mahtaa olla? Tuolla 40hp koneeseen tarkoitetulla tarkoitetaan ilmeisimmin 34 hp 1200cc? Molemmissa on säätö +-4mm strokereille? Eli venyykö se sitten 1600cc koneeseen myös? Ja tuo toinen sitten on kait 1600cc jne koneisiin +-4mm , kaventuuko se sitten myös 1200cc 34hp koneeseen? Itse haen putkea jota voisin käyttää nykyisessä 34hp 1200cc koneessa ja tarvittaessa vaihtaa sen esim.1915cc koneeseen ja tehot putkessa vielä riittäisivät. Sen olen saanut selville että, tuon 40hp putken tehot riittävät 90hv ja tuon toisen 125 ja jos ottaa vielä siitä superflow version riittää se 150hp. Eli minkä putken tilaan? KIITOS!